Exact. Oricum Cristi nu ai vazut ca a fost o glumita

@Baltazar eu am schimbat doar finala si din contra pot zice ca se simte o mica diferenta:P

Este foarte posibil, daca fostul apropitar a mers cu ea batraneste si a imbacsit sitele din toba normal ca sunt diferente.

Sunt primul proprietar:P

In cazul asta, daca arzi gume nu ai cum sa mergi cu ea ca si cu o dacie, adica nu cred ca a vazut a IV-a la 50 prin oras...

s-a rezolvat erea capul de planetara.. se poate inchide

revin cu o mica problema sper eu. cand cutia este in treapta 2, si actionez ambreiajul pentru a trece in treapta 3, schimbatorul are un joc. In sensul ca sare inapoi sa zic asa. Se simte la mana. Mentionez ca nu sare din viteza, ci doar in momentul cand apas ambreiajul, are o cursa scurta catre inapoi. Asa face doar in treapta 2 spre 3. Iar o alta problema ar fi atunci cand cuplez marsarier nu sta la pozitia finala. La fel, nu sare din viteza, dar sare de pe locul cum ar trebui sa ramana undeva pe la jumatatea cursei si ramane acolo. Imi e cam aiurea sa stiu ca o sa fie data cutia jos si facuta experimente pe ea. Probabil sunt multe cauze pentru care face asa...dar ma gandesc ca poate cei ce le au cu mecanica, sa ofere o rezolvare...macar sa stiu la un service ce sa vorbesc

Poate sa fie de la un amortizor de socuri adica tampon rupt ori slabit.
La cutie ori motor.

asta e versiunea cea mai ieftina cred. ma gandesc si eu babeste ca daca ar fi ceva de la ambreiaj, ar fi facut figuri in toate treptele de viteza. dar problema este ca face cum am zis mai sus

Pai la cea mai ieftina m-am gandicand ai spus ca doar la apasarea ambreiajului, deci cand cutia ramane fara tractiunea de la motor.

si este posibil ca doar intr-o anumita treapta de viteza sa faca asa de la vreun tampon? nu ar fi trebuit sa faca mereu? zic si eu...

Am dat si eu cu presupusul, ca nu stiu ce este sub capota la tine, dar ma gandesc ca in celelalte trepte se modifica si pozitia timoneriei.