Salut,
Cinstit sa fiu nu am avut timp sa ies pe autostrada sa le testez, dar oricum eu nu gonesc, prefer sa merg incet.
Asa am timp sa vada si aia micii pe unde ne plimbam.
Daca or sa fluiere o sa dau muzica mai tare!...

Eu nu eram asa ...
Da oricum ... imi place cum gandesti

Phaeton

Ultima ninsoare ma ambitionat si mai mult sa ridic masina cu 5cm..cel putin.
Am racait toate podurile de ghiata de o palma inaltime...nu mi se pare normal.
In rest a mers perfect, gumele de iarna merita toti banii.

BALTAZAR2003 scrie:

Ultima ninsoare ma ambitionat si mai mult sa ridic masina cu 5cm..cel putin.
Am racait toate podurile de ghiata de o palma inaltime...nu mi se pare normal.
In rest a mers perfect, gumele de iarna merita toti banii.

Uite aici un site cu produse de ridicat garda la masina
http://www.jms-fahrzeugteile.de/Suspens ... 24661.html

andrei.27kim sper sa nu gresesc si mecanicu si electricianu si in carte nu stiu sigur dar iti vor spune ca prima data poresti motoru apoi luminile....daia se ard becurile tot timpu iti garantez si cunosc mai multe persoane su cu becurile si cu xenon u la fel si de cand sau dezobisnuit de a se urca in masina a aprinde farurile si apoi a porni motoru nu mai ai problema cu toate ca masina are siguranta aceea de a iti stinge toate consumabilele pentru ati porni motoru dar uite ca tot se ard becurile sper sa ma fi inteles o seara buna respect

dinu_bg@ stiu jucariile, au reprezentanti si in timisoara, dar eu vreau ceva cinstit, in plus acele inele ridica masina cu 30mm cam putin, eu vreau 50mm.
Singura modalitate de a ridica garda la sol, este de a schimba arcurile si amortizoarele cu unele mai lungi.
CYP_CUPRA@ nu are legatura pornirea motorului cu farurile aprinse si arderea becurilor. Se ard din cauza intreruperilor repetate, datorate intreruperilor pe timpul cat merge demarorul.
Este un fenomen fizic normal si de aceea unele masini mai pretentioase au un dimmer care comanda becurile halogen.
Asta intrucat rezistenta lor la rece este foarte mica, si la pornire consuma foarte mult curent, filamentul fiind rece dupa mai multe asemenea cicluri se intrerupe din cauza stresului.

Esti primul om ... in toata viata mea care il aud ca vrea sa ridice o masina . Sincer.
Sa ridici garda la sol a unei masini cu pretentii cat de cat sport . Cel putin ciudat . O sa iti afecteze mult manevrabilitatea si stabilitatea.
Si eu care ma gandesc ca e prea inalta ... Se pare ca sunt si oameni care gandesc altfel. Acum depinde si pe unde mergi si cum mergi.
Eu cel putin ma stiu ca vreau sa o cobor cam cu 10 mm si sa ii pun suspensii tari. Acum cand te aud pe tine ca vrei sa o ridici ...
Sa ma anunti si pe mine cand faci treaba asta si sa pui niste poze. Sunt foarte curios de produsul final. Foarte curios e putin .
Te salut
Phaeton

Asta este, trebuie.
Daca ai merge cu masina zi de zi ca mine prin bucuresti, unde cu greu reusesc sa folosesc treapta a II-a, de restul drumurilor din afara orasului nu mai zic...pline de tembeli gen tarzan ori alti ciudati ce conduc mastodonti de 400cp, ai ajunge la concluzia mea.
In plus eu am 2 puradei si la fiecare deplasare masina este plina ochi cu troace, jucarii, undite, scaune...pana, se lasa foarte mult, asta face dificil accesul pe drumuri de munte, ori la balta.
Eu nu ma grabesc niciodata cand merg cu masina...ajung cand ajung.
In concluzie, cei 5cm pe care ii adaug cand este goala masina nu vor afecta cu nimic mersul prin mizeria de oras, mai nou plin de gropi de la ghiata.
Daca voi simti ceva nasol revenirea este oricand posibila, dar nu cred sa afecteze cu nimic. In plus exista pentru cordoba optiunea de a veni cu garda marita, dar din fabrica, la reprezentantele de la noi nu au auzit de asa ceva, toti vor sa le coboare....

Astazi am fost la o mica revizie, intrucat in ultima vreme la rotirea volanului se auzeau zgomote in dreapta fata.
Verdict:
Bucsile posterioare de la bascule terminate, scut motor spart, rulmentii amortizoarelor fata exterminati...
Deviz estimativ peste 600ron, inca astept proforma....
Manopera de verificare 95ron.

Multumesc Bamse si baietilor de la PBV2 pentru promptitudine.

Grav, asta cred ca e si la mine, se pare ca trebuie sa o duc si eu la verificare.
Mai banuiesc si caseta de directie, zgomotele la rotirea volanului apareau la virare la viteza mica sau pe loc?

indiferent de viteza, inclusiv in stationare, ceva de genul cum cloncane un arc de saltea dormeza, cand te asezi ori ridici de pe el.. spuki...

E clar, trebuie sa o duc la verificare, nici nu vreau sama gandesc cat o sa coste.
Am asa un praf prin buzunare, durere mare de tot .

la PBV2 este 95 ron verificarea pe rampa...
Intre timp am tras si o tura mica cu un Exeo...bestiala masinuta...

baltazar asa am si eu zgomotele alea la bracarea volanului ... si in ultimul timp parca dau semne ca se agaveaza (numai remedierea asta cam cat ar fi)
si eu am bucsele terminate ... toate
scutul spart
flansele spate duse
....
romania
....
beautiful country

bucsile le-am schimbat si eu la inceputul iernii la un service cu preturi mai "umane"din braila,cost aprox.130 lei cu manopera,la seat mi-au dat niste scoruri imposibile.oricum la cit sunt de fragile(bucsile) par concepute pentru drumurile de pe alta planeta,nu pentru romania.