Club SEAT CUPRA Romania

Salutare de curand am intampinat ceva probleme cu masina . Pornire mai grea la cald , cam la a doua cheie , i-am schimbat bujiile si filtrul de benzina crezand ca aici ar fi problema dar nimic. La o scanare cu vcds au aparut ceva faulturi. Poate cineva sa ma ajute cu citirea acestora ? Mentionez ca masina are si o instalatie de gpl , iar bujiile le-am schimbat ca nu stiam ce km facusera inainte ( la mine aveau peste 32000km) la fel si filtrul. Atasez o poza cu faulturile

Ai probleme cu amandoua sonde lambda,ar cam trebui inlocuite...

Ce de întâmplă dacă mai circul așa cu ea ? Am probleme grave?

Consum marit de combustibil,functionarea neregulata a motorului,noxe mai mari,iar la un control s-ar putea sa ai probleme...

Una peste alta m-am cam lamurit dar cu acest fault ma puteti ajuta? Linear O2 Sensor: Pump Current P1180 - 35 -10 -Short to Plus - Intermittent. Multumesc

Exact aveeasi cauza - schimba sonda. Toate fac parte din aceeasi suita de erori cand e dusa. Nu e alta rezolvare.

Din cate am inteles ar fi vorba despre a doua sonda cea dupa catalizator?

E prima sonda, dupa catalizator. Si vezi ce e si cu EGR-ul, pare blocat pe deschis.

Multumesc pentru sfaturi , planul este sa curat clapeta de acceleratie , egr-ul si apoi vedem cu sonda cum ramane , important ca nu e prima (care e mai scumpa). Kilometri fara probleme si mai astept sfaturi.

Mda. Exact prima sonda e. Nu stiu ce intelegi tu, doar am scris clar.

deci pana la urma cate sonde are ,unde sunt amplasate, si care ar fi a mea cea defecta. multumesc si cu treaba asta sper sa ma lamuresc .

Sunt 2 sonde. Una ce o poti vedea in compartimentul motor si care e defecta la tine, si a doua e sub masina, undeva in zona manetei franei de mana.

Astăzi după ce vineri am scanat și șters faulturile am rulat vreo 50 km cu mașina și am efectuat o alta scanare a apărut doar un fault . EGR Sistem P0402_35_00_ Excesive Flow.

Mai asteapta, o sa apara si restul. "Viata" unei sonde lambda e in jur de 150000 km, daca ai depasit valoarea asta te poti astepta oricand sa pice, si, daca nu pica, oricum nu mai da citirile normale.

Ok , mulțumesc mult pentru sfaturi , mai vedem ce de întâmplă peste o săptămână de circulat cu ea. După ce curat EGR și clapeta revin.