Florin&David scrie:Bine punctat aurelv.
Si eu am inteles din alte discutii ca xenonul in conditii de ploaie sau ceata de ... pierde. Nu iti mai este de nici un ajutor. Tocmai de acea doresc sa merg pe mana halogenelor. Imbunatatesc lunima pe timp de noapte si sunt active indiferent de anotimp sau conditii meteo.
Cineva le lega de durata de viata intre xenon (3000 de ore) si halogen (500 de ore). Chiar nu ma vad la volan pe timp de noapte 500 de ore ... dar este bine sa auzi si alte pareri.
Deci, cum s-a comportat xenonul/halogenul tau pe timp de ceata si ploios? Dificultati in vizibilitate?
Ca sa raspund la intrebare, am mers prins si cateva ploi noaptea si nu au fost probleme, dar am simtit nevoia sa aprind proiectoarele pentru ca pe asfaltul ud lumina alba data de xenon se reflecta foarte mult si nu lumineaza la fel ca un halogen. Insa pe asfalt uscat lucrurile stau exact invers. Lumina nu se reflecta si iluminarea este mult mai buna, si ce m-a incantat foarte mult este ca se largeste iluminarea in dreapta cu cca 1m si se vede foarte bine extremitatea drumului.
Un alt argument pentru xenon este faptul ca lumina data de bec se reflecta foarte usor in semnele care au vopsea reflectorizanta, luminand foarte bine semnele de circulatie si farurile unui vehicul chiar daca nu le are aprinse.
Iar pt cei care zic ca masinile care au xenon aftermarket te orbesc:
Prefer sa ma orbeasca o masina cu xenon aftermarket, decat toti "desteptii" cu becuri de 100W puse pe Dacii din 1900 toamna si care bat spre luna. Aia sunt un adevarat pericol

.
PS: Nu am nimci cu Dacia, a fost doar un exemeplu!!!