felicitari norocosule:)) foarte tare filmuletul si banuiesc ca extraordinara experienta. pare ca cel din dreapta nu prea te-a lasat sa mergi cum ai fi vrut tu ( brake brake brake ) dar oricum experienta e extraordinara. felicitari inca o data

Foarte tare!!! Cu ce pasiune schimbai vitezele .

M-am uitat de 2 ori la filmulete. Chiar ca norocos, frumoase rau masinile. Imi placea cum va lipea in scaune la accelerare, super senzatie trebuie sa fi fost.

si eu am fost super incantat, cred ca am revazut filmuletele de 80-100 ori cu sunetul la maxim

circuitul a fost mettet - belgia. exista mai multe firme care ofera pachete de cursuri pilotaj cu diverse supercar-uri.
impresiile mele:
cayman s - aspirat 6 cilindri, 295 cai. nu m-a speriat cu nimic masina, trage binisor sus in ture dar in rest nimic impresionant. era de asteptat totusi. era si manuala, deci nu mi-a fost deloc greu sa o conduc. sta insa foarte bine pe curbe, se cunoaste ca e foarte bine echilibrata.

gallardo lp-560 - de cum m-am urcat in ea si-a aratat muschii. fetele de usi din carbon cu o simpla gaica textila ca sa inchizi usa. nimic bling, nimic user friendly, doar performanta. v10 urias in spate care iti urla in urechi. totusi nu m-am putut bucura de ea pt ca imi spunea nenea instructorul cand sa urc in trepte, si practic nu ma lasa sa o turez. in plus imi spunea sa iau piciorul de pe pedala cand schimb, se si vede un pic ciudat pe filmare ca schimbam greoi.

458 italia - extraordinar look, si exterior si interior. bord tot imbracat in piele cu o cusatura foarte smechera. ceasuri volan butoane consola centrala totul USS Enterprise. iar cand dai blanita V8ul face ca o masina de formula 1. cutia iarasi extraordinara. am avut noroc ca nu vorbea instructorul engleza, si practic a tacut toate cele 3 ture. doar prin semne imi zicea sa incetinesc etc, dar nu imi zicea sa schimb dupa cum vrea el. mi-e ciuda ca eram un pic prea inalt pt bucket seat, si dadeam un pic cu capul in plafon, iar volanul nu l-am reglat si nu vedeam partea de sus a turometrului. se vede pe filmare ca am coborat capul de multe ori sa vad linia rosie. am schimbat maxim in 7500, dar de fapt redline era la 9000
totusi cu ferrari am mers cel mai rapid dintre cele 3, prinsesem si un pic de incredere si aveam si instructor mut. ~6000 ture in treapta 5 inseamna viteza maxima de ~220, ceea ce pentru un circuit atat de virajat si scurt nu e rau.

concluzia: mai vreau ! o sa repet chestia asta cu circuitul cu siguranta, am prins gustul dupa nurburgring si mettet

Bravos Ninjaaaa!!!!
Iti zic si aici: foarte tareeee
Totusi, ramane Nring-ul pe primul loc ca si distractie. E mai incitant ))

cat a costat toata distractia asta cristi?

gamer555 scrie:

concluzia: mai vreau ! o sa repet chestia asta cu circuitul cu siguranta, am prins gustul dupa nurburgring si mettet

ai uitat de amckart ma

sau circuitul de 3 viraje din afi unde ne-am facut "mana"

niste updateuri: intre timp am mai dat o fuga pe nurburgring, dar de data asta am lasat leutul in parcare. am ales o masina mai bine pregatita de circuit, desi nu la fel de puternica.


apoi in weekendul asta am apucat sa verific cea a strans oil catch tankul (detalii despre instalare in paginile trecute). rezultatul campaniei "tu stii ce ajunge in turbina ta ?"

Arata a espresso
Nu-i de mirare

Merg draciile alea de Swift intr-un mare fel
Asta e tot farmecul pe circuit: frane, suspensie si cauciucuri.

Pacat ca nu a venit si Roger, a pierdut niste poze si frumoase... dar il asteptam peste o luna.

Gamerule ai venit acasa mah?

Gamer, ce ti-e si cu paparazzi astia....te-au turnat de te-a aflat lumea ca ai venit acasa:grin:

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

danke pt primire baieti !
bajetii din bucuresti, de azi sunt pe felie