Club SEAT CUPRA Romania

Salut !!
Avand in vedere ca e un subiect ultra-discutat pe forum, dar fara nimic concret ( am cautat pe topicele respective, dar nu e nimic concret despre reparatie, pasi de urmat ), am gasit urmatorul mini-tutorial pe net depre demontarea aerotermei, fara sa dai tot bordul jos :

http://www.youtube.com/watch?v=c7NlY513d_Y

De ce am postat ? Sunt direct interesat, deoarece, dintr-o data, am inceput sa simt/aud o vibratie destul de puternica in treapta 4 a aerotermei, indiferent daca e pornit sau nu AC, indiferent daca am sau nu gurile de ventilatie deschise/inchise. Se manifesta doar in tr.4 (filtrul polen schimbat).

Eu tot imi racesc gura degeaba, aici pe forum. Dragi colegi cu Ibiza 6L avem dovada video ca se poate demonta aeroterma fara de demonta tot bordul! Nu va mai lasati inselati in service-uri sau in reprezentante VAG.

Atasez si eu un link in care cineva a reusit sa remedieze scartaitul aerotermei fara a demonta plansa de bord.
http://harmandomar.blogspot.ro/2011/04/ ... a-sin.html

Pt a scoate mai usor aeroterma (fara demontarea bordului), se poate slabi prinderea bordului din dreapta, si mai castigam ceva centimetri.

Atasez si eu pozele in caz ce se inchide acel site

Salutare tuturor,

Am decis sa fac si eu o curatenie la aeroterma. Mie insa mi-a fost imposibil sa scot suruburile de la pasii 6 si 7.
La mine spatiu este extrem de ingust. Si deasupa la mine are o chestie ce acopera si care face accesul acolo si mai anevoios.

Poate imi recomanda cineva un service care sa aibe rabdare sa faca asta. Dupa 11 ani si 180.000 km, ... cred ca merita o curatare si gresare, plus ca tot acolo trebuie sa inlocuiesc si siguranta de la treapta 1.

Stima

Se pricepe nastasedan de pe forum…are si sculele necesare, pe a lui a demontat-o de doua ori, a facut-o si pe a mea ; vorbeste cu el si stabileste costurile, daca nu ma insel in jur de ~ 100-150 lei iti ia pt demontat / curatat-gresat / montat ; si cam in 40-60 min e jos de pe masina ; pe mine ma enerveaza rau chestiile migaloase…si stau si prost cu nervii, ma apuc sa trag de toate alea pe acolo pana le rup )) e destul de dificila operatia si la servis am cautat si eu si nu se baga nimeni, decat cu demontat bord ca sa scoate bani buni la manopera… ca iti dai seama ca nu le convine sa munceasca 3-4 ore pe 100 lei. Spor .

Multumesc.
Trebuie intai sa fac rost de porcaria aia de rezistenta care banuiesc eu ca s-a ars sa o si inlocuiesc in momentul ala.

Salutare,

Asa a fost.... rezistenta de schimbat, se arsese pe treapta 1. Multumesc celui care m-a ajutat.

vitezoMAN scrie:

Pt a scoate mai usor aeroterma (fara demontarea bordului), se poate slabi prinderea bordului din dreapta, si mai castigam ceva centimetri.

salut ma bag si eu ca musca in lapte.... am aceeasi prob. cu treapta1.. eu totusi nu inteleg unde se afla aceea rezistenta

marian oprea

Piesa se numeste "rezistor ventilator habitaclu" si exista doar la masinile fara climatronic, cod produs 6Q0 959 263 A. O vezi destul de bine daca dai filtrul de polen jos si te uiti in locul ramas liber cu o sursa de lumina.


Pentru inlocuirea ei, vezi topicul: viewtopic.php?f=35&t=13099&start=30

Imagine mai graitoare ca orice comentariu.

Ca sa schimbi aeroterma iti trebuie o cheie torx de 25 la 90 de grade, foarte mica, si o surubelnita cu cap torx de 20. Apoi iti trebuie rabdare. Multa!

Salutare,

Am reusit sa schimb aeroterma! Ce trebuie sa stii inainte de a o schimba:
- sa fie cald afara, va trebui sa indoi niste plastic destul de tare, am dubii ca rezista plasticul la deformari de genul ala pe frig
-iti trebuie chei torx (nu surubelnite!) de toate marimile
-pregateste-te sa aloci o sambata intreaga
-sa nu uiti sa lasi geamurile jos si sa scoti bateria inainte de a umbla la airbag (nu e nevoie sa il scoti, vei scoate doar mufa lui si nu vrei un martor in bord)
-sa nu iti fie frica sa demontezi, ai prins surubul, l-ai desfacut
-inarmeaza-te cu extrem de multa rabdare, aeroterma are doua suruburi extrem de greu de desfacut (implica sa scoti scaunul de la pasager daca cumva ai mai mult de 80-90 de kile, pentru ca vei sta cu capul pe presul de la pasager, sub aeroterma (evident, daca incapi))
-pregateste-te sa iti zgarii mainile destul de rau
-pregateste-te sa desurubezi un surub in 10 minute si sa il insurubezi in mai mult de 10 minute
-motorul aerotermei se prinde de carcasa cu 4 bucati de cauciuc, care au si rol de clips si sunt destul de greu de remontat motorul in carcasa
-daca vrei sa schimbi si rezistenta in trepte va trebui sa scoti si filtrul. In plus, e mai usor sa o schimbi, imedit dupa ce ai scos aeroterma

Spor!

Buna ziua si La Multi Ani pe 2017!
Va trebui sa schimb motorul aerotermei, acum 2 ani am degripat-o eu, am parcurs pasii descrisi mai sus de colegi, le multumesc pe aceasta cale.
Am reusit sa schimb o bucsa de la axul motorasului (cea dinspre palele ventilatoare) dar a 2-a, cea din capul motorasului nu am reusit, pt ca era capsulata (complicheishan), l-am gresat si pus la loc, am schimbat si rezistenta aerotermei si a mers o perioada pe treptele 1,2,3, apoi iar a picat, si mergea doar pe 4. Am folosit-o asa doar pe 4 pana azi cand...
Problema mea actuala:
Siguranta aerotermei din panoul de sigurante de bord s-a ars si topit, topind locasul a 2 sigurante (noroc ca dedesubt era un slot liber- conform schemei pt stergatoare faruri, noroc ca nu am).
Am atasat mai jos 2 poze.
Intrebarile mele:
-Se poate muta in alt slot siguranta cu firele aferente sau firele sunt grupate intr-o mufa pe spatele panoului si nu pot fi separate? Vreau sa fiu pregatit inainte sa ma apuc de demontat...
- Daca e mufa in spate, oare s-a topit si o parte din mufa?
-Se gaseste panou de schimb? eu nu am gasit...
Mersi

.

mentionez ca am folosit siguranta corecta 25A, deoarece s-a mai ars acum o luna