In fiecare saptamana ne uimesti cu un update, oare urmatorul ?

samson scrie:

Pai trebuie sa cumperi si usile de garaj sa fie compatibile cu telecomanda

Aceasta telecomanda inclusa in parasolar invata pana la 3 alte telecomenzi, astfel ca poti deschide portile curtii, usile de garaj si altele, asa ca nu trebuie sa cumpere Roger si usile compatibile
Cristi: habar nu am ce-o sa mai urmeze, masina nu e chiar modificabila ca altele, nu poti adauga prea multe pe ea. Vroiam sa mai pun inca un set de difuzoare in panourile spate, dar nu vreau sa le gauresc pe astea originale, vroiam sa pun unele OEM cu site din fabrica. Difuzoarele le am...si atat. O sa mai pun un cornering si un CH/LH, pe care iar le am de ceva vreme. Mai trebuie sa gasesc chef...si timp.

Am inlocut azi si mufa originala a masinii ca sa fie compatibila cu noua lampa centrala si am montat-o definitiv si pe aceasta. Asa ca temporar am ramas iar fara obiect de activitate

foarte frumoasa arosa ta . imi place cum ai grija de ea . Spor la treaba la urmatoarele update-uri

De la un simering de la distributie ce trebuia schimbat, cel de la fulia arborelui cotit, am ajuns sa schimb si distributia azi. Desi nu facea zgomot in functionare, la demontare s-a constatat ca rolele faceau zgomot la invartire, cureaua mica incepea sa crape, asa ca am schimbat tot. Pompa de apa nu a fost inlocuita, ca e pusa noua cand am facut motorul si chiar nu are km la bord. In schimb restul depasise cei 4 ani recomandati pentru inlocuire. Setul folosit e Contitech. Cred ca voi face acelasi lucru la Toledo, dar inca ma gandesc daca acum sau mai in vara, ca tot nu e folosit si hiberneaza.

Impresii dupa un drum de Bacau azi: motorul e mai tacut si consumul e ceva mai mic parca. Per total sunt multumit. Tot inainte

...fara probleme.

Am facut si ITP-ul, fara probleme. Apoi am zis sa trag si firul de la luminile ambientale din plafoniera noua, ca nu le legasem inca. Si am descoperit ca expresia "pain in the ass" poate fi adevarata cand vrei sa tragi acest fir prin stalpii de Arosa. Are niste intarituri interioare ciudate, pentru rezistenta suplimentara si a fost un chin sa bag un fir pe-acolo. Noroc ca am gasit un endoscop ce merge legat pe wifi la telefon si am bagat camera sa vad pe unde am loc. Am reusit pana la urma, tragand firul cu tot felul de sarme indoite in fel si chip, ca firul o lua pe unde vroia el...normal Am izolat firul suplimentar cu izoler auto, ca sa nu am surprize. Acum merge complet plafoniera.
Apoi am schimbat bucsele de la dog bone - suportul central al motorului/ Am luat tot de poliuretan. Cost 210 ron, un suport nou OEM era peste 400 ron, asa ca am preferat varianta asta. Acum ansamblul motor-cutie se simte mai teapan, chiar se transmit ceva vibratii in caroserie fata de inainte. Dar asta va fi pana se mai inmoaie putin bucsele, ca si la Toledo.
Apoi am pus huse pe scaune, luate de la Lidl. Le-am modificat putin, ca nu aveau gauri pentru tetiere si nici pentru maneta de rabatare a scaunelor.
Pun si ceva poze.

Iar ai pus kerosen s iasa noxele
Pe frigul asta ti-ai gasit sa faci modificarile. Acum daca vin acasa ce mai faci.... aaa lucram la a mea.
Acu' ce mai urmeaza...

Treaba ta la ce lucrezi, eu am la ce - la sursa de inspiratie pentru 1M :

Am curatat si manere usilor de resturile de vopsea cauciucata, parca erau jumulite de trecerea timpului. Parte din vopsea s-a dus cu diluant, restul s-a dus cu unghiile...odata cu unghiile mele Am gresit diluantul prima data si am alterat capacul de la manerul soferului, dar l-am rezolvat cu smirghel din ce in ce mai fin, apoi cu polish pana a iesit cum trebuie. Nu le mai vopsesc cu nimic, arata foarte bine si asa cum au iesit acum. Nu mai sunt mate, sunt lucioase. Dar nu mai sunt jumulite de parca au fost roase de caini

Ultimele poze din sesiunea prelungita de pana acum:



Lucram la ceva ce nu va avea finalitate pana plec, dar sper cand ma intorc sa termin si sa prezint iar o noutate.

Continuare la lucrarea lasata neterminata data trecuta: tempomat la Fulgerica.
Am avut cam o ora neocupata azi si, daca tot venise maneta din Germania, am zis s-o si montez. Maine sper sa am timp s-o testez la drum. Deocamdata, cu testerul, e OK.

Mda, traim in Romania...etc. Am dus azi Fulgerul la spalatorie si abia acolo am observat ca un cocalar (ca nu pot sa-l numesc altfel) sau vreo pitipoanca care s-a trezit la volan de jipan, mi-a lovit masina pe dreapta. Nu prea se vede de la ceva distanta. Banuiala e ca aseara a fost asta, in parcare la Kaufland, cand a fost sotia la cumparaturi. Farul bagat inauntru (3 suporti rupti), bara zgariata, grila mica era bagata si ea dupa bara. si un colt la capota nitel indoit si zgariat. Spun ca a fost jipan pentru ca lovitura e inalta, ca sa lovesti doar acolo e nevoie de o bara inalta si scoasa inafara, nu de turism. Sticla (plastic de fapt) farului e stearsa bine, directia de frecare fiind dinspre exteriorul masinii inspre mijlocul ei dupa directia de migrare a plasticului barii chiar langa grila centrala. Trebuie sa fi nesimtit tare ca sa nu fi simtit ca ai lovit alta masina, plus zgomotul frecarii. Ori nesimtit ca ai simtit si ai plecat romaneste de la fata locului. Doar nu era sa faci o boacana si sa platesti ce-ai stricat, nu? Suntem in UE degeaba, ca popor nu ne va reeduca nimeni. Abia am iesit din glod si ne-am trezit pe Champs Elysees cu prea multe lumini in jur si suntem ametiti cred!
Nu cred ca pot repara farul, suportii sunt prea facuti bucatele ca sa pot face ceva. Un far nou OEM Valeo e in jur de 600 ron - ieftin ca braga. Nu mai zic de remediat vopseaua ca aia e nimic, doar vreo 300 ron cred. Si asa ajungi sa regreti ziua cand barza a gresit adresa si te-a lasat pe-un horn in tara asta minunata cica, pacat ca-i locuita doar. Nu m-apuc sa dau ceva acatiste pentru faptas, desi i s-a deschis usa frigiderului de cata carne i-am bagat in el, dar sper sa aiba parte de ceva similar cat de curand.