Din experienta mea (VW & Seat diesel) pot spune ca dupa inlocuirea cartusului filtrant si umplerea paharului cu motorina (umplere "manuala"din sticla si apoi pus contactul de 2ori), masina mi-a pornit aproape normal, si cind spun aproape normal ma refer la citeva secunde in plus de "invirtit"motorul. Nu contest ca in instalatie intra aer, dar consider exclus sa se goleasca complet.

Nu postez pe forum decit cu intentia de a ajuta pe cei care au nevoie macar de o parere, fara a genera polemici. In rest, tuturor toate cele bune...

Noi incercam sa il ajutam.
Rezolvarea la problema lui e in mainile unui mecanic bun.

Verifica pompa de inalta presiune. Exista niste supape acolo care, probabil nu mai actioneaza cum trebuie. Posibil si O ring-urile de la injectoare sa fie cauza.

am rezolvat problema cu o supapa unisens pusa pe retur , mutumesc oricum de sfaturi