x 
x 
Am reusit sa inaltam si puntea fatza o idee, ca luam mai toata zapada neluata de primarie. Valorile Dyno sunt
380 BHP
483 Nm
Puterea se pare ca a ramas cam in aceeasi zona, cuplul a urcat simtitor, iar curba de cuplu este mult mai constanta (valoarea maxima de cuplu se mentine pe o plaja mai larga de turatii). Imediat ce o sa am graficele, o sa le postez. Nu am avut la dispozitie filtrul ITG, am facut testele cu filtrul meu Forge cel spart si imbacsit, de aceea cred ca rezultatul poate fi imbunatatit in ceea ce priveste puterea (cativa CP, max 2-5, estimez eu), cat si cuplul, care cred ca se va apropia de 500 Nm. Data trecuta, filtrul ITG a generat un plus de aprox. 10 Nm.
Eu sunt multumit de rezultate, cat despre cum trage masina, inca nu pot sa ma pronunt, pentru ca nu am avut cum sa o incerc, rotile patineaza intr-o veselie, strazile sunt alunecoase
P.S. Temperatura la care s-a efectuat testul Dyno de astazi a fost de aprox. -4 C, anvelopele erau foarte reci, iar rotile mai patinau pe Dyno. Masina are si un spacer Blow Off care pierde Boost, dar nu il dau inca jos, pentru ca mi-e drag de sunetul lui
Astept sa prind asfalt mai curat, ca tot se anunta temperaturi pozitive 
KIP in touch!
Avion...
numai daca treci la jag 
!!!!