Buna seara ,
Am si eu o problema la un seat ibiza 2006 1.4 tdi . Am ramas fara frane din cauza tulumbei de la servo , azi dupa ce am schimbat tulumba cand am pornit masina scotea un fum negru iar cand acceleram tragea sa moara.
Mentionez ca problema aceasta nu o aveam inainte de schimbul tulumbei .. cele doua furtunase de la servo sunt bagate iar in bord nu am martori aprinsi , Acum merg franele dar nu mai merge motorul

ai ramas fara frane din cauza tulumbei.....adica s-a intarit pedala? sau ai pierdut presiunea si se ducea pedala in gol?
zic sa vizitezi neaparat un service!!!

Am rezolvat cu frânele , pedala se intărise , acum am frane dar nu mai merge masina , ieri am fost la 4 service'uri si 2 electronisti .. la service'uri nu iau dat de cap cu tot cu testere.
Din ce am inteles e posibil cand s.a schimbat tulumba sa fi smuls mecanicul un fir iar acum calculatorul sa vada celelalte piese defecte si sa nu le mai dea voie sa functioneze
Mentionez ca la toate testerele s.a incercat stergerea erorilor ( 5 in total ) dar nu s.a putut

Posteaza si aici erorile sa ne dam cu parerea pe langa mecanici

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Nu le.am facut poza dar era vorba de turbina , supapa egr , cutiuta aia neagra in care intra 7 furtunase ( nu mai stiu exact cum ii spune ) si inca 2 una era piesa aceea de la filtru de aer , ceea cu mufa .. si cealalta nu mai stiu .. si la toate aparea scurtcircuit sau supratensiune ..

Revin cu noutati : Azi cand am scos masina din curte zbura .. toate problemele i.au disparut , am zis sa o duc repede la tester sa vada daca mai apar erori .. in drum spre tester iar s.a plafonat nu mai tragea si scotea fum.. am oprit si am pornit.o iar si mergea cat de cat binisor .. am ajuns la tester ( vreo 10km )mi.a zis ca nu mai apare nici o eroare .. cand am pornit sa plec masina iar "zbura" dar dupa 2 minute iar s.a plafonat .
Am ajuns la mecanic i.am spuns sa imi curete egr.ul care era infundat , dupa curatare masina tot la fel , am scos catalizatorul si am pus.o pe direct deoarece era si ala infundat .. Acum masina are momente cand trage binisor .. momente cand trage bine si momente cand se plafoneaza .. chiar nu mai stiu ce sa cred.. oricum maine sunt programat iar la electronist si dupa la mecanic

PS : Tot scoate fum negru mult

Aproximativ aceleasi simptome le-am avut si eu, Problema la mine a fost de la senzorul MAP, care necitind corect presiunea in admisie baga presiune prea mare in turbina si intra in protectie. Detalii aici

O sa verific si varianta asta .. Acum am lasat masina la electronist sa mai verifice iar firele , mufele si restul .. o sa ii spun si de varianta cu senzorul MAP
Multumesc frumos !

Problema s.a rezolvat , dupa 1 saptamana de umblat la tot felul de " specialist " azi am fost la un baiat din oras si in 2 ore a reparat masina , un fir de masa avea scurt si calculatorul trebuia aerisit , acum masina merge ca noua .
Multumesc pentru reply'uri !