bgd_b92 scrie:

Eu am vrut sa o iau la combinatie anul trecut dar nu m-am mai dus sa o vad..e de foarte mult timp la vanzare

Acum este la vanzare in Craiova ,am vorbit cu actualul propietar si imi spunea ca o are de un an si ca nu a vrut s-o inmatriculeze ...ceea ce mi s-a parut dubios.

Eu din ce am vorbit anul trecu cu el, era inmatriculata RO cu taxa etc etc...adusa din Germania de la varul/fratele ceva de genul ( abureli ieftine iti dai seama )...insa vroia o diferenta pe care eu nu o aveam cand aveam ibiza aceea neagra . oricum diferenta pusa de el era de 2000 euro, deci era foarte ok pentru mine, dar eu nu aveam banii ; eu oricum iti recomand sa fi foarte atent, mai ales ca accepta si combinatii si e de mult la vanzare, si daca nu e proprietar pe carte + talon sa nu te bagi...

Da cunosc foarte bine genul de persoane ,mai ales ca incerca sa-mi scoata ochii cu o chinezarie de DVD "uite vezi are si DVD ,citeste tot" ) si ca el plateste impozit 90 ron si eu 140. Oricum nu am de ce sa ma grabesc.

O sa va povestesc un jurnal de bord al unui prieten, care are un leon 1P style 1.6tdi, mai2011. El nu e cu internetul si m-am gandit sa prezint problemele pe care le-a avut. Asta pentru cei care detin acest model si pentru cei care vor sa cumpere un leon.

Masina a sosit in mai 2011. Este masina de firma, condusa doar de el de noua. Deci masina a fost condusa fara menajamente, fara evitari de gropi sau mers la consum. As incepe cu mentiunea ca in prezent masina are 150.000km. Deci aproximativ 5000km pe luna alergati. Reviziile au fost facute toate la 15.000km la reprezentante.
Ca si probleme:
-pana in prezent a schimbat 8 parbrize.
-la 90.000km a picat turbina.
-la 130.000 s-a stricat mecanismul stergatoarelor. cei din service au schimbat tot sistemul dar tot nu functioneaza corect. adica stergatorul nu revine pana in pozitia de oprit.
-polita de la portbagaj, are 2 suporti(cei din spate, nu cei care se agata de haion) care nu au rezistat si s-au rupt.
-cauciucurile au fost schimbate pana in 30.000km. deci acum este pe la a 5a pereche.

Per total, cei din service au zis ca masina a rezistat f bine pana acum la nr de km facuti. Masina a fost rulata doar prin Romania. Ma incanta faptul ca nu a picat ambreiajul.

Daca un moderator considera ca nu am postat unde trebuie rog mutare.

Hello,

O parere pentru urmatoarea masina, va rog?
http://www.a v i t/seat-leon-C31452003.html
Cum ar fi, de ce e asa de ieftina?

Multumesc.

pretul este incredibil de mic pt un FR 2.0 tdi 2007. din ce vad in poze:
- volanului uzat arata ca pt dublul numarului de km din bord
- luft bara fata
- luft aripa / usa dreapta fata
- pe hayon un stop e diferit fata de celelalte
- piese colantate total aiurea care pot ascunde diverse, la bara spate cel putin sa ii faci asa ceva doar pt design tre sa fii nebun

foarte probabil, taxa nu e nici ea platita. in fine, pentru mine e prea suspecta masina, poate doar daca esti din orasul respectiv merita aruncat un ochi, doar pt a vedea motivul pretului mic.

Ce e ieftin nu merita
Mereu mi-am pus semne de intrebare cand vedeam asa ceva.

cum spune si gamer555 daca esti din zone mergi si arunca un ochi
daca nu, nu se merita sa bati atata drum
eu mi-am luat niste tepe cu masini care aratau super in poze si dupa care s-au dovedit un fiasco
vorbesc de masini in reprezentante in Bucuresti, nu particulari
si stai pe drumuri CT-B
succes

Nu e vorba ca ce e ieftin nu merita ; de ce sa nu merite? decat sa iti iei o teapa de bani multi, mai bine una mai mica si in caz ca nu esti hotarat sa o pastrezi o vinzi sau investesti in ea pana la pretul pietei ; piata e moarta si mai sunt si oameni care sunt nevoiti sa isi vanda bunurile, chiar si ieftin ; bineinteles ca nu e cazul masinii asteia...cum zice si gamer se vad lufturile si uzura ; este colantata intr-un mod oribil, iar bara spate sigur a fost schimbata si i s-a parut mai ieftin sa o colanteze decat sa o vopseasca...masini noi sau fara accidente nu prea gasesti ; dar macar sa fi fost facuta cu simt de raspundere, nu cu colanturi....pretul este mic, insa daca esti dispus sa investesti in ea ~2000 euro ( si sti ca ai facut-o tu ) atunci mergi sa o vezi, parerea mea ; poti lua si la bani mai multi masini manarite, uzate si cu "n" kilometri si probleme ascunse ; mie personal nu mi-a fost niciodata frica de o masina care a avut un accident ( fara airbaguri sarite / sasiu stramb / lonjeroane / etc ) ; in cazul meu, am cumparat ibiza mea stiind ca a fost lovita in fata si reparata, si nu vad nicio problema in asta, mai ales ca am luat-o la un pret bun si in rest masina nu are nicio problema ; apoi dupa 4 -5 zile m-a lovit o domnisoara in stanga spate...si accidente se intampla zilnic..mie mi se pare ca trebuie sa fi extrem de exigent ca sa dai cu piciorul unei masini care poate fi in stare tehnica foarte buna pt ca a fost lovita...dar fiecare cu mentalitatea lui fiecare masina are pretul ei si cei care vand masini impecabile tehnic si estetic sunt foarte putini, pt ca piata e plina de jeguri...

Mersi de sfaturi

Totusi, am sanse sa gasesc un FR TDi pe la un 7000-7500, cu tot cu taxa platita? Sau macar un 6500 fara taxa. Ce am vazut au fost in jur de 8-9k, pret fix, eventual si fara taxa platita.

http://www.a v i t/seat-leon-C31312443.html - taxa platita
http://www.a v i t/seat-leon-C31462363.html - no info la taxa
http://www.a v i t/seat-leon-C31090396.html - no info la taxa

Si daca tot am scris aici, cam care ar fi diferentele intre un 2.0tdi de 140HP si un fr de 170HP? In afara de cele evidente: putere mai mare, body kit diferit, elemente de interior diferite. Gen fiabilitate, costuri intretinere, diferenta de consum, dotari mai putin observabile (gen daca una vine cu anumite optiuni standard, pe cand la cealalta sunt optionale). Daca exista vreun thread de genul, va rog sa ma redirectati nu am avut foarte mult timp sa caut.

Multumesc.

Ultima e neinmatriculata ;
Tu ai 7500 e toti banii si vrei sa-i "investesti" pe toti intr-un FR? nu te sfatuiesc ; i-ati o marja de ~1000 euro cand iti cumperi o masina diesel ; cheltuielile neprevazute pot sa apara oricand la una diesel SH ; mai bine cauti un 2.0 tdi 140 cp decent si in stare buna ( masina lui TIBI spre exemplu, care e la vanzare ) decat un FR alergat care necesita investitii majore...daca vrei sa ii maresti puterea e deajuns un soft stage 1

7500e ar fi cu o marja de ~500e. Daca vor fi probleme mai mari/costisitoare(sper sa nu), am sa le rezolv in timp.

Aia iti ajung de consumabile ( filtre + ulei + distributie + 1-2 bucsi + cauciucuri SH ) eu zic sa-ti pui mai multi deoparte ; sau depinde in cat timp iti permiti sa iti strangi un ban..tu sti mai bine ; oricum la 2.0 TDI 140 cp ai de unde alege la banii aia ;

vezi detalii la mine pe thread despre cat a costat un schimb de chiuloasa la 2.0 tdi, sa imi zici dupa aia daca 500 euro sunt suficienti

cat despre super oferte, eu nu cred in mos craciun. NIMENI nu e prost sa vanda in pierdere!

* exista threaduri in care s-au comparat in cele mai mici detalii leon 2.0 140 cu FR 170. nu le am in bookmark, foloseste search, e in interestul tau sa fii informat

Salut.Vreau sa schimb benzinarul , prea multi banii bagati in convustibil in ultimile 7 luni(18000km in 7 luni) , din ce m`am informat eu , pentru o persoana care face undeva la 20000 -30000 km pe an si majoritatea in afara , e mult mai rentabil un disel, am auzit la asa ceva evit mult infundarea turbinei si altele.As vrea sa stiu care ar fi mai indicat 1.9 sau 2.0 ca consum fiabilitate,care ar fi in mare parte punctele slabe a fiecarei motorizari(ca fiecare masina trebuie sa aiba), si dupa ce coduri de motor ar trebui sa ma orientez.