Club SEAT CUPRA Romania

Salutare. Am urmatoarea problema pe un ARL TDI- se opreste motorul in mers ( ultima oara cred ca aveam 150 si eram in depasire) si mi se aprinde martorul de la baterie.Cand incerc sa o pornesc niciodata dupa ce se opreste in mers nu porneste la prima cheie. Cateodata dupa ce o opresc la 10 min nu imi porneste din prima. Astept vreo idee aa si nu am nicio eroare pe VAG

Sa fie de la alternator? sa nu incarce bateria?

parere personala, nu sunt specialist.

Desfa plasticul de sub volan (cel din dreptul genunchilor, nu de la carcasa volanului) si verifica/schimba releul pe care scrie 109. Sau refai lipiturile interioare daca te pricepi sau ai pe cineva care stie ce si cum.

Salut din nou si multumesc pentru raspunsuri.Azi o sa ma vad cu un electrician sa vedem ce parere are. Releul de sub volan l-am schimbat acum cca 600 km si nu mi-a mai facut figuri pana acum cand a inceput iar sa sa opreasca. O sa vad ce fac azi cu electricianul si va tin la curent daca rezolv.
Drum intins!

Salut!!
Momentan s-a rezolvat problema cu opritul in mers - am dat jos xenonul aftermarket ( si am schimbat ventilatorul mare care fura curent, iar drosserele influentau computeru care inchidea tot pt a proteja instalatia. Mai am uneori doar o problema de pornire greoaie- invarte la pornire dar porneste daca tin cheia cateva secunde la capat.
Thx,

Ce computer iti oprea tie totul ca sa protejeze instalatia la 1M? Doar nu ai modul 09-centrala electrica! Mai degraba acel ventilator iti fura curent sau dadea la masa si tensiunea iti scadea foarte mult. Totusi ma mir ca nu ti-a sarit vreo siguranta din cauza asta.

Pai ventilatorul ala imi ardea in continuu siguranta si rmaneam la 45 de grade fara aer. Si o intrebare daca alternatorul nu mai incarca cum trebuie, dupa ce merg cu masina si o opresc se poate sa porneasca greu pentru ca bateria nu a fost incarcata bine? (cu motoru oprit am tensiune 12.3 - masina stationata 2 zile,cu motoru pornit parca 14.2 era, cu toti consumatorii 13.7 parca o sa o mai masor o data) E ok atat?
Ms pentru raspunsurile anterioare.

Din cate scrii Pare ok incarcarea, trebuie sa masori ce tensiune ai pe bornele bateriei cand dai la demaror. Daca scade sub 12 atunci bateria nu mai are capacitate ori trebuie s a o tii pe un redresor macar 24 ore.