Club SEAT CUPRA Romania

Aud numai pareri de bine despre Dura Lube
"Super Dura Lube nu este un ulei, nu este un aditiv de ulei, ci un lubrifiant care conditioneaza metalul, reducand astfel in mod formidabil frecarea, prin penetrarea suprafetei metalice, netezirea si acoperirea microporilor si asigurarea unei supra-alunecari intre partile metalice, fapt datorat unora din proprietatile revolutionare ale moleculelor sale de SR3. "
Voi ati incercat asa ceva ?
Poate sa faca aceste lucruri ?
" * Scade viteza de uzura a segmentilor de foc de peste 5 ori
* Scade viteza de uzura a motorului (in ansamblu) de peste 6 ori
* Creste puterea motorului cu pana la 25%
* Scade consumul de carburant cu 7-30%
* Scade consumul de ulei cu pana la 50%
* Reduce noxele cu pana la 70%
* Asigura o pornire usoara la temperaturi intre -200°C si 2000°C! (teste efectuate de americani)
* Creste si egalizeaza compresia in cilindri
* Creste presiunea uleiului in motor, asigurand o mai buna functionare a componentelor
* Mentine o temperatura optima a motorului (este cunoscut ca un mare "mancator" de caldura)
* Asigura un demaraj foarte usor, o plaja mai mare intre schimbarea vitezelor (motorul devine mai elastic)
* Reduce foarte mult toate zgomotele motorului, acesta functionand foarte silentios
* In caz de supraincalzire (vara) a motorului, il face sa functioneze la parametri optimi si cu o temperatura mai mica cu 5-10°C decat daca acesta nu ar fi fost tratat cu Super Dura Lube
* Creste randamentul mecanic al motorului aproape de 0,95!
"

Daca ai fi folosit functia cautare ai fi vazut ca sa mai discutat despre aceste meclemuri magice.
Pareri de bine despre aditivi poate sa aibe cineva care nu a citit nici macar manualul de exploatare al masinii, unde scrie clar "nu se folosesc" si sigur nu au scris de nebuni acel lucru. Cauta pe net articole despre "Black death" ori moartea motoarelor in special cele de BMW dupa tratamentul cu aditivi.
Te rog sa cauti intai daca nu exista un topic apropiat de ce vrei sa dezbati, pana sa deschizi unul nou.
Multumesc.

ce scaraotzki sa caute "tratamente" pentru motoare uzate la un motor nou ?!
Manualul zice clar fara aditivi sau alte produse de acest fel.

BALTAZAR2003 scrie:

Daca ai fi folosit functia cautare ai fi vazut ca sa mai discutat despre aceste meclemuri magice.
Pareri de bine despre aditivi poate sa aibe cineva care nu a citit nici macar manualul de exploatare al masinii, unde scrie clar "nu se folosesc" si sigur nu au scris de nebuni acel lucru. Cauta pe net articole despre "Black death" ori moartea motoarelor in special cele de BMW dupa tratamentul cu aditivi.
Te rog sa cauti intai daca nu exista un topic apropiat de ce vrei sa dezbati, pana sa deschizi unul nou.
Multumesc.

crezi ca nu am cautat "Dura lube" "aditivi" ... chiar nu am gasit nimic despre aceste topicuri

Aditivi se folosesc in general la motoare care au depasit 150.000 km.

eu unul am vazut tot felul de baietasi care si-au bagat in motor si spuneau : " wow ce bine trage ", sincer sa fiu eu nu cred in asemea lucruri, " iti curata injectoare, etc ", daca ai chef baga , astept parerea ta

Cred ca aici discutam de aditivi pentru ulei si nu de aditivi pentru benzina, cei despre care se spune ca ajuta la curatarea coloanei de alimentare.

ok

Dura lube si alti aditivi pentru ulei sunt frectie la picior de lemn ... 90 de ani motoarele au functionat foarte bine si dintr-o data au nevoie de adititvi.

http://neptune.spacebears.com/cars/lega ... html#snake

Dura Lube Engine Treatment: Dura Lube used to run very thorough infomercials touting their canned snake juice -- that is, until the FTC pursued charges against them and their advertising agency. Dura Lube chose to settle instead, agreeing to a wide array of advertising sanctions and a recall of all existing Dura Lube advertising. So what does Dura Lube do? They can't say, since they can't prove any benefits. They also suffered from half a dozen class-action lawsuits, which were all settled out of court, ultimately resulting in $2 million in fines, $942,500 in legal fees to the plaintiffs, $250,000 in cash refunds to buyers, and coupon booklets attached to bottles for a year. We have the following documents relating to Federal Trade Commission v. Dura Lube Corp., et. al.: the original FTC Complaint and the Agreement Containing Consent Order. Also, thanks to the cooperation of Freed & Weiss, we have a copy of the class-action Garza and Marquez v. Dura Lube Corp., et. al. Stipulation of Settlement.

http://www.ftc.gov/opa/2000/03/motor.shtm

am auzit ca se fac niste prezentari la METABOND prin orasele din Romania.
Uite cateva filmulete din tulcea.
partea 1 http://www.youtube.com/watch?v=EqBKNKmV0KA
partea 2 http://www.youtube.com/watch?v=Nlu0qP-v ... re=related
partea 3 http://www.youtube.com/watch?v=XMqezzF9 ... re=related

Eu folosesc Metabond si e super OK!

M-au invitat si pe mine cei de la Metabond la o prezentare.
Si tot ei mi-au zis ca, in cazul in care masina este noua sau relativ noua, nu este nevoie de aditivi.
In general, aditivii sunt folositi la motoarele uzate, care sunt pe final, adica papa ulei grupa mare.
Am folosit Dura Lube la un Opel diesel mai demult.
Mi s-a parut ca ar fi imbunatatit oarecum performantele, in sensul ca nu mai consuma asa mult ulei (inainte lua 1l/1000km, dupa tratament lua aproape 500ml).
A doua oara cand l-am folosit, am uitat sa strang bine busonul de la ulei, l-am pus doar cu mana, am turnat ulei si aditiv, am schimbat filtrul si l-am strans bine...iar mai apoi, pe un deal, s-a aprins becul la ulei.
Am oprit, si cand sa imi dau seama ce s-a intamplat, era sa sar in cap, ca am calcat pe pata de ulei.
Apoi am pus iar ulei de excavator, ca oricum era dus motorul.
Dup-aia am cuparat alt motor

Sfatul meu: masina pana in 100,000 km, nu folositi aditivi. uleiurile din zilele noastre sunt oricum sintetice, nu au nevoie de imbunatatiri.

Eu folosesc Metabond de ani buni, atat la curse cate si pe strada.
Sunt cele mai adevarate.
Se folosesc si la motoare noi (Metabond Gold), pt cele uzate se pune altceva (Metabond Old).
Reduce frecarile din interiorul motorului, este folositor mai ales dimineata., la porinrea la rece, cand uleiurile inca nu ating performantele cerute.Castigi si ceva caluti (ponei ), nu multi, vreo 1 -2.
Recomandat de ace!

ace117 scrie:

Eu folosesc Metabond de ani buni, atat la curse cate si pe strada.
Sunt cele mai adevarate.
Se folosesc si la motoare noi (Metabond Gold), pt cele uzate se pune altceva (Metabond Old).
Reduce frecarile din interiorul motorului, este folositor mai ales dimineata., la porinrea la rece, cand uleiurile inca nu ating performantele cerute.Castigi si ceva caluti (ponei ), nu multi, vreo 1 -2.
Recomandat de ace!

ace deci recomanzi Metabond Gold sa bagam pentru masinile noastre?
nu conteaza ca e motor pe diesel sau benzina ?
zgomotul masinii se mai reduce ?
e recomandabil sa bagi si pt cutia de viteze ?
ce cantitate se pune ?

daca recomanzi metabond gold vreau ca dupa aceasta revizie sa bag si eu.

Mai buna recomandare decat ca am atat in Stealth Knight cat si in Suzy...
Nu am observat ca s-ar fi redus zgomotul, nici n-am fost atent, eu merg cu muzica tare de obicei.
Schimbi uleiul, incalzesti motorul pana la temperatura de functionare optima (90 grade), opresti motorul si torni tot recipientul de 250 ml in ulei.
Atat...
Nu conteaza daca e benzina sau diesel, iar in cutie se pune alt tip de Metabond, nu stiu numele. Eu n-am pus.