Club SEAT CUPRA Romania

Salut. Aseara dupa un drum lung, am inchis masina, totul bun si frumos. Am coborat iarasi sa caut ceva in ea, am deschis-o iar cand sa o inchid, nu a mai vrut. Ulterior am observat ca nici luminile din plafoniera nu mergeau, nici alea din spate, nici luminile din usile din fata, care se aprind cand usile sunt deschis, si binenteles geamurile electrice nu mai functionau, iar becurile care lumineaza butoanele de actionare nici ele nu mai erau prezente. Aveti vreo idee ce ar putea fi? Prima oara m-am gandit la inchiderea centralizata.

Ai verificat sigurantele din panou?

Da, siguranta nr.36, respectiv 6, daca imi aduc bine aminte. Sunt in regula.

Si 14?

Update: am verificat toate sigurantele din panou, si am descoperit ca cea de la ECU era arsa. Am schimbat-o, totul bine si frumos, geamurile functioneaza din nou, luminile de interior si cele din portierele fata la fel, deschiderea din telecomanda e oke, dar surpriza, cand vreau sa o inchid din telecomanda, numai merge. Avariile se aprind, becul de pe telecomanda se aprinde, dar luminile din plafoniera nu se sting, si nici masina nu se incuie. Precizez, ca inchiderea centralizata din telecomanda, este alta decat cea din fabrica.

Vezi daca nu mentionezi toate detaliile de la inceput? Deja se schimba problema. Din broasca merge s-o inchizi/deschizi? Daca da, atunci inchiderea suplimentara montata are un releu stricat sau firul respectiv de comanda e intrerupt intre ea si cea cea originala a masinii.

Butucul de la usa soferului este stricat(cheia practic se invarte in gol), doar cel de la portbagaj functioneaza, insa actioneaza doar capota portbagajului nu si restul masinii.

Atunci mai ramane doar versiunea cu firul intrerupt sau releul de comanda.
Butucul se poate repara, exista kit de reparatie pentru acea tija de legatura si inca ceva piese din antimoniu care se rup.

Multumesc frumos pentru informatii. O ultima intrebare, unde se afla releu cu pricina, din cate am citit e unu pentru inchidere si unu pentru deschidere. Accesul la el e facil? il pot schimba si eu, sau trebuie mers la un specialist? Pentru butuc, am vazut ca e undeva la 100 de lei un kit de reparatie. O sa comand unul cat mai curand.

Daca spui ca inchiderea e alta decat cea de fabrica, atunci ai o cutie separata diferita de ceea ce era pe masina undeva pe sub bord. Releul e inauntrul ei si nu ai cum sa-l schimbi tu. Daca ai vreo firma care monteaza alarme in oras, mergi la ei sa-ti verifce legaturile mai intai si daca cutia inchiderii suplimentare da semnalul care trebuie spre inchiderea originala a masinii. Posibil doar sa ai un fir rupt undeva inspre locul de unire a celor 2 instalatii, de obicei in usa soferului.

Daca ai inchidere aftermarket, undeva pe traseul ei ar trebui sa ai o sigranta. Poate a dat un spike pe instalatie si de acolo ti-a ars si siguranta de la ecu si s-a ars si a ei. Vezi ce kit cumperi pentru reparatia butucului, caci multi considera ca este ca la g4 etc, dar difera lungimea tijelor.Mai bine cumpara-ti un butuc din dezmembrari si repara-l singur

Pe orice inchidere AM cu sau fara alarma, sigurante sunt doar pe alimentarea generala si pe semnalizari, deci nu avea cum sa mearga doar una din comenzi si cealalta nu. Si nu a zis ce siguranta de la ECU era arsa si nici ca nu mai pornea motorul sau avea ceva becuri aprinse in bord, cum ar fi fost normal sa fie cu vreo siguranta arsa. Si nici la ce ECU...desi asa se numeste doar calculatorul motorului, nu si celelalte module a masinii. El a zis de inchidere si geamuri, de aceea am presupus ca zice de o siguranta a modulului de comfort.

Siguranta arsa a fost ce-a responsabila de inchiderea centralizata, geamuri electrice si lumini interior. Celelalte doua sigurante care au legatura cu inchiderea centralizata erau functionale. Ciudat e, ca fara una din cele doua sigurante, inchiderea centralizata merge; aici nu am inteles de ce se intampla acest fenomen. Motorul pornea, iar in bord nu era aprins niciun martor.
Farurile, iluminarea bordului si a consolei centrale precum si radioul si iluminarea torpedoului functionau.

Mufa pe care trebuie refacute lipiturile este cea care intra in masca interioara de la portiera sau cea care intra in modulul de pe portiera ?

Lipiturile trebuie refacute in broasca usii, adica trebuie demontata usa complet si apoi desfacuta broasca - partea electrica unde e motorasul ce misca mecanismul.