Salutare! Aseara dupa un lung drum, am oprit masina la desatinatie, pentru scurt timp. La repornire nu mai mergea faza lunga, nici scurta. Dupa o cercetare mai amanuntita am constat ca nu merge nici semnalizarea,stergatoatele, pompa de la stergatoare si nici dezaburirea pe spate. Ce merge, este motorul,clima, pozitiile, luminile in bord, avaria. Sigurantele sunt bune. Cele 2 relee de la motor cu sigurantele tot din in zona merg. Ieri am schimbat 3 din becurile de pe masina. 2 faza scurta si unul faza lunga. Dar acestea au functionat tot drumul 2...3 ore. Becurile tot de 55w exact ca cele stoc numi ca sunt philips, ele fiind bune la randul lor. Daca dau flash se aprin cele de pe faza lunga, dar atat. Intrebarea este daca mai exista UN RELEU UNDEVA SUB BORD IN MASINA/ aM SEAT LEON 1,9 TDI/ 2003/ 90CP.
HELLPPP!!! va rog in raspun de la cei ce cunosc cat mai urgent
Multumesc anticipat!

un prieten a spus ca este din contactul de la cheie! dar eu ma intreb nu este din acele relee ascunse sub volan? oare cat este un contact, daca este sa am ghinionul asta?

[b][/b]si eu am aceeasi problema,pana la urma cum ai rezolvat-o?ca eu nu stiu ce sa mai fac...se potriveste contactul(partea electrica)de la golf 4 sau scoda

Am rezolvat simplu pana la urma. am schimbat ceva la contact si gata. cu tot cu manopera si piesa undeva la 1,7 mil lei vechi si 1 zi cu masina in service pana a venit piesa originala

salut baieti.eu am avut exact aceeasi problema,si este asa cum ati spus voi ,numai ca eu am rezolvat cu mai putini bani.am un prieten care e ff bun in seaturi.mi-a umblat la butuc si mi-a facut un strap si am rezolvat problema.EU STAU IN IASI DAK VA POATE AJUTA CU CEVA.dar problema e din butuc si se poate face,se anuleaza chestia aia si va merge

sunt disperat,acum nu mai porneste masina deloc,pe deasupra ca nu merge nimic la ea(partea electrica),imi vine sa ii dau foc,tot de la contact s-ar putea sa fie...?ce ma sfatiuti sa fac...?

In primul rand ce masina este?
Nu reiese din ce ai scris...poate in Buzau oamenii sunt mai perspicaci, noi nu, trebuie sa ne spui ce model, motorizare, an de fabricatie.
Descrii simptome, ce ai masurat si ce ai verificat.
Daca nu, cel mai simplu rsapuns este sa te duci la un service din reteaua vw.

Ma scuzi,ma gandeam ca reiese din ce am scris mai sus...tot un seat leon am,1.9 tdi,110 cp,motor asv.Si in dimineata asta am fost sa o pornesc si nu da niciun semn,nu invarte deloc,e moarta.baterie este buna.

am pus-o si pe tester,dar nu imi dadea nimic...la service vw nu am bani sa ma duc,anul de fabricatie e 2003,se poate sa ma ajutati,va rog..

In primul rand verifica sa nu ai bornele nestranse, masoara bateria si vezi sa aibe peste 12v cu pozitiile aprinse.
Daca atunci cand invarti cheia in pozitia demaror nu se intampla nimic, o cauza posibila ar fi chiar contactul, apoi firul care ajunge pe demaror, poate a sarit papucul.
Verifica pe demaror, acolo ajunge un fir gros de la baterie si unul de la alternator, la fel de gros, mai ajunge un fir subtire care poate sa sara din papuc.

Daca ambele sunt ok este posibil sa nu-ti recunoasca cheia. In cheie ai un tub de sticla ce contine o memorie cu un cod, acesta este transmis catre imobilizator cand bagi cheia in contact, daca nu corespunde se aprinde bordul dar nu merge demarorul.

poate ma bag aiurea dar .. am un prieten cu un golf 4 si venea dinspre pitesti .. pe autostrada i-a picat servo , apoi lumini, semnalizari, casetofon , geamuri etc . pana la urma nu a mai pornit . uita`te la cureaua de distributie sa nu fie rupta sau alternatorul nu mai stiu

multumesc

partea cu pornirea am rezolvat-o,era de la electromotor,am schimbat carbunii,dar partea luminile,stergatoare,semnalizatoare,stergatoare, etc...inca nu...de unde pot cumpara un contact de pornire, partea electrica..cica de la asta ar putea fi...vreau sa ies mai ieftin ca nu prea am bani....
aaaa nu v-am spus,toate astea m-au lasat in franta cand veneam spre casa...si am mers asa...fara lumini,nu aveam ce face...si incepuse sa si ploua...asta e viata...