Club SEAT CUPRA Romania

Salut!

Am probleme cu ECU-ul masinii. E pe duca. Dupa mai multe verificari s-a dat si diagnosticul. ECU-ul este pe duca.. Domnul mecanic a zis ca o sa mai tina ~1 luna maxim.

Vreau sa il schimb si nu gasesc nicaieri pe net ce imi trebuie mie.

ECU-ul are urmatoarele caracteristici si coduri :

Producator : Magneti Maneli
IAW 4LV.HA - 036 906 034 BD

Am fost si la shroturi (in 4 - 5 locuri) si nu am gasit nimic. Pe net la fel... Tot ce gasesc nu este bun.
Ba numarul nu e bun ba la final, in loc de BD, este FD... DD sau ce mai stiu eu ce....

Aveti vreo idee unde as putea gasi ECU exact ca cel de sus? Am gasit unul nou direct de la VW cu 144 lire ~ 170-200 Euro.
Nu vreau in prima faza sa iau unul nou, dar daca nu voi gasi, il voi lua pe cel original si pe cel nou...

Vinde careva asa ceva? Sau stie careva de unde pot gasi? Eu sunt din TM, nu conteaza in ce oras, tot il cumpar... Se poate trimite si cu posta/curier.


Daca este deja un topic la fel, va rog sa ma scuzati, nu l-am observat.

Multumesc anticipat!

de ce nu postezi un log sa vedem si noi minunea?
eu recunosc ca sunt curios de unde a dedus mecanicul ca ECU te mai tine aproximativ o luna.

Asa a zis el cu aproximatie. Nu e batut in cuie. A spus ca trebuie inlocuit ca altfel , voi ramane cu masina in trafic.
Chiar azi cand veneam de la mecanic, s-a oprit masina din mers si era si in viteza. Dupa a pornit, dar cu greu...

Aici e o poza cu ECU :

http://imgur.com/BeESQBp

Poti posta te rog logul facut la diagnosticare? ori ce a masurat, cu ce si unde?
Nu am si nu ma ocup sa comercializez asa ceva dar sunt curios, pana acum un singur caz stiu caruia i s-a defectat ECU, adica nu i a mai pornit masina decat dupa ce l-a inlocuit.
berti43 a schimbat unu.

Nu am logul. Dar il pot cere.

Sunt si eu curios cum a ajuns acel mecanic la aceasta concluzie cum ca ar trebui schimbat ECU si ce explicatie ti-a oferit.

El a ajuns la aceasta concluzie dupa mai multe testari.
Prima oara mi-a spus ca s-a dus filtrul de carbon... L-am schimbat cu altul, masina se comporta la fel. L-am pus pe cel original de la masina caci este ok...
Dupa a zis ca poate e ceva la un fir... A testat tot ce s-a putut si nu a vazut vreo intrerupere.
A mai rasmas ECU care i-a dat erori si a zis ca sigur asta e problema. Am fost cu masina in service vreo 3 zile ca nu am fost numai eu clientul lor.

Eu sunt si mai curios, pentru ca am motor la fel ca al tau - AUS. Si eu caut demult unul, dar pentru diverse experimente. Daca gasesti altul si iti ramane asta, il accept cu placere. Chiar nu stiu cum poate prevede un mecanic cam cat mai tine un ECU. O fi neam cu Pythia - oracolul din Delphi Faptul ca s-a oprit in trafic nu spune nimic. Cere-i logul de la scanare, dar aia dinainte de a sterge ceva erori gasite. Faptul ca nu gasesti pe sroturi ar trebui sa-ti spuna ca au fost putine masini din acea generatie care sa probleme. Mai mult vei gasi ECU-uri de BCB si AZD, adica acelea cu ultimele litere diferite de care te-ai lovit deja.

Eu totusi sper ca sa gasesc in Romania. Am gasit unul care imi trebuie in Polonia : http://www.auto24parts.com/en_GB/p/ECU- ... VHA-/12295



Mi-au zic cei de la shroturi, ca daca pun altul cu alte litere la final, pot avea probleme. Ba nu o sa mearga clima, ba nu o sa mearga aia.. sau cealalta... Prefer sa evit astea.

Lasa-i pe cei de la sroturi si ce zic ei. Iti spun eu ce se intampla: motorul nu-ti va porni deloc si restul chiar nu mai conteaza, nu? De ce nu va porni? Din cauza ca AUS are o singura bobina de inductie, iar celelalte au 4 separate. Deci si cablaraia de pe motor difera, deci si legaturile in mufele ECU-ului. Asa ca fa bine si ia altul exact cu literele alea -BD - la urma. Asta daca te hotarasti sa iei altul. Asteptam log-ul, nu uita.

Sigur voi lua altul.

Nici nu ma gandesc sa nu iau altul si sa il schimb pe asta. Normal ca voi lua unul original, dar daca gasesc SH voi lua mai ieftin. Nu vreau sa investesc in masina asta prea mult caci dupa 2-3 ani vreau sa o vand. Daca nu va fi posibil, voi lua un ECU nou si asta e. Stiu o treaba.

Daca nu este dus de tot se poate repara....se refac circuitele se schimba procesoarele de pe el sau cum se numesc
Al meu a fost prajit de tot deci nici o sansa de reparatie,la fel nu am gasit in tara.incearca pe ebay poate ai noroc....eu l am gasit in anglia si trebuie sa fie toata seria identica
Plus ca trebuie recodat dupa cel vechi si imperecheat cu imobilizatorul masinii daca vrei sa porneasca

Imperecherea sa fie ultima lui grija. De reparat...nu-i imposibil, dar tot iti trebuie un donor de pe care sa iei un altul. De gasit noi...nu prea cred. Daca e dus doar un executor, atunci ai sanse. Si da, se poate incerca o refacere a lipiturilor pe la componente, la un atelier de telefoane mobile. Stiu cum arata cel de AUS la interior si e tricky de umblat in regim de amator. Merge cel mai bine cu aer cald si ceva pasta speciala de telefoane mobile.

Salutare tuturor!

Calculatorul de bord a ajuns cu bine. A fost montat pe masina iar acum motorcul toarce ca o pisica.
Se pare ca problemele au disparut.

Tot nu ai facut rost de logul in care apareau problemele celui original banuiesc.

PS: cu cel vechi ce-ai facut? I-ai asigurat loc de veci pe undeva? Sau il tii ca amintire?