Nu stiu exact cum e la Seat, dar stiu cum e la Opel sau la Ford sau Dacie etc., de-aia banuiesc ca e cam la fel
Busonul de golire trebuie sa fie undeva in partea cea mai aproape de pamant a cutiei de viteze. De obicei e cu Imbus sau cu Patrat (10mm).
Busonul pe unde se face umplerea, este localizat pe una dintre lateralele cutiei de viteze. Nu exista joja, se pune ulei pana curge, asa stii ca ai pus suficient ulei.
De obicei, umplerea se face fie cu o pompa de ulei manuala, fie prin cadere cu palnie si furtun de undeva de la nivelul superior al motorului. Daca ai pus un pic mai mult decat trebuia, lasa sa se goleasca surplusul, sa ramana la limita optima.
Nu e bine sa fie in plus, nu le place simeringurilor. Nici prea putin nu e bine, ca urla cutia, neavand ungere.
Uleiurile de cutie de viteza sunt usor de gasit, fie scrie pe ele ca sunt uleiuri de transmisie speciale de cutii de viteze, fie te uiti la cele doua cifre, 80W90 este cel mai des folosit.
Un ulei despre care s-a disutat intens in ultima vreme la noi pe forum este Motul Gear 300, de inalta perfomanta. Vezi topicul lui The Teacher.
Daca nu e foarte scump, iti recomand sa mergi la un service sa ti-l schimbe ei. Eu am rupt odata doua imbusuri turcesti si pana la urma am ajuns la un Petrom unde aveau scule solide

Succes!