Club SEAT CUPRA Romania

Buna seara
Am o ptoblema de aprox o saptamana la climatronic si anume dimineata nu imi porneste clima..siguranta nu se arde..daca o scot si o reintroduc merge clima..pana a doua zi cand din nou am aceeasi problema..ceva idei de la ce ar putea fi?
Multumesc.
O seara placuta.

Autovehicul: seat ibiza 1.4 benzina, an 2003

Posibil aeroterma pe cale sa se blocheze.

Poti detalia putin? Adica de ce scoaterea si reintroducerea sigurantei face ca climatronicul sa isi revina si ce ar trebui sa fac ca sa remediez problema?
Eu sunt in Timisoara daca stiti ceva electrician care se pricepe la asa ceva va rog sa imi recomandati.
Multumesc

Revin cu coduri de eroare (le afiseaza daca se apasa simultan ECON+recirculare pt 2-3 secunde):
2C6 -Motor dezaburire/dezgheț
4F7 - Motor para la trampilla de temperatura
4FA - Motorul de comandă a recirculării aerului
4F9 -Motorul ventilatorului de aer
000- (00 ar fi Blocat sau fără tensiune)
Dupa aceste informatii oare se poate identifica o cauza mai exacta? Mentionez ca desi sunt erori la aceste motoare, clima (dupa ce reintroduc siguranta) functioneaza bine.

Fa o diagnoza mai intai, sterge toate erorile (care posibil sa fi aparut si din cauza ca tot scoti siguranta), apoi refa diagnoza cand nu merge clima, sa vezi daca te poti conecta la ea - adica daca merge comunicatia. Apoi posteaza aici ce erori ai daca ai.

Tocmai am facut asta. Initial mi-au aparut erorile:

Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 6L0 820 043 B
Component: CLIMAtronic PQ24 0201
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 254A46FEEF361036DC3

4 Faults Found
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - -
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
000 - -
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
000 - -
01273 - Fresh Air Blower (V2)
000 - - - Intermittent


Dupa stergerea acestora, la o noua rulare(cu clima functionala) a aparut doar:
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - -

Ceva idei?
Constat si un zgomot al unor motorase la punerea contactului..

Plimba de cateva ori clapeta de degivrare, cea care dirijeaza aerul spre parbriz.
Sterge eroarea si vezi daca reapare.
Verifica starea bateriei, pozitionarea motoraselor de climarizare se face pana sa dai la contact, adica in timpul cat masina face testele componentelor, daca starea bateriei nu este buna si tensiunea scade sub 12v atunci apar erori.

Zgomotul e facut de motorasele cu probleme - chestie ultra-comuna la cam toate masinile din clan. Nu motorasele sunt de vina, ci potentiometrele de pe ele - sunt uzate cursoarele si nu mai fac contact, iar "creierul" climatronicului nu stie in ce pozitie sunt si le plimba in speranta ca va afla . Tot la ce-a zis AnBundy ma gandesc si eu - ventilatorul sa ia curent ceva mai mare decat stie controlerul si sa decupleze tot, fiind necesar un hard-reset.
Sau o ia razna controlerul si va trebui schimbat. Ar fi usor daca ai gasi pe altcineva cu masina la fel, sa inter-schimbati modulele intre voi si vezi ce si cum. Daca tot la fel iti face...desfaci si cureti ventilatorul - carbuni, bucse unse, etc.

La mine se aude cum le pozitioneaza la pornire si nu am nici o problema la ele. este posibil ca daca le plimba de cateva ori sa scape de mizerie si sa mai lucreze o vreme.

Revin cu informatii.. Am demontat modulul care contine motorasul care comanda inchiderea clapetei de recirculare (cea descrisa in topicul acesta https://clubseatcupra.ro/forum/viewtopic.php?f=37&t=13421). Am dat cu 5w40 si acum merge bine la pornire( adica face zgomot doar pt scurt timp-cred ca deschide si inchide)..ideea ii ca ori am omis ceva ori mai am inca o problema..adica imi baga aer cand e pus pe recirculare, insa daca nu este pe recirculare se aude ca si cum ar vrea sa bage aer dar nu ii permite ceva(parca ar fi inchis circuitul)..
Oare modulul pe care l-am demontat comanda atat clapeta de recirculare cat si alta clapeta care deschide circuitul pt a introduce aer de afara?

Acel motoras comanda 2 clapete, cea de inchidere intrare aer de afara si cea care trage din masina. Motorasul are o catare si sectoarele dintate la fel, totul se asambleaza precum distributia la masina. Daca ai sarit un dinte, merge aiurea si se blocheaza cursa undeva.

Deci de dimineata aceeasi problema..am verificat-o cu VAG-ul si nu recunoaste climatronicul (previzibil)..in scimb nu am mai scos siguranta ci am demontat si montat plusul de pe baterie.. si a mers..ar putea fi ceva de ma modulul de comanda?nu prea stiu ce sa ii fac..
ps: am reusit sa montez modulul cu motoras(la climatronic nu are roata dintata si are un pis si o gaura pe o tija)

Deci de dimineata aceeasi problema..am verificat-o cu VAG-ul si nu recunoaste climatronicul (cand acesta nu functioneaza)(previzibil)..in scimb nu am mai scos siguranta ci am demontat si montat plusul de pe baterie.. si a mers..ar putea fi ceva de la modulul de comanda?nu prea stiu ce sa ii fac..
ps: am reusit sa montez modulul cu motoras(la climatronic nu are roata dintata ci are un pin si o gaura pe o tija)

scz pt mesajul cu greseli postat anterior

O chestie ciudata la climatronic...si anume,setez viteza 3 sa zicem,aeroterma nu merge,o dau la maxim si merge f ok,dar primele viteze nu vrea mereu sa mearga,sa fie modulul climatronic?aeroterme nu scoate zgomote si merge ok pe vitezele mari,ceva pareri?

Trimis de pe al meu Nexus 4

revin cu informatii: dupa ce am deconectat bateria, adica de 2 zile problema cu climatronicul a disparut, ba mai mult, de o vreme, adica cateva luni am vrut sa imi fac sa mi se inchida usile cand depasesc 15 km/h si imi dadea o eroare..si acuma brusc merge si asta..probabil s-a resetat ceva:))...acuma astept sa vad saptamana asta cum va fi:) revin daca problema reapare:)