dan_silv86 scrie:

2. Cand motorul nu este in sarcina, nu se tureaza mai mult de 4000t/min

Nu este neaparat o metoda de a proteja motorul...nu are nicio treaba daca o tii maxim turata, nu bubuie!!! Nu te lasa sa treci peste 3.800 rpm...deoarece acolo ai cuplu maxim si te ajuta sa pleci bine de pe loc! "Perfect launch" se numeste aceasta optiune! Cel putin la mine (1.4 TSI) la 3.800 rpm se considera ca am cuplu maxim!

Foarte plauzibil lau_03. Eu pe DSG in N o pot tura oricat, in cazul cutiilor automate nefiind nevoie de "perfect launch".

dan_silv86 scrie:

Salut!!! Sunt noul posesor al unui "leut" alb 1.2tsi. Initial am plecat de acasa hotarat sa achizitionez o Ibiza 1.4 85cp si am plecat cu un Leon. Mi-am spus ca trebuie sa mai fac un mic efort si sa "urc" la leon din mai multe motive evidente. Dupa o saptamana in care am parcurs 1000 km sunt multumit de masina.

felicitari pentru achizitie si bine ai venit printre noi!...sa ai noroc de ea!

Dupa 3000 km consumul mediu se afla in jurul valorii de 7.2l/100km (nu prea conduc in oras), motorasul se comporta neasteptat de bine...ceea ce imi place este ca atunci cand spun cuiva ce motorizare are masina se observa pe fata lui dezamagirea des aud...dar nu-i cam mic motorul? (gandindu-se la vechiul motor de 1.2) sau pacat de masina asta ca are un motor asa mic. Important este ca eu sunt foarte multumit de masina.

Carcotasi vor exista intotdeauna. Am citit parerile mai multor useri si avand in vedere ca majoritatea considera ca motorul 1.2TSI e mai bun decat cel vechi de 1.6, pot sa-ti spun doar ca ai facut o alegere excelenta. Eu am avut 1.6mpi pe Leon si nu m-a dezamagit(mai putin consumul), si avand in vedere si datele tehnice(cuplu mai mare si pe o plaja mult mai larga de turatii la 1.2TSI) pot spune ca este un real succes acest nou motor. Poate in viitor o sa ma orientez si eu la o masina cu motor TSI. Drumuri bune!

cand am cumparat masina, odata ce ajungeam la viteza de 20km\h usile se incuiau automat... De aproximativ 2 saptamani acest lucru nu se mai intampla si nu inteleg de ce...am facut eu ceva? Iar in carte scrie ceva vag...

Felicitari pentru alegere si multi km fara probleme!!!

1.2 intr-adevar suna mic, dar >100 cai (frumosi ) schimba tonalitatea.

In ceea ce priveste trepidatiile atunci cand este motorul rece, cred totusi ca tine de benzina. De multe ori am impresia ca si a mea parca se 'balbaie' cand sta in relanti, desi turatiile nu se schimba (daca o tin un pic accelerata - ~1000 turatii - parca ii trece). Eu am motorul de 1.4TSI si i s-a facut si update-ul acela de soft, la pbv2 (din cate stiu, problema mare era ca murea motorul dupa prima cheie, la temperaturi foarte scazute, pe la -10 grade, ceea ce mi se intamplase si mie de vreo 2 ori).

In legatura cu inchiderea usilor, e o setare din computerul de bord. Daca nu cumva ma insel, daca ai computer de bord cu afisaj mare (maxi dot parca ii zice) poti sa modifici tu aceasta setare. Daca ai computer de bord cu afisaj mic (pe 3 linii), trebuie fie sa mergi la reprezentanta si o conecteaza ei acolo la un terminal unde iti schimba setarea, fie sa rogi un coleg de forum care are VAG-ul sa te ajute.

Inca o data felicitari si sa aveti grija unul de celalalt!

Mihai.M scrie:

Eu am motorul de 1.4TSI si i s-a facut si update-ul acela de soft, la pbv2 (din cate stiu, problema mare era ca murea motorul dupa prima cheie, la temperaturi foarte scazute, pe la -10 grade, ceea ce mi se intamplase si mie de vreo 2 ori).

drept pt care dupa update-ul de soft, masina porneste ca o masina de raliu, usor turat dupa care ridica turatia si o tine mai mult timp la 1000 in loc de 800.

simpatic la update indicatorul de schimbare al treptelor de viteza.

dan_silv86 scrie:

ceea ce imi place este ca atunci cand spun cuiva ce motorizare are masina se observa pe fata lui dezamagirea des aud...dar nu-i cam mic motorul?

1.2 TSI inlocuieste cu succes vechiul 1.6 MPI. Are aproximativ aceiasi putere, cuplu la turatii mai joase, consum mai mic, taxe mai mici. Chiar daca apare o turbina in ecuatie, aceasta este facuta sa reziste ... sa reziste ... Poate lag-ul existent la orice motor turbo (mai mic sau mai mare, sesizabil sau insesizabil) sa fie un dezavantaj in fata unui motor aspirat.

Lasa-i cu parerile lor pe cei care inca traiesc in secolul 20.

dan_silv86 scrie:

cand am cumparat masina, odata ce ajungeam la viteza de 20km\h usile se incuiau automat... De aproximativ 2 saptamani acest lucru nu se mai intampla si nu inteleg de ce...am facut eu ceva? Iar in carte scrie ceva vag...

pui contactul si ti apasat butonu de inchidere a usilor pana incepe ledul sa clipeasca astepti sa se opreasca si gata:D

Roby scrie:

pui contactul si ti apasat butonu de inchidere a usilor pana incepe ledul sa clipeasca astepti sa se opreasca si gata:D

Chiar a functionat treaba asta...multumesc frumos. A trebuit sa pun contactul cu "dublura" si am tinut apasat pe butonul de inchidere de la telecomanda...treaba rezolvata

misto... ) nu am stiut ca functioneaza si asa dar ceea ce vroia sa iti spuna soricelul dansator e ca puteai sa bagi cheia briceag in contact si sa tii apasat butonul dintre scaune.

dar, felicitari!

DiNO scrie:

misto... ) nu am stiut ca functioneaza si asa dar ceea ce vroia sa iti spuna soricelul dansator e ca puteai sa bagi cheia briceag in contact si sa tii apasat butonul dintre scaune.

dar, felicitari!

exact

Multi km inainte fara probleme. Niste consumuri instant poti da? Sa spunem la 130 km/h intr-a 6-a. Si in oras. sunt chiar curios.
Referitor la trepidatiile la relanti, este o problema pe care a avut-o si 1.4 TSI si o are si 1.2 TSI. Vezi pe clubul dedicat VW, la sectiunea Golf 6, ca si posesorii unui astfel de model au aceeasi problema. Din ce am citit pe acolo, la unii s-a facut un update de soft si a rezolvat partial problema. Dar la ei pe langa simptomele astea uneori la cuplarea in treapta 1, se opreau pentru 1-2 secunde si luminile de bord.

Sylver scrie:

Multi km inainte fara probleme. Niste consumuri instant poti da? Sa spunem la 130 km/h intr-a 6-a. Si in oras. sunt chiar curios.
Referitor la trepidatiile la relanti, este o problema pe care a avut-o si 1.4 TSI si o are si 1.2 TSI. Vezi pe clubul dedicat VW, la sectiunea Golf 6, ca si posesorii unui astfel de model au aceeasi problema. Din ce am citit pe acolo, la unii s-a facut un update de soft si a rezolvat partial problema. Dar la ei pe langa simptomele astea uneori la cuplarea in treapta 1, se opreau pentru 1-2 secunde si luminile de bord.

consumuri instant: 5.5l-6l - 100km/h(un pic peste 2000t/min); 9.5l-140km/h(3000t/min)---extraurban
8.5l-9l------ mixt
eee....nu e ceea ce ma asteptam in legatura cu consumul....dar nici nu face "abuz". unu peste alta sunt multumit de masina