Salut..A iesit super masina pana acum..jos palaria si am vazut in postarile tale mai vechi..ca si tu ai avut probleme cu acel cablu care trece din caroserie la portbagaj.,,si eu am avut probleme..nu se mai aprindea becul din portbagaj cand il deschideam..dar in schimb cand il deschideam se aprindea stopul de frana din jumate..observ ca mai multe masini au aceasta problema dupa un anumit timp
Sa o stapanesti sanatos si sa o alergi cu multa placere si fara probleme

Multumesc pentru aprecieri baieti, scuze ca va raspund cu intarziere!
@andrei_xp: jantele respective imi plac si mie si o sa la am in vedere cand o sa am posibilitatea sa-mi schimb jantele, daca zici ca le-as putea gasi la 300 de lire ar fi o investitie buna si nu foarte costisitoare...o sa ma mai gandesc din primavara
@Horjoaga Lucian: cablajul acela este una din problemele generale la toate Cordobele din pacate, eu l-am "carpit" si momentan e ok dar pe viitor probabil va trebui schimbat. Bafta si tie cu modificarile!

salut.sunt nou pe forum.am si eu un seat cordoba din 2007 cu motor 1.4 16V 85CP.am si eu o problema la ea.cand merg pe un drum mai accidentat troncane zici k e caruta.ce parere aveti ar trebui schimbate telescoapele si bucsile.a mai avut cineva problema asta?mentionez k telescoapele nu sunt sport.multumesk frumos si astept raspunsurile voastre.

Asa este masina. Este foarte rigida, obisnuieste-te/

Da, exact cum zice si zeusik, e rigida masina si intradevar zgomotoasa la denivelari si gropi dar e rezistenta.

@danielito : in primul rand daca ai sa cauti pe forum ai sa vezi ca sunt multe cauze pentru care pot troncani parti/piese la masina. In principal Seat'urile sunt foarte rigide din construnctie, asa ca dupa cum iti spunea si colegul Zeusik, obisnueste-te. Dar suspensiile rigide pe care le are masina pot fi doar o cauza. S-ar merita verificata la un service si starea articulatiilor, amortizoarelor si a altor piese care pot crea zgomote in mers. Poate fi si de la jantele pe care le folosesti, adica o janta pe 15' sau 16' cu un talon al anvelopei de 55 respectiv 45 te va scutura mai tare ca o janta pe 14'(ca exemplu). Cauze pot fi multe dar trebuie verificate pe rand.

Si cel mai bine ar fi sa iti faci si cun topic de prezentare in care sa ne impartasesti detalii despre masina. Tot acolo poti posta si eventualele probleme si vei primi raspunsuri, asta ca sa nu cadem in off topic pe thread'ul lui MHL .

o sa pun poze sambata cu masina.nu stiu ce sa zik in legatura cu jentile.pe ea acum am anvelope Firestone 195/55R15 85V,deci jeanta ar trebui sa fie de 15.jentile sunt din fabrica,sunt de otel cu capace nu sunt din acelea de dur aluminiu sau cum se numesk.problema e k atunci cand am cumparat-o nu troncanea nu nimik dar de asta vara dupa ce am dus-o verificarea anuala la reprezentanta in Valcea la o saptamana a inceput sa scartaie si sa trozneask.la service in Valcea mi-au zis k nu are nimik dar la o luna dupa aceea satul de scartaieli si trozneli am ridicat-o pe cric fiecare roata in parte si am gasit in partea din fata acele bucsi cu doua aripioare sus/jos care tin bascula erau crapate de parca cineva lea taiat cu cutitul si in plus la bucsile mici pietre cam de marimea unei unui bob de fasole.dupa ce le-am scos tot facea.ma intreb cei de la service nu le-au vazut?nu stiu ce sa mai fac.ma gandeam sa schimb toate bucsile si sa iau un kit de suspensii sport dar daca apoi face din nou si dau banii degeaba.

Pentru ca tot a venit vremea frumoasa am spalat masina si am inlocuit filtrul de aer si filtrul de polen, de data asta cu unul cu carbon activ, ambele de provenienta Mann. In habitaclu mirosul s-a imbunatatit considerabil, nu credeam ca e asa mare diferenta intre un filtru normal si unul cu carbon. Recomand!
In alta oridine de idei mi-am pus si un nou sticker cu Club Seat



si va prezint si noua mea alternativa la masinuta:

Curat si Frumos, felicitari!

Arata foarte bine masina, dar mai bine arata bicicleta.

Multumesc!

MHL scrie:

Pentru ca tot a venit vremea frumoasa am spalat masina si am inlocuit filtrul de aer si filtrul de polen, de data asta cu unul cu carbon activ, ambele de provenienta Mann. In habitaclu mirosul s-a imbunatatit considerabil, nu credeam ca e asa mare diferenta intre un filtru normal si unul cu carbon. Recomand!
In alta oridine de idei mi-am pus si un nou sticker cu Club Seat



si va prezint si noua mea alternativa la masinuta:

salut, am si eu o intrebare capacul de la carligul de tractare a venit odata cu grila centrala din bara de cupra sau a fost comandat separat? Multumesc mult,

A venit odata cu bara.

Multumesc pt. raspuns dl Cornel dar ar trebui sa completez ca teoretic totul vine la pachet (bara, grile centrala, grile proiectoare si capacul de la carligul de tractare) dar ele au coduri separate si in cazul meu a venit mai tarziu pt. ca cei de la Seat au uitat sa mi-l comande initial, asa ca nu strica sa ii faci atenti.

MHL scrie:

Multumesc pt. raspuns dl Cornel dar ar trebui sa completez ca teoretic totul vine la pachet (bara, grile centrala, grile proiectoare si capacul de la carligul de tractare) dar ele au coduri separate si in cazul meu a venit mai tarziu pt. ca cei de la Seat au uitat sa mi-l comande initial, asa ca nu strica sa ii faci atenti.

Va multumesc, pentru raspuns.