Multumesc baieti In poze galbenul bate spre verde dar in realitate la soare bate spre portocaliu am sa pun poze si vazute la soare Culoarea este indrazneata deoarece lumea tinde sa asorteze simplu gen alb cu negru sau rosu cu alb sau cu negru, dar dupa cum vedeti trendul este in spre culorile analogice, mai exact sa fie contrast dar sa fie din aceasi gama de culori. EXEMPLU daca vrei contrast maxim la o masina rosie faci jante verzi asa se procedeaza in moda la fel ca si la florarie, eu totusi veredele nu imi place asa ca am ales auriu care pe o masina rosu inchis ar trebui sa fie un contrast aparte. PENTRU CEI INTERESATI IN ALEGEREA CULORII PUN UN ARTICOL INTERESANT.
Si astazi am facut poze cu jantele la soare , acum puteti vedea adevarata nuanta a vopselei . Va pun si doua poze in care sa vedeti valva ingropata, o idee buna sa previ sa sa iti umble cineva la valva si arata mult mai bine. Poate asta nu e o noutate pentru multi din voi , dar eu abia de un an le-am vazut
STIU CA SUNT PROST. DAR CAND MA UIT IN JURUL MEU, PRIND CURAJ.
ai avut dreptate,Mihai,culoarea e perfecta in lumina soarelui.contrastul e perfect,iar cu masina va fi de vis. Valva e ok asa,mai protejata si desigur mai stetica,mai ales pe jantele astea.partea naspa e ca trebuie sa ai tuspicul acela in masina in caz de doamne fere'
Ti-am citit tot topicul,Doamne ce storry, felicitarile mele pt. pasiune, proiect, pe care sunt sigur ca o sa il duci la faza in care t-il doresti. Sa ai spor in tot ceea ce iti propui sa faci,felicitari inca o data,bravo.
dani_stefan23 Jantele le-am facut eu persoanal mai putin vopsirea, dar costa aproximativ 250-300 euro din cauza ca intra mult material , multa manopera. Marimea jantei , modelul de vopsire si degradarea influenteaza mult pretul.
mihalache george adrian apoi eu crezi ca mai am rabdare ))
tytelu1 Multumesc de aprecieri si urari
Din pacate lucrarile tehnice intarzie partea cu vopsitul iar finisatul fibrei e un proces de durata. Avand in vedere ca nu am gasit haion de leon facelift am cumparat luneta cu o mica avere deoarece nu se gaseste numai pe original. Haionul va fi reconstruit in totalitate, va avea buza custom made, stopuri facelift si luneta plus acelasi eleron, asta fiind si unul din motivele de ce nu am schimbat acum haionul cu totul ca deja e facut eleronul si reconstructia haionului incepe de sub eleron. Chiar si eleronul a suferit modificari si sub el sa montat cateva ramforsari pentru presiune. Am reusit sa construiesc si scutul din aluminiu. Acum bara fata este mai rigida va rezista mult mai bine in caz ca lovesc cu ea pe jos si nu sunt riscuri sa agat bara . Totodata motorul este protejat si numai e riscul ca sparg baia de ulei si este mult mai aerisit motorul, am facut inca o tubulatura auxiliara pentru admisie si canale pentru racirea etrierilor de frana si a cutiei de viteze. Am montat si plasa fagure in gura de aerisire. Avand in vedere ca este mare si sunt riscuri de a lovi animale am facut trei bare de protectie din otel pentru sustinerea plasei si protectie. Imi place mult cum este inclinata plasa in spre fata in timp ce toate linile merg in spate
STIU CA SUNT PROST. DAR CAND MA UIT IN JURUL MEU, PRIND CURAJ.
a fost cu adevarat o avere luneta cea noua,insa merita din plin. adevarat bolid.acu nu mai ai griji privind baia. Ciprian,nu intra chit,e doar fibra.kitul acesta este de fibra,si iti spun ca am vazut-o live masina,e un lucru cu adevarat impresioanat.
Te cred ca arata impresionant. Era vorba de chit de fibra,despre asta vorbeam. Oare in timp nu crapa? Intreb doar pentru ca nu am avut niciodata ocazia sa vad asa ceva.
Audi A4 B7 2008. 1,9TDI Ex-seat toledo 1,6 16V 2004