Buna ziua !

De doua luni mi-am cumparat un sear leon 1p la mana a doua dupa ce am strans 4 ani de zile bani . Masina a fost a unei "cunostinte" de a unei cunostinte.Specific ca mi-am luat si permisul de curand si astazi am chemat un prieten sa-mi puna "diagnoza" (VCDS)

Problema cu care ma confrunt este ca dimineata sau daca masina stationeaza 2 zile fara sa o conduce(avand serviciul foarte aproape de mine) nu poreste la "prima cheie" poate chiar la a 4-a si nu am cunostinta de mecanici priceputi sau daca ma duc la cineva sa stiu macar ce probleme ar avea . Daca "merg" cu masina si o pornesc peste 2 sau 3 ore , porneste la prima cheie .

Voi posta ce orori imi arata , iar daca am omis sa postez ceva , va rog sa ma scuzati si sa imi spuneti ce ar trebui sa mai postez , nu sunt de rea vointa , sunt doar interesat fara prea multe "cunostinte" , pe care as dori sa le dobandesc in timp cu ajutorul dvs.


01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000

In speranta ca o sa imi raspunda cineva si ca nu o sa fiu luat in deradere .(masina 1.4 benzina)
Va multumesc

din pacate ce ai postat tu nu este de niciun ajutor, iti da doar indicii ca ai erori pe engine si pe calculatorul din usa soferului. trebuie sa intri pe modulele respective si apoi pe "fault codes", copiezi si postezi aici. eventual incerci sa stergi si apoi sa vezi daca reapar aceleasi erori...

Buna seara ,

Multumesc pentru raspunsul prompt.Sper ca ceea ce postez acum este bine si imi cer scuze ca nu am postat cum trebuie prima data , iar daca nici acum nu am postat cum trebuie va rog sa imi spuneti cum trebuie sa refac , consider ca este obositor din partea dvs. , dar ramane la latitudinea dvs

Inainte de a "sterge:"01-Engine -- Status: Malfunction 0010

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03C 906 024 BC HW: 03C 906 024 AS
Component: MARELLI 4HV 2149
Revision: --H06--- Serial number: SEX7Z0H13150U7
Coding: 0004071
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 60CBA4B3C883

1 Fault Found:
16400 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
P0016 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 13
Mileage: 89603 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 14:23:13

Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 26.9 %
Lambda: 4.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Absolute Pres.: 302.4 mbar
RPM: 700 /min

Readiness: 0000 0000

Dupa "stergere"Engine -- Status: Malfunction 0010

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03C 906 024 BC HW: 03C 906 024 AS
Component: MARELLI 4HV 2149
Revision: --H06--- Serial number: SEX7Z0H13150U7
Coding: 0004071
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 60CBA4B3C883

No fault code found.
Readiness: 0000 0000


Inainte de a sterge :42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 F HW: 1K0 959 793 L
Component: J386 TUER-SG FT 1129
Revision: 32008001 Serial number: 00000132879216
Coding: 0000048
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3A7F36DB0E9F

2 Faults Found:
00096 - Drivers Door Central Locking (Safe) Motor (V161)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 117
Reset counter: 233
Mileage: 88740 km
Time Indication: 0

00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00111000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 221
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Dupa "stergere":42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010


Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 F HW: 1K0 959 793 L
Component: J386 TUER-SG FT 1129
Revision: 32008001 Serial number: 00000132879216
Coding: 0000048
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3A7F36DB0E9F

No fault code found.

Imi cer scuze pentru "dublu post" ,dar nu am putut edita.

in primul rand e bine ca erorile sunt intermitente si au disparut dupa stergere. cel putin cea de pe engine e posibil sa reapara la urmatoarea pornire cu probleme.

16400 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
P0016 - 000 - - - Intermittent

Possible Causes
- Timing Issue
- Camshaft Adjuster
Possible Solutions
- Check Setting of Timing Belt
- Check Timing of Intake/Exhaust Cams
- Check Cam Adjusters as per Repair Manual

cumva s-a pus distributia de curand? distributia nu pare pusa perfect, ar explica problemele la pornire.

cat despre eroarea din usa sofer, parca au aparut mai multi colegi in ultima perioada cu probleme la inchiderea usii soferului la 1P. atat timp cat nu reapare eroare e ok, dar vezi si ce solutii gasesc ceilalti.

Buna seara ,


Da , din cunostinta in cunostinta am apelat la cineva care este mecanic de o lunga perioada de timp la un service , dar in mare parte el repara logan-uri fiind service la reprezentanta acolo.
Masina cand am cumparat-o de la anteriorul propietar avea 88.000 de mii de km si am citit cartea service unde scria ca trebuie schimbata distributia la 90.000 si am zis sa fac totul ca la "carte" si sa nu ma zgarcesc la bani sau ceva de genul niciodata , mai bine renunt la altceva.
Pana la urma cam ce ar trebui sa fac , un pas de pornire .....acum incet , incet incep sa ma oftic ca mi-am cumparat masina.

nu ai de ce sa te oftici ca ai luat masina, problemele astea nu cred nu erau inainte de schimbarea distributiei. ai facut bine ca ai schimbat-o, dar ai facut prost ca ai apelat la cineva care nu se pricepe (aici e doar ghinion, nu e vina ta, tu doar ai primit sfaturi de la altii).
ce ai de facut: nu mai porni masina, du-o la cineva cu adevarat priceput care sa-ti puna calumea distributia. folosind masina in starea asta risti sa provoci daune majore motorului. eventual du-te si arata-i erorile lui nenea mecanicul de dacie si cere-i banii inapoi ca sa poti plati pe cineva competent.

Chiar sunt foarte ofticat , acum , nu stiu ce sa mai zic , mi-a zis mai multa lume ca nu s-ar pricepe decat la Logan , dar am zis sa apelez asa ca ar fii o "cunostinta" si mno.. , acum eu ca idee , inainte sa ma plang si sa imi fac un calcul in cap , intreb doar "teoretic" , se poate reface ceva sau cu banii trebuie sa incep sa o iau inapoi de la 0 pentru a investi in masina sau numai un mecanic "mai priceput" imi poate spune.

Eu nu prea ma pricep la tehnic..insa..iti dau un sfat : de acum inainte, du masina intr-un servis autorizat si inainte sa o bag inauntru spune-le asa : va pricepeti? Ok, las masina la voi ; o faceti, platesc. Nu o faceti, nu platesc. O stricati, raspundeti. Ok? Pt ca daca te duci la mecanici de logan, risti sa o ia pe bajbaite si sa te puna sa schimbi jumatate de masina degeaba. Apoi tu te enervezi si vinzi masina, ca tu crezi ca e proasta. Asa am patit eu...bafta

Te cred si ai dreptate , dar naivitatea omului in cazurile in care nu te pricepi este destul de mare si nu poate fii caracterizata.
Sincer sa fiu am facut contul neavand vreo speranta foarte mare sa gasesc un raspuns sau ceva partial , dar rar mai exista oameni ca gamer555(multumesc) si probabil altii , incerc si eu sa conduc , incer sa investesc totul la timp , dar asta e viata acum , trebuie sa ma gandesc la ceea ce o sa fie nu la ceea ce a fost , o sa va tin la curent.

intrebare: cati kilometri ai acum (cititi cu vcds)? eroarea cu distributia a aparut la 89603 km.
mai poti apela la colegul cu vcds si sa citesti si sa postezi aici pe forum torsion value ?
01 engine > measure blocks > grup 4 , torsion value (poti cauta jos / sus pana il gasesti daca nu e chiar acolo).

specific ca am vorbit in privat cu gamer555 si o sa va tin la curent.

M-a intrebat cineva in privat daca masina sta in soare , da a stat in soare aproximativ 2 luni de zile langa o casa , iar cel dinainte a avut-o langa bloc , am dorit ca luna aceasta sa ii fac un "cort mobil" ceva ca sa o feresc de zapada si ploi eu stand intr-o zona rurala si curtea fiind destul de mica trebuie sa mut "cortul ca sa nu mai spun si mobil" tot timpul pentru a intra in curte cu caruta sau cu alte utilaje care imi confera un trai la bunici sa cresc si eu 6 oi pe care le am heh.
Am dezvoltat ideea pentru a se intelege de ce am ignorat sa ii creez facilitati din prima , da soarele a "batut" pe ea...banii mei s-au dus pe "schimbat distributia" sa fac totul ca la carte , iar luna aceasta aveam in program sa ii fac "cortul" , problemele care nu sunt urgente le fac pas cu pas.


Se poate sa fie si de la caldura? Am observat si eu ca atunci cand este soare porneste la a 4-a cheie , iar dimineata la a 2-a,3-a(de 2 saptamani) , oricum o problema este si o sa incep cu "refacerea distributiei" ce aiurea suna.

Pentru idei si sa va spun ce s-a mai intamplat va rog sa postati aici , sunt dornic sa invata si la fel de dornic sa rezolv problema si poate mai ajuta si pe altcineva.

atunci cand e soare e soare pentru toata lumea, nu doar pentru masina ta. nu cred ca toate masinile pornesc din a 4-a cheie pe soare la tine ai si distributia schimbata recent, eroare care te duce direct la ea, asta trebuie rezolvata acum.

Gammer tii minte topicul ala al meu cu pornirea greoaie pe caldura? Si eu si Nastase Dan am avut aceeasi problema si sa dovedit a fi de la supapa de suprapresiune
Deci are legatura foarte mare cu caldura ambientala, lucru probat de mine si de Dan si rezolvat

Buna seara!

Dupa lungi asteptari trebuia sa postez aici un deznodamant in prisma faptului ca am primit destule sfaturi (fapt caruia multumesc inca odata) , problema masinii a fost de la pompa de benzina , spre " norocul" meu nu a fost a problema mai mare.