Buna seara! Va rog frumos ajutati-ma si pe mine in legatura cu martorul aprins in bord(robinetul) si problema ca nu mai trage corespunzator...am un seat toledo 1.6 16v si am tinut-o o saptamana in parcare...am plecat cu ea la drum si s-a aprins beculetul galben in bord si nu mai trage asa cum merge inainte...o simt la pedala de acceleratie ca nu merge la fel ca inainte.care ar putea fi cauza?multumesc anticipat!

Salut!

Ar fi indicat sa postezi problemele la aria special dedicata - AICI. (am vazut ca ai mai facut un post tot asa, de asta am zis sa te informez)
In legatura cu problema ta, martorul de check engine aka "robinet" poate fi aprins din mai multe probleme. Nu ai la indemana un VAG COM sa ii faci o scanare? Un prieten/vecin sa te ajute?

Poti sa adaugi locatia in profil si masina in semnatura (motorizare, cod motor), asa poate este un coleg de pe forum prin zona si te poate ajuta.

Se ineaca cand calci pedala?
Incearca cateva cautari pe forum legate de bujii, bobine de inductie - simptome!

Gen: https://clubseatcupra.ro/forum/viewtopic.php?f=35&t=11140

Sper sa rezolvi repede!

La mine se bulise supapa EGR cand s-a aprins CHECK ENGINE-ul si a trebuit schimbata...

La relanti statea fix sau fluctua?

la relanti nu fluctueza...sta la 1000 de turatii!

Inainte sa schimbi EGR-ul nu fluctua?
Acum sta tot timpul la 1000 ture? Dupa ce se incalzeste motorul nu scade pana pe la ~700 ture?

nu am schimbat EGR-ul ! dar cand se incalzeste da scade la 700 de turatii!

Si eu am avut problema cu EGR-ul, de asta intreb.
Nu era aprins check engine-ul dar imi fluctua foar tare la relanti. Intre 650-800 ture in anumite situatii.

E bine ca s-a rezolvat si cu, costuri destul de reduse cred.

cum ai rezolvat problema?

Schimbat EGR complet.
Am incercat sa il curat dar nu prea mai aveam ce. Imi bagase prea mult fum de la ulei si era impotmolit de tot.