Servus colegi.

Am o mica problema cu relantiul. Merge galopant cu un joc de aproximativ 100 ture. Dupa multe investigari si testari fara nici o eroare, am ajuns la concluzia ca ar fi nevoie sa recalibrez clapeta de acceleratie/egr.

In momentul in care scot furtunul de la regulatorul de presiune, motorul merge bine vreo 10 minute, dupa care revine la galop.

Este un coleg in Iasi care detine o interfata vagcom pentru o recalibrare?

Multumesc si sarbatori fericite,
Vlad.

Am gasit problema. EGR varza.
Astept sa vina comanda si va tin curent.

Dar...mi-a aparut alta problema aseara. Dupa ce am umblat cu ea aseara, am ajuns acasa si inainte sa o bag in garaj, mi-a murit motorul in momentul in care am lasat-o pe liber.
Am incercat sa o pornesc inapoi, dar nimic. Invarte, da scanteie dar nu pleaca. Am lasat-o sa alunece la vale, a pornit din ambreiaj iar cand am scos-o din viteza a murit iar.
Ori e plina de draci, ori are prea multe chichite.

Ceva idei?

Multumesc mult,
Vlad.

Are draci pe ea asa mai face si la mine da o potolesc repede cand dai o repriza 180--190 si sa vezi ce merge la urma sta si in relantiu de nai treaba ) nu mai umbla la ea

Dupa un an de cand am avut problema, sunt sigur ca era EGR-ul varza.
Puteai sa merg 2000km cu 200 la ora si tot nu isi revenea.

Problema a plecat de la ceva mult mai grav, si mi-a ajuns ulei+fum in EGR, de acolo si problema.
Daca iti face asa, ai putea sa arunci un ochi la EGR. Macar sa il cureti sau sa vezi daca ajunge fum la/in el.


Toate cele bune,
Vlad.

Prieteni, obturativa supapa EGR si veti avea o alta masina...eu am obturat-o de 3 ani....si nu am avut nicio problema de atunci. Am obturat EGR-ul, pt ca intr-o zi nu a mai pornit, iar dupa scanare a rezultat o eroare la EGR.

Spor la obturat si DRUM BUN!

PS: Maine plec la munte.....