Nu stiu daca am pus bine topicul....daca este pus gresit ma scuzati...vreau sa schimb bujiile la un Seat Cordoba 1,4 mpi 2002 cod motor AUD. Nici nu am cheie si trebuie sa imi cumpar o cheie potrivita cu tipul de bujii care le am.Ma poate ajuta cineva?
Apoi mai am o problema.De cateva zile imi sta aprins martorul de la catalizator uneori palpaie alteori sta aprins iar motorul merge innecat si se simte la pedala.Am mai intrebat pe aici si mi s-a zis ca ar fi fisele sau bujiile.As avea nevoie de niste sfaturi.

Scuzati martorul care mi se aprinde este "diagnoza motor".

Salut,
Pentru motorul AUD nu am gasit nimic, dat pentru celelalte din acelasi an am vazut ca sunt recomandate bujii longlife.



In ce priveste sonda de oxigen, incearca sa faci o scanare si sa vezi codul de eroare aparut pe tester.

ce bujii(unele f bune) sa iau la un seat cordoba 1,6 benzina 1994?
si unde se afla?:D

Poti sa ii pui linistit Bosch, NGK, Denso, Champion, etc.
Din cate am auzit si eu cam toata lumea zice ca NGK sunt cele mai bune.
Poate mai sunt si altele dar eu pe astea le stiu.

eu am un cordoba 1,4 benzina in 16 valve (an 2004) si de curand i-am schimbat bujiile.
i-am cumparat NGK (japonezii sunt lideri mondiali la bujii) si cand le-am scos pe cele
vechi (erau originalele) , pe langa emblemele audi-vw scria NGK.
asa ca eu recomand sa puneti ce a pus si producatorul.
bujiile BOSH de pe piata noastra sunt facute in Turcia si sunt f.proaste.
ALEGEREA VA APARTINE.
SUCCES !

salut tuturor, sunt nou pe aici nu prea cunosc regulile, daca gresesc rog sa fiu atentionat. problema mea este, am achizitiona un audi tt din 2000 totul ok pana la un punct, motorul nu este original ,este de ibiza cupra 1.8 turbo 115 kw. rog pe cineva daca e posibil sa ma indrume in achizitionarea bujiilor, inteleg ca sunt bujii calde si reci(lucru strain pt mine) inteleg ca bujiile reci nu prea pornesc cand e rece lucru care nu e deranjant pt mine deoarece sunt in oman ori aici nu prea scade de 20 grade. repet seat ibiza cupra an 2000 motor AQX 1.8 t 115 kw. merci

@seliuc daniel:
pentru codul de motor de pe masina ta, se pot pune cam toate tipurile de bujii, adica: NGK normale, NGK V-Line, NGK Iridium, BERU Ultra, BERU Ultra X TItan, Champion, Bosch, etc.
Acum, depinde de tine cati bani vrei sa dai pe bujii, eu personal am trecut de la NGK normale (cele care erau pe masina din fabrica), la BERU Ultra X Titan.
Au fost cu 30% mai ieftine ca NGK Iridium si au cam aceleasi performante, fiind bujii reci.
Daca esti in Oman unde clima este calda poti pune BERU Ultra XTitan sau NGK Iridium.

am o intrebare ... cum trebuie sa scot bujiile ? ca am desfacut capacul de la motor si apoi ... ? trebuie sa trag de fise si cu cheia de bujie cu care desfaceam la dacie merge ?
am incercat intr„o zi si mi„a fost frica sa nu rup ceva ...

nu vei reusi cu cheia de dacie, trebuie o tubulara lunga care se gaseste in trusele de chei auto.

cred ca am prin garaj

BALTAZAR2003 scrie:

nu vei reusi cu cheia de dacie, trebuie o tubulara lunga care se gaseste in trusele de chei auto.

salut, in care truse de chei auto? cum imi dau seama ca am gasit cheia potrivita pentru cordoba?

merci

Bujiile trebuie alese foarte atent !
Ca si forma constructiva sunt doar cateva modele dar ca si structura interna sunt mii de modele,fiecare trebuie sa indeplineasca anumite cerinte stricte impuse de producotorul motoarelor.
Sfatul meu e sa schimbati bujiile din 30 in 30 de mii de km.
Apar micro fisuri care influenteaza negativ functionarea motorului .
Am avut un caz in care sa spart portelanul si a distrus motorul.

e simplu sa afli ce bujii sa-ti iei, intri pe site-ul producatorului. cheia respectiva, in schimb, nu stiu de unde s-o iau.