Club SEAT CUPRA Romania

bun gasit! am achizitionat o ibiza 6L 1.2 12V din 2006 de vreo luna de zile...la inceputa mers chiar f bine,nesperat chiar(cred ca am deocheat-o ). pe 27 decembrie am facut schimb ulei(10w40)+filtre mai putin cel de benzina (mi-au adus pe comanda alt model) urmand sa merg zilele astea sa il schimb si pe cel de benzina,numai ca pana sa ajung sa il schimb a inceput sa faca figuri...la inceput se inneca in mers la viteza constanta,indiferent care ar fi fost ea.nu se inneca la plecare.a doua zi am bagat ceva benzina ca ma gandeam ca poate erau gonoaie in ce aveam eu dar facea la fel,acum parca si mai rar. scap de acel"innec" doar daca o turez din nou sau o las in frana de motor.la relanti se comporta normal. azi am vrut sa fac un drum scurt sa vad ce mai face si nu a vrut sa pornesca neam...invartea dar nu vroia sa porneasca.in plus se aprindea si becul de ulei in bord si sonor. fiind seara am lasat-o asa urmand maine pe zi sa vad daca pot sa o pornesc sa o duc la doctor.am sunat un mecanic de la service unde o duc de regula si pt innec mi-a dat mai multe variante: filtru benzina,fise,etc.
a mai patit cineva treaba asta si daca da ce rezolvari a gasit?

bineinteles ca dimineata nu a vrut sa porneasca...a venit mecanicul,un prieten cu service si a incercat el reusind sa o porneasca intr-un final...a scos mult fum la inceput(ardere incompleta), apoi alta belea: nu mai tragea,murea la plecare de pe loc.am tractat-o pana la service unde "posedata" isi revenise: tragea ca noua...asta o perioada apoi iar murea motorul.a ramas masina la service si i-au schimbat filtrul de benzina ca ala mai ramasase neschimbat pana sa o patesc, apoi au pus-o pe tester.rezultat: nimic. au curatat clapeta acceleratie si nush ce senzor. un alt mecanic de acolo a zis ca o sa curete maine galeria de admisie ca au gasit multa mizerie la curatirea clapetei si la senzor. acum astept sa vedem dupa curatire cum se comporta.deocamdata merge dar la fel in suturi la viteza constanta mai intens la treptele 3-4.pana la noi rezultate poate mai are cineva vreo experienta asemanatoare sau e mai priceput si imi poate da un sfat. bafta!

Poate bujiile?

pai nu cred ca ar fi bujiile(nu ca as fi vreun expert) dar nu ar fi exclus,ma gandesc ca a verificat mecanicul (prietenul meu) treaba...la o alta masina am avut antecedente cu bujiile si se manifesta altfel.

ai martori in bord ?

da-i odata forja pana la 6200 [ca atat se tureaza si a mea 1.2 70 cp] , ca o sa vina debit de presiune mare in injectoare si poate se curata, ca tot tu spuneai ca la turatie mai mare nu se ineaca.

verifica sonda lambda

@ tiby2006 : nu am nici un martor aprins in bord,in afara de cei normali cand pun contactul.o sa le zic sa verifice si sonda lambda.

am scos azi dimineata masina din service si functiona normal dupa schimbarea senzorului de presiune de la galeria de admisie(barometric) si dupa curatarea galeriei de admisie,clapetei de acceleratie. destul de multa mizerie. am luat-o din service si am facut cam 40 km dupa care a reinceput sa faca dar nu la fel de tare ca la inceput,face mai ales in treapta a 2-a cand de ex. incetineam la obstacole de la treceri de pietoni in oras si continuam sa accelerez dupa trecerea lor.acceleram mai puternic si se tura normal.am sunat la service si mi-a zis sa incerc sa conduc putin mai sportiv,accelerari mai puternice sa vad diferenta, cum a zis si tiby2006.
o sa incerc treaba asta si revin. bafta!

vroiam sa zic si eu de admisie, dar ma gandeam ca daca ai schimbat filtru de aer , baietii s-au uitat si la admisie

recomandarea mecanicului a fost sa merg ceva mai turat cu ea...ceva peste 3000 in general.admisia s-au uitat la ea.curatata

de curiozitate, la ce turatie schimbi viteza ?

Eu schimb in jur de 2500-3500 cam asa, oricum ii dau mereu forja

Mie imi consuma in oras 8-10 iar mamai 6.5 ))

de regula la 3000-3200.nu am facut un calcul de consum exact dar cu un plin am mers cam 800 km, s-a aprins becul la rezervor si am alimentat.tipu de la pompa imi bagase si in rezerva in total 52 l.alimentam de 50 lei si mergeam cam 150-160 km si se aprindea becul apoi realimentam. consumul asta la un mers usor fara accelerari bruste sau viteza. asa e genul meu,numai ca poneiu` asta cred ca vrea mai mult jaratec...zicea mecanicul ca pana pe la 2000 de ture EGR recircula gazele arse...ce este cam peste 3000 de rotatii nu le-ar mai recircula si posibil din cauza mersului meu mai lent sa nu ii convina ceva.o sa pun piciorul mai tare pe pedala sa vad diferenta.

am ajuns cu ea acasa...sub 3000-35000 nu a stat la un drum de 17 km...si inainte de plecare dupa ce s-a incalzit cat de cat motorul am dat pana pe la 6000 rotatii , si nu a mai facut figuri a mers normal. cred ca asa a fost invatata sau o subturez eu prea des. oricum sper sa nu repete figura,maine am iar un drum de facut si vedem.

Ulei motor 10w40 ?
Pentru motorul de tip AZQ/BME este indicat ulei motor 5W-40 sau 5W-30 !!!

Seat Ibiza 6L cod motor AZQ/BME
Lista de inlocuire a consumabilelor:

1. Air Filter MANN model type: C 3093/1 (intervale de schimb de 15.000 km)
2. Oil Filter MANN model type: HU 710 x (intervale de schimb de 15.000 km)
3. Cabin Filter MANN model type: CUK 2545 (intervale de schimb de 15.000 km)
4. Bujii ULTRA BERU Part Number: 0001335742 (intervale de schimb de 60.000 km)
5. Fuel Filter MANN model type: WK 69/1 (With integrated pressure regulator 3 bar); (intervale de schimb de 60.000 km)
6. OPTIONAL: Curatarea clapetei de acceleratie.

figura se repeta numai ca acum e mai accentuata in treptele 1-2 si la plecarea de pe loc da sa moara.

Salut. am citit si eu postul tau..daca nu as fi citit ce ai scris tu ca ai facut, as fi zis asa:
1.schimba filtrul de benzina
2.curata admisie si throttle body
3.pune benzina de calitate si dai putina forja
4.verifica catalizator
5.curata injectoare

Vad ca 2. si 3. le-ai rezolvat deja. Daca nu ai schimbat filtrul de benzina ar fi cazul sa o faci pt ca el poate fi cauza problemelor tale.
Mergi destul de ok cu masina daca schimbi la 3000rpm. acolo este si cuplul maxim. sfatul meu este sa nu o mai turezi excesiv pt ca aceste motorase nu au fost facute sa mearga in limitare decat in cazuri extreme ( atunci cand chiar ai nevoie ).

Salutare,

800 de km cu un plin? eu fac in oras cam 450 de km si mixt cred ca undeva la 550 cu un plin da mai mult de atat e imposibil.
Am acelasi tip de motor cred cel de 64 de cai...

O zi buna