si sa ma conving ca este o idee mult mai buna decat la ce visam.Motorul este diesel,1.9 110 CP (ASV) din 2002, in jur de 187000 km, iar ca si optiuni:
- 8 difuzoare (pasiv)
- Sistem electronic de stabilizare (ESP)
- Frane cu disc, spate, fata
- climatronic
- Jante din aliaj pentru vara, sante otel pentru iarna
- AirBag șofer și pasagerul din față
- transmisie manuala 5 trepte
- Volan piele
- airbag lateral in fata
- 4 x geamuri electrice
- oglinzi retrovizoare rabatabile
- inchidere centralizata cu telecomanda
- 4-cilindri. turbo diesel Motor. 1.9 L / 81 kW / ASV TDIEU 3
- Fără insertii decorative
De la achizitionare am mai umblat un pic la ea
Am avut o problema cu modulul de confort, l-am schimbat cu altul, dar nu aceeasi serie, si de aici au aparut alte probleme:( principala e legat de codarea lui. Dupa sfaturile maistrului dany19940, am incercat azi sa codez modulul, dar se pare ca nu s-a rezolvat problema.
Am schimbat si sonda de temperatura, avea efectul "de dat limbi" la afisarea in bord. Inca trebuie sa mai monitorizez sa vad daca temperatura se ridica la 90. Am lasat-o un pic (pana la 67 de grade) azi cat am facut azi o diagnoza sa vad temperatura din bord, daca se ridica si cat zice in diagnoza. Dar nu a mai avut efectul mentionat mai sus.
Un mic DIY la casetofon, am pus pe casetofonul Aura cu caseta o mufa aux pentru telefon. Si am scos magazia de cd uri din torpedou.
Cam atat pana acum, in plan am sa remediez problemele din diagnoza.
Si pe viitor am ceva in gand, ce am vazut pe un site facute de nitroverf din munca lui se vede ca este pasionat, rau: http://leontdi150.free.fr/v6/index.php? ... ifs%202014
Sunt cateva modificare care imi fac cu ochiul;)) dar toate la timpul lor:)
Singura poza care o am pana acum cu bijuteria :





mama..ai vointa cu linku ala nu gluma