19 Oct 2012, 06:49
chestia buna este ca baietii veseli de RAR au trecut in cartea de identitate dimensiunea 165/70/R14, alaturi de 185/60/R14
la rubrica de mentiuni au adaugat alte anvelope 195/50/R15, desi pe masina sunt si erau si atunci 195/55/R15, cu care a venit din fabrica...echpare relativ standard in 2008 asa cum am cosntatat pe mai multe site-uri inclusiv producator
cred ca au fost orbiti de frumusetea felinei albe:)).
e adevarat ca ar putea afecta stabilitatea masinii orice roata mai ingusta inseamna suprafata mai mica de contact cu solul e o traba cam logica.. si se poate demonstra cu ajutorul fizicii
Daca as pune oricare dintre variantele indicate pentru dimensiunea de 14 de ei pe CIV abaterea de circumferinta si deci de vitezometru ar fi -1,5 si respectiv -3%. In situatia in care pun ce am zis eu 165/65/R15 circumferinta rotii ramane aceeasi iar abaterea e 0. Inaltimea masinii cu 165/65/R15 nu se modifica fata de 195/55/R15, in timp ce cu rotile de 14 ar aparea modificari:
(14X25,4 mm)/2 + 165X70%= 177,8+115=293
(14X25,4 mm)/2 + 185X60%= 177,8 +111=288
(15X25,4mm)/2 +195X55%= 190,5+ 107,25=297,75 rotile de acum
(15X25,4mm)/2 +165X65%= 190,5+ 107,25=297,75 rotile pe care vreau sa le pun
Cat de mult va afecta aceasta diferenta de 5 mm inaltime stabilitatea la viteze pana in 130 km /h? sau 150 km/h? oricum rar am mers pana acum cu 130...