light2k5 scrie:o alta alternativa pe care o luasem in calcul ar fi fost kia proceed,dotari similare dar care prezenta o garantie de 7 ani in comparatie cu cei 2 pe care ii ofera seat.
Eu sunt un fost posesor de Kia Ceed si pot spune ca am fost multumit de ea. Problema pe care o vad la Pro Ceed este ca, ca sa ai performantele unui 1.4 TSI (0-100 si viteza maxima si feeling) trebuie sa iei musai motorul de 2.0 litri. Iar asta inseamna taxe mai mari, ulei mai mult etc. Vorbesc aici numai despre motoare pe benzina, deoarece motorina este pentru cand vei avea familie sau atunci cand mergi mai mult de 25k-30k anual (parerea mea) si din ce am citit nu te incadrezi in acest profil.
O ulterioara remapare ar duce 1.4TSI-ul la 150CP (lejer) si daca il intreti nu ii va afecta fiabilitatea. La Pro Ceed, este mai greu sa o remapezi pentru ca este motor aspirat. Concluzia este ca alegem Seat, acuma sa vedem ce motor si ce dotari.
Ca si prima masina personala, 1.4 TSI-ul are tot ce vrei: look, putere rezonabila, feeling datorita turbinei. Un motor mai mare de 1.8 sau 2.0 nu se preteaza la ce ai tu nevoie: consum rezonabil, intretinere rezonabila, mers mai mult in oras.
Daca bugetul nu iti permite sa urci mai sus, atunci iti recomand varianta de echipare Style. La fel, daca bugetul nu permite sa le lafai si cum mergi mai mult in oras, nu recomand sa platesti 1.400 Euro in plus pe Xenoane si trapa. Ce vine ca dotare standard in varianta Style multumeste 90% din posesorii de masini, cei care vad masina doar ca pe o modalitate sa ajunga din punctul A in punctul B intr-un oarecare confort. Varianta Style deci, doar daca vei folosi masina 90% in oras si pretul de achizitie primeaza.
Daca bugetul permite si vrei sa te lafai putin fara sa arunci cu banii, atunci eu iti recomanda varianta Sport (in cazul in care te razgandesti si scoti masina din oras la cateva drumuri mai lungi cu prietena/prietenii):
- jentile de 17 arata foarte bine pentru ca sunt mai late, iarna iti poti pune de 16
- suspensile sunt mai sport si masina se lipeste mai bine de asfalt pe drumurile virajate (impreuna cu jentile de 17 vor crea un mic disconfort la mers in oras pe drumuri mai putin bune, insa o sa explic la final de ce as alege varianta asta)
- scaunele sport din fata sunt absolut superbe, te vei simti ca intr-o masina sport cu 2 usi (nu sunt Recaro, dar nu au nici pretul de Recaro) - nici nu ai nevoie de incalzire la ele (desi prietena/sotia ta si orice femeie in general ar aprecia sa fie si incalzite)
- as adauga Xenoanele adaptive - sunt foarte confortabile cand iesi din oras si te prinde seara sau mergi cu prietenii in weekend la munte (de 3-4 ori pe an daca mergi si tot se merita)
- as adauga si trapa pentru ca ofera confort + look
- as adauga XDS - chiar se simte cand iei o curba mai tare (oricat esti de prudent - apar si situatii de acest gen)
- tapiteria - depinde ce culoare alegi sa fie masina (in functie de asta merita sa o alegi ca si optiune sau nu)
Din ce am citit, esti un baiat tinerel care se bucura de viata. Daca nu planuiesti ca urmatoarea masina sa fie un Evo X, atunci eu cred ca esti la varsta cand trebuie sa te bucuri si de putina adrenalina specifica varstei. O remapare la 150-160 cai, jentile si suspensia sport + optionalele enumerate iti vor oferi putina adrenalina atunci cand vrei sa apesi pedala (cand nu vrei, poti sa pe plimbi linistit - senzatia majora cu 40 km/h). Vei avea suficient timp mai incolo sa te gandesti la bugetul "familiei" si sa conduci masini cu suspensii plutitoare. Pentru toate acest motive as alege varianta Sport. Sa fi avut eu prima mea masina un 1.4TSI Sport ... uau ...
La anul vei alerga din nou dupa vouchere si primele luni vor sta speculantii cu burta pe ele si vor fi greu de gasit ... sau nu la un pret foarte bun. Eu i-as da bataie anul asta ca s-a prelungit programul rabla si mi-as face un cadou de Craciun.
Preturile nu cred sa mai scada la anul, nu au de ce ... si nu uita ca negocierea cu dealer-ul este foarte importanta (simulezi chiar ca iesi din sediu daca nu te multumeste discount-ul).
PS: Sper ca lista de preturi de pe site-ul Seat este gresita, adica nu costa un 1.4 TSI Sport mai mult decat un 1.8 TSI Sport.
).
)