Urmeaza LSD`u asa`i?

Nu stiu, ca tot timpul imi zic ca nu mai urmeaza nimic. Eu nici intercooler nu am mai vrut, dar imi sta in cap setarea de Boost 5 (safe boost). Si ca sa ducem presiunea la 9 (extreme boost), era obligatorie schimbarea intercoolerului.

Nu stiu, Eduardus, LSD imi zic unii, altii imi zic de ambreiaj sport, altii zic ca trebuie sa am si eu Impresii sau Evolutii la varsta mea (hodorog tronc).
Nu stiu de ce, dar daca strang banii, o sa dau cu banul, ori impresii, ori evolutii, dar 4x4, ca sta mai bine pe shusha

Cu criza asta...vise, taica, vise Da' ne revenim noi odata si odata

nicky urmatoare investitie pe care as faceo eu la masina ta ar fi un autoblocant si atat. lsd nu iti trebuie ca nu te dai la liniute asa ai zis.
dar la primavara sau la vara cand e king of europe sau cum ii zice legalele in hungary cu elicopteru te iau de pe sosea cu un magnet de ala si direct acolo te duc.
macar odata... e suficient vi cu o cupa si cu un premiu si gata

Grecutzule, nu auzi ca nu imi place drag-ul.
Daca plec in forta cu masina acum, tre' sa vii cu o cutie de carton dupa tine, sa aduni ambreiajul
Evit sa plec tare de pe loc de cand am facut upgrade-ul. Si pana nu crapa ambreiajul, eu nu il schimb, ca e scump.

Nicky mai ai timp sa iti crape si sa il si faci :p

O sa ai o gramada de sustinatori pe acolo.....si nici tu nu cred ca vrei sa ratezi asta:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1aroy1a0LT8[/youtube]

AUTOBLOCANT si dupa aia cand crapa ambreajul sacks stage 2 dar cu tot cu volanta ... ca altfel nu ai facut nimic. din cate imi amintesc de la domnul mailat.

nici mie nu prea imi place dragul dar la masina ta trebuie macar ODATA nu mai mult.

No offense pt. cine a pus filmuletul ala, dar e exact ceea ce urasc eu mai mult..Fetitze care se pisicesc si se stropesc si se freaca pe / si langa masini..

Asta ca sa nu mai vorbesc de "baetzii" care scot flacari pe evacuare...Bleah..

ghita_celofan scrie:

No offense pt. cine a pus filmuletul ala, dar e exact ceea ce urasc eu mai mult..Fetitze care se pisicesc si se stropesc si se freaca pe / si langa masini..

Asta ca sa nu mai vorbesc de "baetzii" care scot flacari pe evacuare...Bleah..

NU l-am pus pentru acele detalii.....oricum apreciez parerea ta....pana la urma critica e constructiva nu?

Nicky, degeaba daca nu pui ambreaj SACKS

Sucks ambreiajul ala
Da asta e solutia, Sachs cu tot cu volanta...daca pui doar Sachs Performance o sa crape volanta stock...care e aproape 30 mil si kitul sachs performance nu merge cu volanta usurata de la sachs...deci trebuie iarasi un kit complet de aprox. 1300 E

Sachs e pentru oamenii modesti, eu sunt mai prost, Southbend (Stage 3, 4 sau 5 Track) Clutch e favoritul meu si intr-adevar, nu are rost sa pui doar discul, trebuie si rulmentul si placa de presiune de la acelasi producator.

Si ar mai fi o modificare indicata, cum ziceau timisorenii mai sus, Quaife LSD (Diferential Autoblocant).

Dar sincer nu stiu daca o sa mai intervin asupra masinii, intrucat o sa consider proiectul drept incheiat dupa depasirea puterii de 400CP si apropierea / depasirea cuplului de 500Nm (acum sa vedem daca o sa consider si Recesiunea drept incheiata).

Si asa e mult peste ce poate o masina 2WD si cu mama mamei diferentialului autoblocant, tot degeaba...e loc mult in tufisuri

Voi sarbatori cu arculete de ambreiaj si bucati de volanta acea reusita (+400 CP)

Nicky scrie:

Sachs e pentru oamenii modesti, eu sunt mai prost, Southbend (Stage 3, 4 sau 5 Track) Clutch e favoritul meu si intr-adevar, nu are rost sa pui doar discul, trebuie si rulmentul si placa de presiune de la acelasi producator.

Si ar mai fi o modificare indicata, cum ziceau timisorenii mai sus, Quaife LSD (Diferential Autoblocant).

Dar sincer nu stiu daca o sa mai intervin asupra masinii, intrucat o sa consider proiectul drept incheiat dupa depasirea puterii de 400CP si apropierea / depasirea cuplului de 500Nm (acum sa vedem daca o sa consider si Recesiunea drept incheiata).

Si asa e mult peste ce poate o masina 2WD si cu mama mamei diferentialului autoblocant, tot degeaba...e loc mult in tufisuri

Voi sarbatori cu arculete de ambreiaj si bucati de volanta acea reusita (+400 CP)

moa cea a evoluat portocala da nu cam fuge ? sau inca se tine bine pe asfalt

Roby scrie:

Nicky scrie:

Sachs e pentru oamenii modesti, eu sunt mai prost, Southbend (Stage 3, 4 sau 5 Track) Clutch e favoritul meu si intr-adevar, nu are rost sa pui doar discul, trebuie si rulmentul si placa de presiune de la acelasi producator.

Si ar mai fi o modificare indicata, cum ziceau timisorenii mai sus, Quaife LSD (Diferential Autoblocant).

Dar sincer nu stiu daca o sa mai intervin asupra masinii, intrucat o sa consider proiectul drept incheiat dupa depasirea puterii de 400CP si apropierea / depasirea cuplului de 500Nm (acum sa vedem daca o sa consider si Recesiunea drept incheiata).

Si asa e mult peste ce poate o masina 2WD si cu mama mamei diferentialului autoblocant, tot degeaba...e loc mult in tufisuri

Voi sarbatori cu arculete de ambreiaj si bucati de volanta acea reusita (+400 CP)

moa cea a evoluat portocala da nu cam fuge ? sau inca se tine bine pe asfalt

cand mi-o dai si mie sa ti-o infing in gard copac sau ce vrei u

ce propunere indecenta...

Domnu Nicky dami si mie te rog mai multe detalii de ambreiajul ala Nu prea am auzit de ei pana acum, poate facem un group buy