Salut!!
Am un seat leon 2007 fr si ma gandeam sa-i mai dau ceva caluti:)) si as vrea cateva sfaturi de la cei care au mai facut asta.
Se merita ? care ar fi cel mai potrivit ? cu cat creste puterea si cam ce preturi sunt...
Astept raspunsuri, multumesc

Scrie si tu de unde esti poate te directioneaza cineva din zona la un tuner deja incercat...

Despre softuri cred ca gasesti discutii interminabile...toti care si-au facut soft o sa iti zica ca se merita , printre care si eu ...nu as sta pe ganduri nici o secunda

De ce nu folosesti minunata funstie cautare si apoi sa cuitesti ce sa TOT scris pe tema asta?

salut

am aceeasi masina si ma interesa strict pt fr 170 cp / pd.

am mai multe intrebari:

- trec de la benzina 85 cp la diesel 170 cp. la benzina mergeai linistit la 60 km/h cu a 4 a. la diesel abia la 80 la ora poti acest "lux" si esti nevoit sa mergi cu a 2 - 3 pt a fi in legalitate. daca faci acest tuning nu cumva urca si mai mult viteza la care schimbi treptele? uneori cand merg f incet, gen strazi neasfaltate, trebuie sa mergi cu viteaza 1, cu a 2 a da "in nas". ce se intampla dupa tuning?

- cresterea puterii nu afecteaza partea de transmisie? planetare? cutie viteze, ambreiaj?

- consumul chiar scade?

- e cineva din bucuresti care poate sa imi arate un FR pd 170 cp?


va multumesc

- poti merge si cu dieselul la 60km/h in treapta 4
- plaja de turatie nu se modifica, se modifica doar cuplul si puterea
- cum adica da in nas cu viteza 2 ? cu orice masina poti circul cu orice treapta la relanti ( adica merge din inertie daca iei piciorul dupa ambreiaj la 15km/h in treapta 2 spre exemplu ) ; treapta 1 se foloseste doar la plecarea de pe loc sau la viteze mai mici de 5-10km/h ;
- cresterea de putere afecteaza intr-un procent de 15% uzura tuturor pieselor, in principal ansamblul ambreiaj + volanta, cutia de viteze, turbina, planetarele, s.a.md ; oricum, este nu compromis pe care toti il fac si orice tuner de renume iti spune asta ; adica gen, daca piesele aferente rezista ~ 300.000km , le vei schimba cu ~35.000 mai devreme...deci nimic simtitor ; eu personal nu concep masina cu turbina fara soft
- consumul ramane la fel la acelasi stil de mers daca softul este unul profi si facut unde trebuie ;

Majoritatea informatiilor astea le gasesti pe forum...folositi functia cautare cum zice si baltazar..

Consumul chiar scade la acelasi stil de mers...incercat pana acum pe 3 masini

Uzura la planetare doar din soft ma indoiesc e prea mica diferenta de putere sa le streseze asa tare si ambreajul poate sa tina mult si bine daca nu esti "ricer" de la fiecare semafor si o omori cu plecari in tromba...

bgd_b92 scrie:

- poti merge si cu dieselul la 60km/h in treapta 4

la 60 km/h am cred ca 1500 rot/min, e f subturata, si am inteles ca la filtru de particule sa nu o lasi sub 1800 rot/min. stiu un fr care la 90.000 km (km facuti mai mult prin oras), dupa a patra curatare i au dat verdict ca trebuie schimbat filtrul, avand incarcare 100%, si costa 110 milioane.

ms

CHIAR NU ARE NIMENI IN BUCURESTI UN FR 170 CP resoftat?

eu mi am facut soft pe fr de 2 zile , merg cu a 4a in oras fara probleme iar camd ti se umple filtru de particule dute in afara dai cu a 4a pe pilot automat la 3000 ture si il si regenerezi , il si desfunzi . si sunt si din bucuresti daca vrei sa vezi

zamolxis scrie:

eu mi am facut soft pe fr de 2 zile , merg cu a 4a in oras fara probleme iar camd ti se umple filtru de particule dute in afara dai cu a 4a pe pilot automat la 3000 ture si il si regenerezi , il si desfunzi . si sunt si din bucuresti daca vrei sa vezi

cat te-a ajuns softu? si cati cai ti-a dat?

Alexandru, poti veni pe la intalniri, spre exemplu asta seara la ora 21:00 @ Casa Poporului, mai sunt oameni cu masini softate....poti discuta mai multe, poate sa vezi cum se misca o masina softata etc...

as venii cu cea mai mare placere da nu sunt din bucuresti:))
si acum am si o alta problema )) si o zis si aici ca na vad ca citeste lumea mai repede...) mi s-a aprins martoru ala de seamana cu un robinet(am inteles ca e de la evacuare) si imi sta aprins orice ar fi, masina trage nu are probleme nu tremura nu face figuri la pornire....
Cine a mai patit poate sa-mi zica ce a avut sau de la ce e??

Salut..
Am fost la service cu masina si e supapa EGR stricata...
Am inteles ca trebuie sa o schimb...sau sa incerc sa o curat, dar nu se stie cat de buna e varianta asta.
Pe langa variantele astea am mai primit un sfat. Sa o resoftez si scap si de EGR si de filtru de particule.
Daca o schimb si pun o piese originala ies la bani cum as iesi si cu softu...daca pun una aftermarket ies cam la jumatate.
Ce sa aleg sa fie mai bine si pe viitor?:))

Anuleaza egr-u , soft si anuleaza si filtru de particule o sa te scape de alte batai de cap ...nu o sa regreti

p.s. mare grija cine iti face softu si anularea egr...nu te risca pe la vreun no name

exo_luci scrie:

Anuleaza egr-u , soft si anuleaza si filtru de particule o sa te scape de alte batai de cap ...nu o sa regreti

p.s. mare grija cine iti face softu si anularea egr...nu te risca pe la vreun no name

Poti sa-mi recomanzi pe cineva?

de la focsani ajungi imediat la buzau, suna la powertech si cere un pret