Balasturile se schimba doar daca pui becuri de 55W in loc de 35W si invers. Culoarea nu are nici o treaba cu balastul, poti sa pui ce culoare vrei, doar puterea becului(35W sau 55W) depinde de balast.

Mersi, am inteles

Am si eu o intrebare daca ma puteti ajuta: vreau sa imi cumpar niste presuri si voiam sa va intreb despre prinderi, am vazut la dante ca si-a cumparat niste presuri frumusele si au o prindere/fixare jos la baza, de unde imi pot da seama daca imi pot pune si eu presuri cu asemenea prinderi?.
M-am uitat la mine si nu am vazut nimic de infiletat.....

acele suruburi de prindere de la presurile lui dante se cumpara separat (cativa lei bucata). ele vin prinse in mocheta de pe podea, iar presul se "impinge" in aceste prinderi

Mersi GMR.
Dar toate modelele de leon au prinderea asta?ca eu nu am vazut nici o gaura de prindere in podea.

Am si eu o nelamurire.Deci am facut schmbul de ulei acum o luna la bosch si mi-au pus castrol edge turbo diesel 5w40 cu norma de ulei 505.01.Un prieten care are si el leon cod de motor BLS-cu filtru particule(identica cu a mea, din acelasi an) mi-a zis ca nu mi-au pus uleiul care trebuie.Ar fi trebuit sa imi puna castrol edge 5w30 cu norma 507.00 pentru ca asa scrie in manual.Voi ce ziceti sa schimb uleiul cu 5w30 care trebuie? sau sa merg cu cel actual pana la urmatoarea revizie si sa bag atunci 5w30 cum zice in carte?

Mai jos pun pozele cu uleiul pe care il am acum.


PS: Am mai intrebat si la aria tips and tricks dar nu prea e populara asa ca m-am gandit sa intreb pe topciul meu(sper sa nu fie nici o problema)

Salut..eu am acelas motor ca si tine si de cand am masina am bagat doar Castrol Edge 5W-40

5w40 este putin mai "gros" decat cel 5w30 si nu afecteaza masina absolut deloc...eu nu bag decat 5w40

intr-adevar, pentru motoarele cu filtru de particule este recomandat alta norma decat 505.01. parerea mea e ca ar trebui respectate recomandarile producatorului. ca motorul "merge" si cu un alt ulei e alta treaba, dar probabil pe termen lung nu ii face bine.

Faza e ca parca se aude si motorul mai puternic, inainte am avut 5w30 si nu se auzea asa, oricum greseala mea ca nu m-am interesat ce ulei imi trebuie, am sa il schimb cu cel adecvat pentru siguranta.Invatam din greseli + ca am vorbit cu un mecanic si mi-a zis ca singura treaba urata este infundarea filtrului de particule care nu se mai poate regenereaza, se blocheaza si duce la lipsa puterii necesitand scoaterea si punere de teava direct(fara DPF-dar nu cred ca mai trece nimeni ITP-ul) si cealalta solutie inlocuirea care costa cam aprox din cate stie el 5000-6000 ron, deci mai bine dorm linistit si il schimb pentru 300ron:)

Dat fiind faptul ca tu ai DPF ai nevoie de 507 00 mergand cu 505 01 risti sa infunzi DPF-ul, asa ca-ti recomand schimbarea cat mai repede a uleiului cat si a filtrului.
VW 505 01 Ganzjahres-Motorenöl speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren 5w40
VW 507 00 Neue VW-Norm für Fahrzeuge mit und ohne Longlife-Service. Für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem 5w30

Astazi l-am schimbat...de acum incolo o sa imi cumpar separat ce imi trebuie si o sa ma duc la service doar sa mi le schimbe + ca iesi si mai bine la pret.

"VW cars fitted with PD diesel engines on fixed servicing (VW 505 01) must use the EDGE Turbo Diesel 5W-40 except models fitted with Diesel Particulate Filters which must use an oil meeting VW 507 00 – EDGE 5W-30 "

''PD (Pumpe Duese) diesel engines without Diesel Particulate Filters (DPF) on fixed servicing will use the EDGE 5W-40 (505.01 specification) "

Eu cand am facut revizia singur am bagat castrol edge 5w-40 si in 1 an si jumatate mi s-a consumat cam tot.Prima revizie facuta la pbv2 a fost doar pentru ulei si filtru ulei.Nu s-a consumat ulei de loc pe parcursul unui an si ceva. Acum la revizie nu stiu sigur ce au bagat, sper ca ce au bagat si la prima



DPF se aprinde oricum foarte rar gen 1-2 ori pe an desi merg 90% numai in traficul si prafalaul din buc. Dar adevarul e ca merg si mai turat si e posibil sa se mai regenereze si fara sa-mi dau seama.

Referitor la covorase, nu exista gaura in mocheta din podea, le dai tu cu un cui subtire si apoi infiletezi suruburile din plastic in mocheta. Peste ele se pun gaurile covoraselor pana face "clank"

samson scrie:

Balasturile se schimba doar daca pui becuri de 55W in loc de 35W si invers. Culoarea nu are nici o treaba cu balastul, poti sa pui ce culoare vrei, doar puterea becului(35W sau 55W) depinde de balast.

samson,da-mi voie sa te contrazic,eu am avut pe masina balasturi si becuri de 55 W. a inceput prima data sa mi se arda un bec pe partea stanga dupa ceva timp sa ars si cel pe partea dreapta,am cumparat doua becuri de 35 W mergand pe mana unui profesionist si au functionat perfect. Si in ziua de astazi functioneaza,nu am avut nici cea mai mica problema. Mentionez ca momentan am balasturi de 55 W si becuri de 35 W 400 K.

4000 K ,scuze pentru gresala.