Club SEAT CUPRA Romania

Salut.
Detin un Seat Ibitza din 94, benzina, motor 1.8 ABS de 66 KW, cu care am ceva probleme cu sistemul de racire.
In mers mi-a explodat flansa de pe chiulasa (asa cum se vede in poza atasata), noroc ca am vazut ca temperatura la apa in bord a crescut, am oprit repede masina, am remediat problema, am completat cu apa si am ajuns acasa.

Dupa ce am schimbat flansa distrusa cu una noua, am observat ca ventilatoarele nu mai pornesc atunci cand temperatura la apa creste, asa cum facea in mod normal. Initial am crezut ca este de vina termocupla de pe radiator, pe care am schimbat-o cu una noua, dar nici de aceasta data nu porneau ventilatoarele.
Dupa alte investigatii la masina, am observat ca radiatorul si furtunul de jos - stanga ce intra in radiator e rece, cu toate ca motorul este supraincalzit, deci termostatul era blocat pe inchis, apa nu mai ajungea in radiator, ceea ce a dus si la problemele mentionate mai sus.
Astazi am schimbat termostatul cu altul nou, radiatorul se incinge bine, toate furtunele se incing, inclusiv furtunul de sub radiator, dar nici de aceasta data nu pornesc ventilatoarele.
Ventilatoarele porneau atunci cand temperatura apei ajungea la jumatate (acul in bord era perfect vertical), dar acum am lasat apa sa se incinga pana ce acul a trecut de jumatate si a ajuns la a 3-a [cenzurat] , dar ventilatoarele nu pornesc. Am verificat cu o sarma la mufa de la termocupla , unde sunt 3 fire, un minus si doua plusuri, deci 2 viteze, cu sarma am facut conexiune intre conectorii mufei, amandoua viteze functioneaza, deci ventilatoarele pornesc pe direct cu sarma pe ambele viteze, dar pe termocupla nu. Atunci cand pornesc aerul conditionat pornesc automat si ventilatoarele, dar de la termocupla nu. Termocupla se incinge si ea destul de tare, odata cu radiatorul dintr-un capat in altul, dar ventilatoarele nu pornesc, temperatura la apa tot creste. Am doua termocuple, cea de pe masina initiala care mergea si una noua, le-am probat pe amandoua pe masina si cu niciuna nu pornesc ventilatoarele. Cea noua am testat-o in apa cu un aparat de masura si functioneaza pe ambele viteze, dar pe masina nu....
Ce as mai putea face in cazul asta ca nu mai am idei.... ? (

Vezi ca pe langa borcanul cu lichid racire ai un modul de relee negru dreptunghiular cu doua mufe.Schimba'l cu altul si tre sa fie ok.Bafta!

Acum m-am intors de la masina, unde am pus pe ea VAG-COM si am masurat temperatura la apa. Apa ajunge pana la 106 grade C si ventilatoarele nu pornesc. La 106 g Celsius acul trece de jumatate (a se vedea pozele). Dupa ce iau contactul si opresc masina, atunci pornesc si ventilatoarele, in mers nu. Culmea e ca ieri nici macar dupa ce opream motorul nu porneau si am lasat apa sa ajunga la a 4-a liniuta. Singurul lucru care l-am facut azi a fost sa curat cu spirt (nu mai gasesc spray-ul de contacte) contactele de la mufa care vine la termocupla din radiatoru.
Intreg circuitul se incinge bine, inclusiv radiatorul de la un capat la altul si toate furtunele, deci termostatul cel nou isi face treaba.
Apa la 106 grade, motor pornit, ventilatoarele nu pornesc.:

Acul la temp apa trece peste jumatate la 106 grade C:

ai incercat sa schimbi ce ti-a spus colegul mai sus?
acea cutie dreptunghiulara?

daca spui ca pornesc ventilatoarele cand opresti motorul, ai verificat ce curent vine in contactele de la termocupla?
poate cand masina porneste si ar trebui sa fie comanda de pornire, undeva este un scurt....in momentul in care se opreste masina, poate acel scurt , cumva nu mai are loc!!
ia-o pe electrica pas cu pas!

Porneau, acuma nici atat nu mai functioneaza. Nu pornesc deloc nici cu termocupla noua, nici cu cea veche. Am fost astazi si am predat termocupla cumparata saptamana trecuta si imi aduc alt model mai scump.
Ventilatoarele pornesc legate pe direct de la mufa care intra in radiator pe termocupla, atat pe prima viteza cat si pe a doua, avand contactul pus sau luat, in ambele cazuri ventilatoarele pornesc pe direct, dar si cand pornesc aerul conditionat.
Releul negru de langa borcanul de expansiune e pentru incarcarea bateriei (din cate stiu eu) si nu are treaba cu pornirea ventilatoarelor, care oricum pornesc atunci cand este efectuat contact direct in mufa la radiator.
Dupa cum se vede in poza , tensiunea la mers la relanti este de peste 13 Volti, deci este okay

si acum daca imi permiti sa fac o gluma )
trage un fir in bordul masinii cu un buton,cand creste temp apei apesi bunonul )
nu man daca iti merge pe direct,inseamna ca iti ajuge curent la termocupla,insa ea nu isi face treaba,am auzit multe chestii de termocuple noi care nu finctioneaza

catalinutzu scrie:

si acum daca imi permiti sa fac o gluma )
trage un fir in bordul masinii cu un buton,cand creste temp apei apesi bunonul )

Asta pot face daca dau drumul la aerul conditionat
Oricum am dus termocupla noua inapoi de unde am cumparat-o si am dat comanda de alt model mai scump.

Anturaju93 scrie:

catalinutzu scrie:

si acum daca imi permiti sa fac o gluma )
trage un fir in bordul masinii cu un buton,cand creste temp apei apesi bunonul )

Asta pot face daca dau drumul la aerul conditionat
Oricum am dus termocupla noua inapoi de unde am cumparat-o si am dat comanda de alt model mai scump.

acum ca o fi mai scumpa ca o fimai ieftina,conteaza sa si faca treaba bine

Astazi am pus pe radiator alta termocupla tot noua, bineinteles ca nu pornesc ventilatoarele nici cu aceasta din urma. Am fost la un service si mecanicul de acolo a turat motorul pe la 2k rpm si surpriza, ventilatoarele au pornit asa cum trebuie, daca las motorul la relanti, problema reapare, asa ca mecanicul mi-a spus ca este infundat radiatorul.
Astazi am dat comanda de altul nou.

ce treaba sa aibe radiatorul cu termocupla..care din cate stiu eu este miscata de catre temperatura motorului....de ce daca e infundat radiatorul nu porneste electroventilatorul!

Daca este infundat, apa fierbinte nu mai ajunge la termocupla si atunci nici ventilatoarele nu pornesc.
Se poate da jos si se spala cu apa sub presiune.

Am dat deja comanda de altul nou, daca ajunge maine, maine il pun pe masina.

Pana la urma am renuntat sa mai cumpar radiator nou, cel de pe masina fiind inlocuit in 2008. L-am dat astazi jos, l-am curatat (oricum infundat nu era), a iesit un pic de nisip si rugina din el si atat. L-am montat inapoi si tot asa face, ventilatoarele nu pornesc decat daca accelerez motorul, nici caldura nu mi-a bagat in masina la relanti, chiar daca apa era la 100 grade, cum am accelerat cum baga caldura si porneau si ventilatoarele. Cand imi va permite bugetul voi schimba pompa de apa, pana atunci merge si asa.

sa nu fie vreo conducta/furtun ceva infundat,ia si verifica tot circuitul de racire