Buna ! Am un seat ibiza 1.2 12V, 2008, 70 cai, 6L1.
1) Mi s-a rupt furtunul de la stergatoarele pt parbriz, practic apa iese pe la acea fisura si nu mai ajunge pe parbrizul meu. Am incercat sa pun niste banda adeziva insa din cauza temperaturilor foarte mari nu a mers + fisura s-a marit. Caut sa cumpar acest furtun insa nu am gasit. Ma poate ajuta cineva ? Sau aveti alte idei, sugestii.

2) La prima cheie din zi, motorul se ineaca si da sa moara.Nu se tureaza suficient si e nevoie sa o ambalez. Aceasta problema o am doar vara, iarna nu are nimic. Aveti idee de la ce poate fi ?

Multumesc anticipat !

1) In ce zona e fisurat? La mine s-a fisurat in dreapta capotei, la trecerea dinspre compartimentul motor spre capota (duze). Am rezolvat cu furtun transparent (aprox. 1 leu metru), gasesti la Dedeman (la gradina). L-am sectionat furtunul in zona fisurata, introdus capetele in furtun, sigilat cu bride de plastic (soricei). Ma uit si iti zic maine exact diametrul,
Furtunul original (15 in poza) are codul: 1j0955751d. 135 lei pe autokarma pe original.



2) Si 1.4 16V al meu face cateodata. Prima data a fost de la pompa de benzina care avea o supapa dusa, si peste noapte se dezamorsa sistemul. Dar atunci murea motorul la prima cheie. A mai facut recent mai des, am schimbat ultimele doua bobine de inductie originale. E de la batranete, daca nu ai alte simptome,se poate trai cu pornitul la a doua cheie. Plus ca nu da nici o eroare pe tester.

S-a fisurat la balamaua in dreapta a capotei (cum te uiti spre masina), in acea zona furtunul sta indoit si fix la indoitura s-a fisurat.

PS. Am bagat acel cod pe autokarma si nu a gasit produsul. Oricum multumesc pt ideea cu furtunul de la Dedeman. Voi incerca !

Trebuie sa bagi codul la "Originale".

Exact in acelasi loc e fisurat si al meu, am un an de cand am facut reparatia cu furtun transparent. Pun diseara o poza.

La 1M nu se mai gaseste acel furtum dupa cod. Se vinde la decimetru, la dealeri.

Si eu am patit la fel, tot in zona balamalei capotei.
Am taiat o bucata din el si am fost la Dedeman unde am gasit furtun similar cu acelasi diametru interior vandut la metru. Am luat tot de la ei si stuturi prelungitoare din plastic dur pt imbinarea tuburilor.
Am schimbat toata sectiunea de la stropitorile parbrizului pana dupa balamaua capotei.
La imbinari am pus peste furtun bucati de tub termocontractibil tot de la Dedeman.
De atunci nu mai am probleme.

Ce am facut eu e un QuickFix, ca sa nu mai desfac nimic, a durat 3 minute toata operatiunea.
Iata pozele:




Important spre masina sa nu il mai prindeti in clipsul aferent.