Club SEAT CUPRA Romania

Salut colegi ! De ceva timp am o problema pe care sincer nu o mai suport. Am un seat cordoba 2003 1.4 75 cai benzina 16v.
Dupa cateva minute de mers,daca schimb mai jos de 2000-2500 rpm, incepe masina sa nu mai traga...cu pedala la fund abia accelereaza..si martorul motor in bord clipeste.
la service a zis ca e de la o bujie. le,am schimbat pe toate si tot asa patesc. apoi am fost iar la service si mi'au zis ca s'ar putea sa fie clapeta de acceleratie dar nu e sigur.
mentionez ca acum 2000km am schimbat distributia(citisem pe undeva ca ar putea fi un motiv?!). A mai patit cnv asa ceva? nu as vrea sa schimb clapeta acceleratie fiinda e cam scumpa ca apoi sa mi se spuna ca nu era nici de la aia.. Mai mentionez ca egr'ul il am stricat/infundat de 2-3 ani,becul de check engine fiind mereu aprins datorita lui.

Cat despre problema la faza lunga...la drum lung dupa100-200 km,daca schimb pe faza lunga, mi se modifica pe faza lunga farul dreapta in timp ce farul stanga se stinge,ramanand doar pozitia aprinsa. cand trec pe faza scurta, totul normal. Daca fac doar flashuri,se aprinde faza lunga normal pe ambele faruri,asta e ciudat. Daca opresc masina si opresc/pornesc mototrul, totul revine la normal.

Mersi anticipat

Verifica și bobine de inducție. .

Trimis de pe al meu SM-A500FU folosind Tapatalk

Prima problema o am eu la masina inca in garantie ... Mi au schimbat senzorul de la acceleratie, pompa de motorina si acum 2 senzori de pe traseul acceleratie - motor... Daca vrei iti fac poza maine cand iau masina la carnetul de service sa vezi denumirea exacta ... Eu nu am
Platit nimic pt astea , masina fiind in garantie .. Senzorii am inteles ca nu sunt f mult , dar pompa este vreo 3000ron originala ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Am uitat sa mentionez ca eu am patit treaba asta la seat leon 2013


Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut,
Legat de problema cu faza lunga, daca ai farurile care folosesc becuri h4(faza lunga + scurta), iti recomand sa te uiti la bec intr-ucat s-ar putea sa ti se fi ars filamentul de faza lunga. In momentul in care dai flash-uri, faza scurta ramane aprinsa in paralel cu faza scurta dar cand comuti pe faza lunga, faza scurta se stinge (de-aia ramai cu lumina doar pe un far)

Spor


Sent from my iPhone using Tapatalk

mersi,o sa verific becul de la faza lunga. Si da, am verificat si era bobina. Bine ca nu am schimbat toate celelalte degeaba...mersi tuturor !