Club SEAT CUPRA Romania

Salutare tuturor!Vin spre d voastra cu rugamintea sa ma sfatuiti ce este de facut cu acest martor baterie aprins intermitent in bord..Dupa ce am citit in manualul masinii am depistat ca acest martor te anunta ca tensiunea din baterie nu mai este optima pentru o buna functionare a masinii,motiv pentru care am schimbat acumulatorul dar tot degeaba..Am pus un tester si nu arata nimic,am masurat la rece si la cald si totul este in parametrii.Rog a ma informa cei care au trecut prin asa ceva.Va multumesc!

Cureaua de accesorii este tensionata corect?
Tensiunea la bornele acumulatorului cu motorul la 2000rpm, cu ori fara consumatorii mari este de 13,8-14,4V?
Mufa care intra in alternator este corect infipta?
Este posibil ca periile pentru excitatie, carbunii sa fie tociti la limita contactului, caz in care va trebui sa cumperi un nou releu intrucat nu se gasesc separat este undeva la 100 de lei.
...merg cei de la alternatoarele de oltcit-dacia ca sunt aproape la fel, se retuseaza cu pila usor

Salutare.Am sa verific cureaua sa vad daca este tensionata cum trebuie,legat de tensiunea la borne pot sa zic ca este cat ai mentionat..Verific si revin cu situatia clara.Multumesc mult

Verifica si incarcarea, e posibil ca alternatorul sa aiba o problema.