Multumesc! Sa le folosim cu totii cu placere si fara incidente!

Salut!

Am "tunarit" iar masina din cauza/datorita neatentiei/prostiei.

Am lovit-o aseara cand dadeam cu spatele



Drept urmare am fost la baietii de la http://www.carbonsystems.ro/ si i-am pus folie mata.

Iata rezultatul:



Si daca tot eram in zona i-am rugat sa-mi monteze folie de stopuri pe gemuletele din plastic




Scuze pt poze, m-am jucat aseara cu camera de la telefon si l-am setat pe cea mai proasta rezolutie si am uitat..

Foliatul barii este ok, masina are alt look acum, nu sunt de acord cu foliatul gemuletului căci iți ia din vizibilitate, leonul si așa sta prost la acest capitol.
Părerea mea e ca trebuia sa lași gemuletului ăla așa cum era el, foliatul geamurilor si lunetei era de ajuns însă arata bine nu am ce zice

Se vede prin acele folii cat de cat...distorsionat dar se vede. Sincer nici nu prea le folosesc, prefer sa ma uit in oglinzi. Poate d-aia am si lovit-o ca prostu'...

Cat despre bara mi se pare ok ce a iesit. Nu e nemaipomenita, dar e o solutie ieftina comparativ cu fransiza si celelalte batai de cap pe care le presupunea reparatia.

foarte tare masinuta . bafta cu ea!!!!

Salutare din nou!

Cateva noutati pentru cei interesati de 1.2 TSI, in speta 1.2 TSI-ul meu.

Tocmai a "implinit" 4100 km. Sunt multumit de masina per total. Consumul parca totusi maricel, dar mai astept pana dupa 10 000 km sa vad daca se mai regleaza.

E foarte ok in depasiri chiar si in trepte superioare. M-am simtit mult mai confortabil cu ea in a depasi decat cu un 1.6 aspirat. Se simte diferenta de cuplu destul de ok.

Am fost cu ea in vacanta in Thasos, aproximativ 1800 km de plimbari. Consum per total 7.3%. Ceea ce nu e foarte rau dat fiind ca am mers non stop cu AC-ul pornit si jumate din drum se merge pe autostrada sau drum expres unde viteza a fost intre 110-140, dar si cu varfuri spre 160-170, rare ce-i drept.

Sta senzational in curbe si pe serpentine si la viteze decente nici nu e mare zgomotul interior.

Pe insula a avut parte si de ceva off-road, cei care cunosc plajele de la Paradise Beach, Marble Beach sau Chill Out beach stiu la ce ma refer. Se descurca ok si in pante mai serioase cu 5 oameni la bord.

Vestea buna e ca am testat "pe foaie" prin metoda plin-plin si BC-ul indica perfect.

Bine v-am regasit!

Mai adaug niste concluzii partiale in ceea ce eu consider un mini-jurnal pentru Leonul 1.2 TSI care sper sa ajute la informarea unor eventuali doritori de a achizitiona ceva asemanator.

Urmand oarecum scenariul "BD la munte si la mare", eu am "turnat" Leon 1.2 la mare si la munte undeva in ultimele 3 weekenduri.

Primul drum Bucuresti - Neptun - Bucuresti, autostrada foarte misto, mai mult decat utila, cu conditia sa nu pleci sambata dimineata si sa te intoci duminica seara sau luni dimineata. Am plecat vineri pe la 16 si la 18:45 eram in Neptun, mers decent. La intoarcere am plecat la 17:30 de pe plaja, pauza la OMV la km 106 cred, la 20:30 bagam masina in curte. Viteza medie la intors unde m-am dat un pic la masina aproximativ 98 km/h de pe plaja pana in curte. Asa da! Ne mai europenizam si noi. Din pacate consumul maricel din cauza de varfuri de acceleratie spre 180 in depasiri, mers mult cu 150 km/h pe Cruise Control + AC pornit. Cum ziceam undeva pe la 8.3 % Concluzie partiala, motorasul asta e ideal daca mergi constant cu 110 km/h. Apoi devine pofticios. Concluzie offtopic: voi mai folosi autostrada in viitor (sper sa fie terminata complet) in drum spre Bulgaria. Litoralul romanesc e o bataie de joc la adresa mea si a banilor mei.

Partea a 2 a a povestii e mai lunga ca traseu si s-a desfasurat dupa scenariul: plecat din Bucuresti vineri pe la 16 - Sibiu undeva in jurul orei 20. Destul de aglomerat si pe A2 si pe Valea Oltului dar s-a mers intins. Ziua 2 a cuprins si scopul deplasarii: Transalpina. Traseul urmat Sibiu - Brezoi -Voineasa - Obarsia Lotrului - (Transalpina) - Ranca - (iar Transalpina) - Obarsia Lotrului - Poiana Sibiului - Saliste - Sascel -Sibiu (undeva la 340km cred, extrem de multe serpentine, drumuri proaste pe alocuri, lucrari pe alte alocuri, dar a meritat fara dubii). Ziua 3 intoarcere Bucuresti pe Sibiu - Fagaras - Sinca Veche - Sinca Noua - Poiana Marului - Rasnov - Paraul Rece - Predeal - DN1 - A3 - Bucuresti. Alte concluzii partiale : Tot traseul pe cele 3 zile a insumat 960 km, consum 7.1 cu AC pornit la dus si la intors, pe munte aproape deloc, viteza media undeva la 55 km/h. Destul de multumitor dat fiind ca nici acum nu am prea menajat-o si am urcat si coborat la munti si dealuri de mi s-a acrit la un moment dat. Si in plus am fost si 4 adulti in masina tot timpul + ceva bagaje.

Cert e ca am trecut peste framantarile pre-achizitie legate de cum se comporta in depasiri. Nu am nicio emotie! Iar pe serpentine ai o stabilitate foarte buna, pe care inca nu am apucat sa o testez serios pentru ca mereu "se rascoala" pasagerii

Atasez si niste poze:

Foarte frumos!

Spune-mi te rog unde este facuta a doua poza.

A doua poza e facuta la Lacul Vidra, intre Voineasa si Obarsia Lotrului

Revin dupa ceva vreme cu un update al mini jurnalului.

Nu am mai facut foarte multi kilometri, am in jur de 8500 km cu ea la momentul actual, destul de putin ce-i drept dat fiind ca peste o luna vine deja revizia de un an. Desi nu se mai vinde 1p, saptamana trecuta golindu-se toate stocurile odata cu aparitia noului model, banuiesc ca sunt inca destui interesati de acest model si aceasta motorizare.
Pe scurt ce mai e nou cu masina:
- consumul urban mediu e pe la 10.5%. Mi se pare ok atat timp cat in trafic, de obicei, sunt intre 8:30-9 AM si 18-19 PM, exact orele de super varf in Bucuresti.
- sunt dezamagit un pic de cutie cand e frig afara. Nu mai merge unsa cum m-am obisnuit cu ea. Asta nu inseamna ca fac febra musculara, ci doar ca e mai greoaie un pic. In plus, cand e frig afara, se aude un scartait undeva in cutie cand schimb treptele. Cum creste temperatura peste 4-5 grade C nu se mai aude defel..
- in octombrie i-am luat incaltari de iarna. 4 Michelin Alpin A4, 195x65 R15 si jante de tabla SH. Din nepricepere si neatentie cele de pe spate sunt un pic mai late, dar nu am avut probleme. Recomand cu toata increderea aceste cauciucuri, sunt de departe cele mai bune din cate am folosit pana acum.
- lumea rea si invidioasa m-a fericit cu o zgarietura de cui pe aripa fata dreapta, singura solutie fiind revopsirea elementului ceea ce nu intentionez prea curand, mai ales ca nu risc sa rugineasca.

Astept cu interes revizia si mai ales devizul de dupa .. Revin!

se spune ca dupa prima revizie vei constata o micsorare a consumului si un surplus de 'boost' la acceleratie! vom vedea daca este adevarat...mai am si eu vreo 2000Km
coleaza'ti si oglinzile...da bine cu ele negre

Astazi am fost la Porsche Bucuresti Nord pentru revizia de un an (si 2 saptamani..). Desi am facut doar 9500 km cu masina, ca sa nu fie probleme cu garantia m-am programat la revizie din timp. Desi la telefon mi s-a spus ca dureaza 2,5 - 3 ore maxim, dimineata cand am dus masina pe la 10 mi s-a spus ca undeva dupa 3 va fi gata. De apreciat faptul ca mi-au chemat taxi si mi-au dat si 2 vouchere de 10 lei cu care am platit cursa. Jos palaria aici!

Cand am facut programarea telefonica am fost intrebat ce fel de revizie prefer? "recomandata" sau "completa". Evident ca am ales-o pe cea recomandata, ceea ce a presupus schimb de ulei si filtru de ulei. Nu stiu ce altceva s-a facturat pentru ca factura urmeaza sa o primesc prin posta. Porsche Bucuresti Aviatiei s-a mutat tot in Pipera si deocamdata e un haos total si de aceea nu a putut sa-mi dea si factura pe loc. Cert e ca m-a costat 394 lei, din care 200 i-am platit printr-un card de fidelizare primit tocmai cu ocazia acestei mutari. Deci am scapat cu "doar" 194 lei cash.

De la PBN am dat o fuga pana la un prieten care are un service auto si l-am rugat pe un mecanic sa-mi sufle cu jet de aer filtrul de aer si sa-l verifice si pe cel de polen. Daca filtrul de aer era prafuit asa si asa (posibil sa-l fi suflat chiar cei de la PBN), cel de polen era absolut infect. Nu cred ca inginerii Seat au luat in calcul jegul din Bucuresti cand au conceput planul de revizie cu inlocuit filtrul de polen odata la 2 ani. Mi l-a suflat si pe acesta cu jet cat sa mai tina cateva zile cand urmeaza sa dau iar o fuga la service sa mi-l inlocuiasca cu unul nou.

Acum sunt curios daca voi simti vreo imbunatatire a consumului sau a perfomantelor asa cum se spune ca ar trebui sa se intample dupa revizie...

Am facut iar o plimbarica de aproximativ 2000 km cu masina, in Grecia, Halkidiki.
Am verificat iar pe foaie consumul afisat si e corect la zecimala. Per total am avut un consum de 6.3 de care ma declar f multumit. Cu mentiunea ca pe autostrada nu am depasit 120km la ora. Si AC-ul a fost pornit cam o treime din timp.
Am reusit si un record de consum de 5.2 intr-o zi de plimbare prin bratele peninsulei (aproximativ 100 km), mergand cu 90-100 si frana de motor cat de des posibil.

Din pacate masina e acum la Porsche Nord pt recosmetizarea barii spate, dupa ce m-a lovit din spate un taximetrist saptamana trecuta. Cum avea asigurare la Carpatica m-am dus cu amiabila direct la Porsche (am Porsche Casco) si o voi face pe Casco cu regres. Sa isi bata ei capul cu Carpatica.

salut, am un leon copa 1,2 tsi din iulie 2012. am facut 16000 de km si pana acum nu am avut probleme, la voi ce se mai aude?
nu imi place doar insonorizarea (usor zgomot la viteze mari) si faptul ca uneori nu scoate caldura in mod constant.

Salut!

Eu ma plang de ghinioane cu ea... In fix o luna mi-au lovit-o de 2 ori in parcare. Deja incep sa ma stie baietii de la Porsche.

Despre comportamentul ei ce sa zic, mi-as dori mai multa putere, cred ca 1.4 TSI ar fi fost mai pe placul meu. In rest nu am avut nicio problema. Ca o observatie totusi, iarna cand e foarte frig parca se misca totul mai greu, schimbatorul merge mai greu, geamurile merg mai greu. Dar banuiesc ca nu are legatura cu marca sau modelul...

In aprilie face 2 ani si acum am aproximativ 16 mii de km. Sper sa fiu printre norocosi si nu printre ghiniostii aflati sub zodia blestemului 1.2 TSI