Salutare tuturor!!!
De o vreme am o problema cu senzorul de presiune (MAP) care face ca masina mea sa aiba un comportament ciudat. Sunt zile cand merge foarte bine si altele cand ma baga in Limp Mode tot timpul. La testare am obtinut urmatoarea eroare:
17563 - Manifold Pressure Sensor (G71): Short to B+
P1155 - 35-00 - -
As vrea sa stiu daca a mai avut cineva probleme cu senzorul asta si daca stie cineva cat costa sa-l schimb?
Mersi.

Revin cu o rugaminte: ma poate ajuta cineva cu un cod pt MAP la motorul meu ALH?
Am probleme de mult cu MAP-ul si am gasit pe e-bay la un pret bun (http://cgi.ebay.co.u...=item3ca9b792fe), dar vreau sa fiu sigur ca e bun, sa nu dau banii degeaba.
Multumesc.

Inainte de a da banii pe un senzor nou, verifica cablurile care vin la senzor, adica desfa tresa aia de plastic in care sunt bagate si vezi starea lor fizica. "Short to plus" inseamana ca ramane fara masa. De obicei se cam mananca izolatorul lor si chiar cablurile, din cauza vibratiilor. Poti masura daca pe unul din fire ai plus 12 v, pe unul ai masa si al treilea si al patrulea nu conteaza, ca ar trebui sa fie semnale de iesire. Nu-ti pot spune exact care anume ce este, dar iti poti da seama si singur din masuratori. Plusul trebuie sa fie ca valoare aproape de tensiunea bateriei, iar pe cel de masa il masori cu un ohmmetru cu minusul bateriei. In timp ce masori poti chiar misca de fire, sa vezi daca valorile citite se modifica. Daca totul e OK la capitolul fire, te poti gandi la MAP nou.

Poate vă e de folos informația (motor 1,6 16v, BCB):
- eroare P0105 (MAP) Manifold Absolute Pressure - prin tester VCDS;
- eroare 16407 comanda ax came evacuare bank 2 - prin tester Gutmann.
Diagnoza corectă a făcut-o testerul Gutmann, VCDS trimitea aiurea.
Vă rog să nu mă contraziceți, că o să vă spun/scriu o poveste de o să vă cruciți.

Poti detalia te rog despre ce "comanda ax came evacuare bank 2" e vorba la 1.6 BCB?

Aceasta a fost diagnoza testerului, iar mecanicii pot doar să bâjbâie. Eroarea respectivă a dispărut după înlocuirea senzorului de poziție ax came.
Ciudat a fost că VCDS nu vedea acea eroare.
VCDS vedea o eroare pe presiunea din galeria de admisie.
Ca atare, înlocuit/remediat inutil:
- 3 senzori MAP;
- garnituri galerie admisie/curățat galerie;
- curățat/remapat clapetă accelerație;
- filtre aer/combustibil;
- bujii;
- EGR;
- bobine inducție.
Acum mi-am luat ambele sonde lambda și detergent curățat catalizatoare/eventual cumpăr catalizatorul nr. 2.
Dacă nu-i dau de cap nici în reprezentanță, desfac motorul.
Mecanicii la care am fost sunt unii mai
catastrofe ca alții.