Club SEAT CUPRA Romania

daca a mai patit cineva asa ceva poate imi spune si mie ce sa fac
pe partea radiatorului unde se afla bateria am o pierdere de antigel
de vreun 1 ani vad chestia asta dar nu am descoperit pe unde pana azi cand s-a prelins pe asfalt si
acolo se afla un senzor(banuiesc ca e termostatul)iar pe langa el se prelinge dar nu o cantitate mare si cred ca numai cu motorul oprit
senzorul ala se poate strange
stie cineva?

Salut,
il poti strange fara problema, dar mare atentie la ventilator! de preferat sa decuplezi bateria.
Mai poate pierde si pe la cele doua cuple de intrare si iesire, au cate un oring in interior care se intareste cu trecerea timpului.
Costa 2 lei unul nou.
https://www.autokarma.ro/piese-auto-sea ... 6uTUs_dn0U

Si eu am avut aceeasi problema,am ceva de la liqui moly,ce bagi in antigel in timp ce ai masina porntia si o lasi sa mearga 10m. Pe mine m-a ajutat enorm acel lichid,cu timpu se duce,dar am completat o data la 2 ani cam,cativa stropi.

Dar am auzit ca este periculos acel "praf sau soluție" ce se baga în antigel ca poate sa înfunde instalația

Este o solutie provizorie care teoretic trebuie sa permita deplasarea pana la primul service.
Practic la noi orice este provizoriu mai mult de doua zile ramane definitiv.

salutare am si eu o problema o sa incerc sa fiu mai pe direct
Am un seat ibiza 1.4 16v 2007 63kw , imi tot pierdea apa si nu gaseam buba pana intro seara cand am descoperit ca apa din vasul de expansiun trece prin spatele galeriei de la motor ideea e ca am scapato fara apa si nu mi am dat seama initial am crezut ca am bulit motorul , pentru ca se aprindea becul la ulei si tzacanea in fine , am duso la service mi a descoperit problema cu apa ca nu mai avea deloc apa in motor si sa supraincalzit uleiul , am remediat problema masina merge perfect apa sta la 90 de grade , nici nu scade nici nu creste , furtunele care duc la la vasul de expansiune reci nu imi intra apa deloc in vas , am vazut ca apa din vas a scazut un pic , nam presiune deloc in vasul de expansiune si nici caldura nu baga ,
diagnoza mecanic zice el - pompa de apa care ar invarti in gol ex. inloc de 10 rotatii face 5
2 garnitura de chiuloasa
precizez ca are momente cand baga caldura , si mam uitat in vas face spuma culoarea antigeluilui este la fel
voi ce credeti ca ar putea fii
ma gandesc si un pic la termostat sa nu cumva sa nu deschida tor si sa deschida decat jumate

Dorin8484 scrie:

salutare am si eu o problema o sa incerc sa fiu mai pe direct

Salut,
Nu trebuie sa deschizi un topic separat daca nu ai primit raspuns aici.
Se poate ca descrierea facuta de tine sa nu fie inteleasa, ori descifrata...

Reformulez
Seat ibiza 1.4 16v 63 kw 2008
Nu imi baga caldura in masina ,ventilatia merge , dar cand dau pe caldura tot rece baga
Schimbat termostat tot nu baga
Apa din vasul de expansiune este calduța
Furtunele de la radiator la motor frig
cele de la calorifer sunt caldute
nu imi vine nici apa pe returul din vas

Salut,
Ok, am crezut ca ii cineva caruia ii arde de glume dupa cum ai scris.
Dar, termmostatul are rolul de a tine apa calda in blocul motor pana aceasta ajunge la o anumita temperatura, spre 80 de grade cand se deschide si permite trecerea apei calde IN radiator.
Termostatul Nu are treaba cu circuitul de incalzire, poate influenta in rau incalzirea daca ramane deschis si atunci cand este ger apa nu mai ajunge la 90 de grade.
Trebuie sa te asiguri ca circuitul de incalzire se deschide si clapetele se comuta corect.
Nu ai scris ce fel de echipare ai, clima simpla cu cele doua butoane rotunde si fara afisor lcd, ori climatronic cu afisor, ori climatic care ii ceva intre clima si climatronic, o strutocamila si difera comenzile functie de model
Sincer cred ca ii suficient sa schimbi mecanicul, este clar ca cel de acum ii depasit de vremuri...
Si eventual sa postezi aici un log facut cu o interfata vag-com ori alt device care permite interogarea modulelor si a erorilor stocate.
Iar pentru aia ca pompa invarte de 5 ori in loc de 10 zic sa il alergi cu o coada de lopatzica... nu de alta dar fulia de antrenare ii corp comun pe ax cu palele ce misca apa....

Mecanicul mia zis ca poate sa fie garnitura de chiuloasa sau pompa .
Am scapato fara apa într-o seară si nu mi-am dat seama ca am ramas fara apa , si am mers ceva cu ea , dupa ce am reparato nu a mai băgat deloc căldura, mam uitat la ulei sa vad daca e spumos si nu e , ideea e ca nam presiune in borcan si cele doua furtune tur si retur care se duc la calorifer sunt caldute e clar ca apa nu ajunge acolo
Din ce am mai inteles ca daca pompa nu trimite cum trebuie apa e normal sa nu ajung
Cred ca pana la urma desfac motorul si aia e o sa ma duc mai întâi la o spălătorie sa bag un furtun de apa sa vad daca circula apa in calorifer
Clapetele de la habitat se misca ca le aud
Am corector din ala la tel si imi pune el cuvinte le modifică bag piciorul in el

Ionut giov scrie:

daca a mai patit cineva asa ceva poate imi spune si mie ce sa fac
pe partea radiatorului unde se afla bateria am o pierdere de antigel
de vreun 1 ani vad chestia asta dar nu am descoperit pe unde pana azi cand s-a prelins pe asfalt si
acolo se afla un senzor(banuiesc ca e termostatul)iar pe langa el se prelinge dar nu o cantitate mare si cred ca numai cu motorul oprit
senzorul ala se poate strange
stie cineva?

Salut, cred ca este vorba de termocupla. La fel am avut si eu, daca te uiti atent o vei observa plina de antigel. Sa o poti strange trebuie sa demontezi scutul, electroventilatorul si suportul lui. Sunt componente separate. Ai nevoie de o cheie de 28 sau 27 parca. Nu mai tin exact minte. Atentie cat strangi, filetul in radiator este din plastic. In jur de jumatate de tura am strans.
Asa am reusit sa scap de pierderea de lichid pe care o aveam de cel putin 1 an de zile.

Ok mulțumesc mult!

Salut, am observat aceasta pata/ umezeala sub mașina. Aveți idee de la ce poate fi? Mulțumesc
https://postimg.cc/47TcN2t5
https://postimg.cc/dDj2DF5T
Seat Cordoba 1.4 BXW