Aurash scrie:

stie cineva ce lungime are becul de la plafoniera(cel din centru) si ce lungime au cele de la numarul de la inmatriculate? eventual si cel de la portbagaj
vreau sa le schimb cu unele pe led-uri
o zi buna

Cum sunt la plafoniera sunt si la numar si la portbagaj. Uita-te mai sus la mine Le-am schimbat pe toate.

Salut,
o intrebare daca vreau sa schimb becurile de la proiectoare trebuie sa dau bara jos? cum ajung la becurile de la proiectoare?
o zi buna

Aurash scrie:

Salut,
o intrebare daca vreau sa schimb becurile de la proiectoare trebuie sa dau bara jos? cum ajung la becurile de la proiectoare?
o zi buna

nu, dai jos grilele de langa proiectoare, mi se pare ca se trag cu mana sau au un surub, nu mai stiu exact, ajungi la proiectoare, care sunt prinse cu cate 2 suruburi de armatura masinii.
bafta!

o problema destul de serioasa a aparut la masinuta mea,venind de la moeciu,fratele meu care venea in urma mea cu masina lui ma suna si-mi spune ca nu-mi arde un bec la pozitie,ajung acasa demontez soclu hotarit sa schimb becul dar surpriza,becul mergea,montez la loc inchid portabagajul,nu mai merge,incep sa o iau metodic si ajung la cauciucul care imbraca firele la trecerea din portbagaj la capota portabagaj si surpriza observ ca daca misc de el ba intra in scurt,ba merge normal ba se stinge.azi ma hotarasc sa rezolv problema intr-un fel si incep sa demontez,am ajuns sa tai cauciucul care imbraca firele,absolut toate firele,pe toata lungimea cauciucului sunt coapte,rupte si sectionate,ma mir cum de nu am luat foc,nu pot sa cred ce materiale ieftine si de proasta calitate au folosit.

acum stau si ma gindesc ce solutii as avea,de schimbat traseul de cabluri nici nu poate fi vorba, trebuie demontata toata masina,ma gindesc sa tai tot traseul pe lungimea respectiva si sa pun alte cabluri.
daca aveti ceva idei care sa ma ajute va ascult cu placere.

exact aceiasi problema, o am si eu.
mai exact, daca deschid portbagajul, se stinge becul de pozitie, cand il inchid se aprinde.
am incercat, sa remediez, deoarece la un moment sat nu se mai aprindeau deloc, am inlocuit becuri, nimic, pana cand m-am apucat sa verific cablajul si era sectionat undeva la iesirea de pe capota in interior.

ar fi bine sa verifici tot traseul de sub cauciuc sa nu ai surprize ca mine,dat fiind ca sunt aproximativ acelasi masini tare mie ca si la tine sau folosit aceleasi cabluri dubioase,mie mie si frica sa ma gindesc la traseele din usi care si ele au fost expuse la temperaturi joase sau ridicate.
L.E.
miine poate pun poze cu halul in care arata,plasticul care acopera firele este copt,dur,casant.

salut
Am avut aceiasi problema la alte doua masini.
Am cumparat cablu electric litat pentru instalatie electrica de diferite culori.
Nu ai nevoie mai mult de 1m din fiecare culoare.
Mai trebuie o bucata de termoretractant in care sa incapa toate firele si o lungime suficienta cat sa ramana in ambele parti cate 10cm unde sa poti prinde cateva coliere rapide de plastic pentru al bloca.
Preferabil ca izolarea lipiturilor sa o faci tot cu termoretractant, este mai bun decat banda izolatoare care se desface in timp de la caldura.
nasol ca este incomod de lucrat si migalos...

Sa nu uiti sa decuplezi bateria...

multumesc de sfat chiar ma gindeam la tine ca am vazut ca te pricepi pe electrica,intrebare,ce este termoretractantul si unde-l gasesc.eu ma gindisem sa renunt la lipituri si sa folosesc(daca as gasi)4 mufe 2 tata 2 mama si sa le pozitionez una in interiorul portbagajului si alta in interiorul capotei portbagaj dupa ce desfac capitonajul,in felul asta ma gindeam sa fentez lipiturile si infasurarea lor cu izoler band care intr-un final se va desface si el.

il poti gasi la magazileme de electronice, se vinde la metru.
vezi la www.charma.ro
au tot ce vrei.
Dai un telefon si vorbesti cu doamna Tita, sigur te ajuta ca este foarte de treaba.
Daca il pune la curier cred ca te costa 15 ron transportul.
Daca nu, poate trece unul din colegi pe acolo si ti le pune la posta ... magazinul este intre academia militara si spitalul municipal, undeva in demisolul unei vile.
Nu sunt recomandate mufele, oricum si acelea trebuiesc lipite...si spatiul este mic...
Probabil un termo de 25-30mm diametru ar fi ok pentru manuchiul mare si cel de 5-6mm pentru firele individuale.
Sa stii ca daca firul este curat si il rasucesti bine nu ai nevoie de lipituri. Cu conditia sa il izolezi bine cu termoretractant sa nu ia umezeala.
Oricum cel mai mare curent il ia actuatorul de la portbagaj, dar pentru scurt timp.

multam de sfat,se pare ca solutia propusa de tine e cea mai simpla si la indemina.

Am uitat sa scriu...
Eu pentru blocarea tubului cu fire am folosit la interior cate 2-3 coliere rapide de plastic.
Pentru exterior am folosit cauciucul de la doua presetupe...infipt fortat in gaurile din hayon si caroserie, in asa fel incat sa fie strans fix pe langa cablu.
Ori poti folosi bucatile originale de la capete.

Cristi am lucrat azi cu materialele recomandate de tine si a iesit suuuuper lucrarea,meriti apelativul de Domnul Profesor,ca si costuri totale...7lei!2baghete la 1m de termo,una care se stringe la 1,5mm pentru fire si una pentru manunchiul mare exterior care avea aceiasi grosime ca si tubul de cauciuc original ale carui capete le-am refolosit pentru gauri fiindca nu-l jumulisem de tot,am lasat la capete aprox.2,5cm pe care a intrat termo-ul la marele fix,cablurile le-am luat de la un Logan dauna totala aflat in parcul auto pe care-l pastoresc.timp de lucru 4 ore.

Felicitari domn' Florin pentru lucrare, eu personal n-am avut rabdarea si nici timpul sa o fac, insa cred ca pana la urma nu scap.
Ideea este ca la mine prin 2008, la un moment dat nu s-a mai deschis portbagajul din telecomanda si am dus-o la PBA unde au mesterit, pana cand am patit chestia cu becul de stop de pe portbagaj, atunci am gasit eu buba si am remediat-o, insa am aramas cu chestia asta care ma enerveaza, si anume cand am luminile aprinse si ridic portbagajul se stinge, cand il las se reaprinde.
Cred ca e un fir care da la masa, sau se intrerupe, oricum multumiri si lui Cristi pentru ajutor

pai sa stii ca nu o sa scapi,la mine era invers si ma seca la icre,cind ridicam portbagajul se aprindea cind lasam se stingea,bine ca am facut-o,cablurile erau varza nu mai avea mult pina lua foc(nu-mi parea rau ca e asigurata la 9500E si-mi luam altceva).
Domn' profesor Cristi sa-ti dea D-zeu sanatate!

Bine ca ai rezolvat problema. Puteau sa iasa scantei urate acolo...