A mai trecut o luna..au mai trecut si vreo 400 km..si masina continua sa functioneze perfect....hmmm...topicul asta tinde sa devina monoton..nu se strica nimic, merge totul ceas, nu ma enerveaza nimic la masina...sper sa o tina tot asa (masina, nu topicul )

nu e rau deloc daca nu se intampla nimic, nu cred ca iti doresti asta cat mai multi km fara probleme

Update:
Am ajuns la 132208 km. Avand un feeling referitor la vremea de zilele astea, zic: hai fata prin oras sa-ti iau ghetute , ca vine iarna. Ok! Ne plimbam pe la magazine, vedem, ne informam..si incepe balciul : astea nu-mi plac, aste-s mari, astea-s mici, astea ma fac sa par grasa..etc. Dupa 2 ore de plimbat si vazut, dupa cautari pe net, ajungem si la ultimul magazin : astea-s prea subtiri, astea nu-s de firma, la astea nu-mi place profilul, astea-s din colectia de acum 2 ani, astea sunt zgomotoase..mi-a scos peri albi. Pana la urma am gasit ceva ce-i convine : 4 bucati Dunlop Winter Response , 175/65/14. Probat, placut, incaltat, facut traditionala plata si plecat.
Primele impresii :
- sunt mai zgomotase ca alea de vara (logic, ca doar au alt profil)
- masina trece mai silentios peste denivelari ( cauciuc mai moale, talon mai inalt)
- stabilitate buna pe carosabil ud la viteze medii/mari ( 90-140- doar de test)
- evacuarea apei se face foarte bine
- pe zapada nu am apucat, dar la ce-i afara, cred ca nici mult nu mai dureaza.

P.S. : Tot ieri am creezut ca s-a stricat ceva la masina..ventilatorul. Incepuse sa scoata un tacanit, ce isi grabea ritmul odata cu viteza ventilatorului...zic maaaama..sa vezi acu', ma lasa in prag de iarna si va trebui sa iau gagici la autostop sa nu mor de frig in masina ...de fapt era o amarata de frunza, care a si zburat dupa ce am scos filtrul de polen si am pornit ventilatorul pe turatie maxima....

De ce 175/65? Stiam ca 185/60 e omologat pt ibiza.

Sunt omologate mai multe marimi de talon, banda de rulare si diametru ( oficial). Eu unul, am pe cartea de identitate a masinii omologate mai multe marimi de cauciucuri, de la 170 la 215, de la 50 la 75, de la 14" la 16 ".....

Ne pui si noua o poza dupa carte ? din cate stiu eu au fost omologate doar 185 60 14/ 195 55 15 / 205 45 16/ 205 40 17.

Dap..m-am uitat in carte..de la 165 in sus am dimensiunile....As dori sa specific ca " am insistat" sa mi se treaca in carte toate dimensiunile omologate pe ibiza L....asa ca am trecute 6 dimensiuni de cauciucuri...Plus ca sunt asa misto astea..ieri le-am testat la 165-170 km/h ( eram pe autobahn in Germania ) si sunt silentioase, sigure, am feed-backul drumului , nu vajaie ..si sunt asa confortabile fata de alea de varaaa....rinichii si spatele meu sunt incantati :bigsmurf. Si daca n-ar fi omologate, care-i problema...pe citroen am mers 5 ani cu cauciucuri mai mari si mai late decat erau in carte ( adica neomologate) si n-am avut niciodata senzatia ca n-as fi in siguranta....la ITP nu mai zic ca , desi l-am facut in locuri diferite, nici un inspector n-a avut nici o treaba cu ce scrie pe ele..mi-aduc aminte ca unul singur s-a holbat oleaca la ele ( imi intrase morcovul cu tot cu iepure cand l-am vazut ca se uita asa atent) si cand colo, ce-mi zice de fapt : Dom'le, nu vrei sa-ti facem si geometria, ca uite, un cauciuc da semne de uzura neuniforma....

Da dar stii cum e..pt ca sa risti sa ramai fara talon cand poti lua omologate..eu am avut pe cea de la servici 165 70 14...cand luam o curba larga incepeau sa scartaie si se simtea cum se inclina..si nu exagerez, dar lunar le faceam presiunea pt ca se depresurizau de la curbe..fiind prea inguste ; si nici distanta de franare nu era prea buna.

Diferente....

Dimensiuni Vara:
Rolling Radius: 181.46 cm
Total Diameter: 57.76 cm
Sidewall Height: 11.10 cm

Dimensiuni Iarna:
Rolling Radius: 183.19 cm
Total Diameter: 58.31 cm
Sidewall Height: 11.37 cm

Daca stau sa ma gandesc, nici alea de vara nu sunt omologate, ca au inaltimea talonului de 60 (parca..nu pot sa ma uit ca le-am dus la tara, la conservare pana dau ghioceii ). Nici alea si nici astea nu scartaie in curbe, nu am simtit ca mi-ar afecta ceva la franare sau directie..cel mult o mica si insignifianta diferenta la kilometraj..Referitor la siguranta, chiar daca am alte dimensiuni ( nu extrem de diferite fata de normal, fiind de fapt o diferenta de cativa mm, cum se vede mai sus), ma simt de 10.000 de ori mai in siguranta decat cei care merg cu cauciucuri SH, reesapate sau ( cei mai multi pe care-i intalnesc pe strada, de la Dacie La X6, Q7 sau ML ) cu cauciucuri ( de iarna sau vara) uzate peste masura, sau uzate inegal, sau pur si simplu - numai ieri am observat vreo 6 masini in parcare la AFI, diverse marci, cu cauciucuri de iarna- uzate aproape de martor...hai sa fim seriosi...ce performante ofera alea ?! Pe vremuri, daca punea tata mana pe un set de Danubiana, nou, era cel mai fericit...mergea si iarna si vara cu ele. P:oate nu erau pe dimensiuni, performante sigur nu erau..dar intotdeauna a mers preventiv, si eu am mostenit chestia asta. Nu merg cu viteza mai mare de 130 km/h decat daca vreau sa testez ceva( masina cand o iau, cauciucuri cand cumpar sau daca schimb ceva la motor si vreau sa vad daca trage in parametrii). In rest, probabil ca fac parte din categoria aia care primeste flash-uri pentru ca merge legal...

Update: 06.12.2014...inca vreo 1000 km facuti de la ultima postare..trouble free in continuare. Imi place ca se incalzeste repede interiorul masinii si ca se dezgheata rapid oglinzile . Nu-mi place ca e joasa si raschetez zapada daca intru primul pe vreo straduta necuratata. Consumul a crescut cu aproape 1 litru/100 km in oras/exterior ( e frig, motorul ajunge la 90 grade mai greu sau deloc- depinde de distanta parcursa, cauciucurile au indicele de economie mai mic decat alea de vara, zapada de pe plafon si capota nu ajuta aerodinamica).

Teoretic, pentru a reduce consumul pe timp de iarna, vasul de expansiune (recipientul cu antigel) poate fi termoizolat cu o folie termoizolatoare.

Hmmm...merci de pont, o sa-ncerc, cu toate ca maxim 1 litru/100 km in plus nu-i bai !

Am vazut la cineva pe un Volkswagen Golf 4, astept feedback.

Radule, daca tu crezi ca izolatia aia scade 1L / 100 km atunci fi sigur ca vedeai toate masinile cu asa ceva ))))))) 1 L/100km e ceva foarte semnificativ ca sa fie obtinut dintr-o improvizatie...pune un carton in fata la radioator )))) glumesc evident..s-au incercat de-a lungul vremii multe tentative de scadere a consumului dat de fabricant...magneti in rezervor, filtre "economice", roti mai inguste, tot felul de prostii..fara succes din pacate

Unele masini au un sistem de incalzire antigel montat din fabrica (de exemplu: sitemul Webasto).