Club SEAT CUPRA Romania

Salutare
Are cineva idee care ar fi motivul pentru care aeroterma, pe treptele 3 si 4, imi arde instant siguranta ? Se intampla de cateva luni deja.
Aeroterma nu e gripata, nu are praf etc. A fost desfacuta de 2x intru-un an, ultima oara acum 2-3 luni.

Hai salut , asta e prima mea postare pe forum-ul acesta si cu ocazia asta va salut pe toti:)
In legatura cu problema ta ...cred ca cel mai bine ai masura ce amperaj trece prin circuitul aerotermei pe treptele 3 si 4, sa nu fie nevoie de siguranta mai mare , ma mai gandesc ca ar putea fi si de la un scurtcircuit pe treptele respective. Rezistenta pentru treptele 1,2,3 nu cred ca pe treapta a 4-a e pe direct la 12V...
(Sper sa nu spun prostii dar poate te ajuta)
Succes!

Rezistenta aceasta poate cauza in vreo situatie arderea sigurantei ?

Nu!
Siguranta se arde doar la cresterea curentului prin instalatie.
Asta se intampla de obicei cand motorul ventilatorului este defect si absoarbe un curent mai mare.
Daca nu se invarte suficient de usor curentul creste, daca lamelele colectoare sunt uzate cu depuneri de carbune intre ele si depunerea de carbune creaza o punte intre ele atunci creste consumul...

Primul vinovat ii ventilatorul, teoretic.
Acea rezistenta limiteaza curentul catre motor deci nu ii vina ei.

Se invarte foarte usor, l-am desfacut recent. Daca l-as demonta din nou ar ajuta la ceva ? Sa mai dau cu un spray de curatat ?

Masoara curentul absorbit cand pleaca cu un ampermetru si vezi ce valori obtii...
Posibil ca si sigurantele sa fie prost calibrate si sa nu uiti ca ele sunt garantate ca se intrerup la curentul inscris pe ele la 20 de grade ambient, ori tu ziua la soare poti sa ai si 80 de grade in bord...

Am desfacut aeroterma pentru a 3-a oara De data asta nu am mai montat toate componenele pentru a desface mai usor next time Asa cum stiam, se invarte extrem de usor. Am mai curatat inca o data cu spray uscat pentru contacte, gresat si suflat cu aer comprimat. Am incercat treapta 3 timp de 30 secunde si nu au aparut probleme, siguranta nu era incinsa. Pe treapta 4 in schimb am lasat cateva secunde si am oprit pentru ca incepuse sa miroasa ciudat zic eu Am sa masor cu multimetrul In mod normal pe treapta 4 ar trebui sa fie undeva la 12V nu ?

Nu tensiunea te intereseaza ci curentul, iar pe ultima treapta din cate stiu acel grup de rezistente este strapat asa ca motorul se alimenteaza pe direct din baterie.
Poti sa scoti siguranta si in locul ei sa inseriezi ampermetrul..