Club SEAT CUPRA Romania

Salut dragi colegi forumisti.

Ma lovesc in momentul de fata de o problema la seat-ul meu (Toledo 2001, 1.6 16v 105cp AUS).
Problema este ca motorul merge in 3 pistoane, iar de cand s-a mai incalzit afara, are momente cand merge in 4 pistoane dar cu mici intreruperi.
Tin sa precizez ca motorul a fost refacut (vibrochen nou, pistoane, segmente s.a). Mecanicul care mi l-a rezolvat mi-a zis ca problema cu pistonul 3 este de la injector, cum ca nu i-ar da prea multa benzina. Am fost la un mester precizat de el, care mi-a curatat injectoarele si da, cel de pe pistonul 3 era problematic.
Totusi, dupa interventia asta, problema nu a disparut. Dupa ce am mai verificat, am observat ca aveam o mica mica gaurica in fisa de pe pistonul 3 pe unde pierdeam curent. Am rezolvat si problema aia, curent nu se mai pierde, dar in 85% din timp, merge tot in 3 pistoane. in restul de 15% din timp, merg toate 4 dar cu intreruperi de la pistonul 3.

O sa revin cu 2 scanari.

Cheers,
Vlad.

Scan cand merge in 3 pistoane:
Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 036 906 034 BD
Component: MARELLI 4LV 3774
Coding: 00031
Shop #: WSC 00046
VCID: 55AB9F8DAF1A771

3 Faults Found:
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-00 - Misfire Detected
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-00 - Misfire Detected
17582 - Fuel Trim; Bank 1
P1174 - 35-10 - Injection Timing Deviation (Balance Fault) - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Resetare erori, repornit motor (spre mirarea mea a pornit bine, dar inca are acele intreruperi mici):
Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

Mileage: 158380km/98412miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 036 906 034 BD
Component: MARELLI 4LV 3774
Coding: 00031
Shop #: WSC 00046
VCID: 55AB9F8DAF1A771

1 Fault Found:
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
Readiness: 1010 0001

Ceva idei legate de problema?

Chiar nu s-a mai lovit nimeni de problema asta?
Sa fie oare bobina?

Am realizat ca am problema asta cat am motorul rece. Dupa ce urca la 90 de grade il inchid si il las putin asa, dupa ce il pornesc merge bine.

pai la AUS ai o singura bobina,nu 4 ca la BCB de exemplu.deci,nu cred sa aiba legatura cu eroarea care ti-o da pe pistonul 3.
totusi,poate fi bujia de pe pistonul 3,ma gandesc.
sa vedem ce mai zic colegii mai experimentati.

Incearca, atunci cand iti merge in 3, sa scoti fisa la bujia de la pistonul 3 si sa bagi o bujie in ea sa vezi daca ai scanteie. Problema vine de la bujie sau de la bobina (e crapata si fura curent). Daca ai drum prin Roman te ajut cu un swap, sau cand ajung eu prin Iasi..desi tot timpul sunt pe fuga

Bujia am schimbat-o cand a aparut problema...dar tot asa

asta e chiar ciudat.sa fie injectorul dus???/
daca nu e bujia sau fisa,inseamna ca nu prea e nimic din electronic.atunci o fi injectorul,dar eu nu am auzit pana acum sa se duca un injector la un benzinar,insa,cine stie,poate e posibil.

Injectoarele le-am curatat pe toate, si mi-a zis nenea de acolo, ca cel de pe 3 era putin infundat...
Daca ar fi dus...ar fi facut probleme tot timpul...

mai fa o verificare:scoate injectorul de pe pistonul 3 cel cu eroarea,si muta-l pe alt piston,pe al 2-lea de exemplu,si refa scanarea.daca injectorul e de bai,atunci eroarea trebuie sa fie pe pistonul 2,si atunci stii ca acel injector de buba.
mai verifica cablajul care duce la injector,si mufa.poate e murdara mufa si e un contact imperfect.sau poate undeva,cablajul se intrerupe pe timpul functionarii.
astea sunt doar doua din celelalte cauze posibile,daca fisa si bujia le-ai schimbat.
fiind multe cauze,eroarea foarte sumara,trebuiesc luate prin eliminare.

Multumesc Hunter.
O sa arunc un ochi maine sa vad...poate poate ii dau de cap!

bafta multa,si sa postezi si aici ce ai rezolvat.

Nici o schimbare.

Injectoarele au fost inversate si cand le-am curatat...deci slabe sanse sa fie vreo problema la ele.
Alte idei/pareri?

sa fie totusi,ceva electronic???.
ceva din alimentarea electrica a masinii??/

Esti sigur ca da scanteia bine la fiecare bujie?

sal eu zic sa verifici daca vine curent in bujie daca ii da scanteie, as aun amic a patit ii mergea in 3 pistoane si am verificat si am gasit ca era bobina de pe pistonu 3 la fel a schimbat bobina si gata sa rezolvat fara test sau altceva daca nu stii cum sa faci scoti bujia din motor si fasi masa cu ea pe bloc sau undeva unde sa isi faca masa o lasi un mufa si pui pe cineva sa dea o cheie masinii si vezi cum se comporta