17 Aug 2011, 11:34
revin cu o relatare mai putin placuta:
am ramas fara lichid de parbriz(cum la toata lumea se intampla) si am ridicat capota sa completez. de obicei, cand ridicam capota, curgea apa din capitonajul respectiv, si curgea peste motor. nu asta e o problema, problema e, ca acum, capitonajul a mucegait! nici nu mai sta prins in toate prinderile lui, deoarece s-a deformat complet de la apa si de la greutate. m-am dus in service(deoarece este inca in garantie) si cica e prima oara cand vad asa ceva. au desfacut capitonajul, au desfacut plasticul de pe capota(poate era vreun furtun de la stropitor spart), nimic, toate in regula. Dar, ce au observat: plasticul de pe capota, nu are o margine/garnitura de cauciuc, ce impiedica apa sa intre intre capota si plastic, si asa, ea se scurge direct in capitonajul de pe interior(are o gaura de scurgere). modelele 1p fara facelift, au o garnitura, de unde rezulta ca nu intra apa, cele cu facelift numai au garnitura(am verificat si la alta masina).
au facut poze si astept sa vad ce se poate face.
ati patit si voi asa?
cu poze o sa revin la sf sapt.
Volkswagen Passat B9 2.0TDI 150 CP DSG 2025
ex : Skoda Superb Facelift 1.5TSI 150 CP DSG 2019
ex :Audi A4 Avant B8 2.0TDI 170CP 2011
ex: Seat Leon 1P Facelift 1.4TSI 125 CP 2010