Eu de regula incetinesc la majoritatea gropilor/denivelarilor si le iau cat pot de incet... Mi-e teama acum si pentru amortizoare, nu cred ce le-a facut nici lor bine. Montez arcurile stock in curand si sper sa nu mai fie probleme. Nu cred ca jantele singure pot face atata rau

Ma..orice anvelopa care are inaltimea sub 55 nu e prea ok pt drumurile noastre..dar arcurile alea sunt concepute pt amortizoare stock .. nu esti singuru care are asa ceva..m-am documentat destul de mult inainte sa le pun...si nici baietii care au reglabile pe masina nu au avut problemele astea in mai putin de 20-30.000 km..

Daca te incalzeste cu ceva, eu am arcuri H&R pe amortizoare stock + jante pe 17" cu 45 inaltime la cauciuc. Arcurile montate din Decembrie 2013 iar jantele din Februarie 2014. In conditiile in care circul mult (poti sa te uiti pe topicul meu), n-am avut inca probleme mari la directie/suspensie. Am schimbat cateva bucsi doar, in rest n-am avut probleme.
Mai studiaza putin problema, ca nu cred ca de acolo e problema. Cel putin, nu asa de repede.

Se pare ca baietii au dat gres..masina lu Dan tot cloncane..bucsile de la bara stabilizatoare si flansele nu au nimic...eu suspectam de prima oara amortizoarele..mi se parea imposibil sa se duca flansele dupa 6000 km facuti pe drumuri bune..acu sa vedem ce verdict or da maine baietii si cum rezolva el problema..

Am vorbit deja cu ei, raspunsul lor a fost urmatorul:

"Bătaia nu a dispărut deoarece aveți bucsa la bascula rupta si bieleta antiruliu. Pana nu le Înlocuiți bătaia nu o sa dispară.
Mi a spus mecanicul ca va arătat si Dvs bucsa rupta si jocul din bieleta, din păcate la prima constatare celălalt mecanic s a grăbit deoarece deja va intarziasem si nu a sesizat si defectele acestea.
Flansele erau clar de înlocuit dar bătaia nu avea cum sa dispară fără remedierea celorlalte defecte..."

Eu cred ca bieleta nu are cum sa faca asa, are prea putin joc iar bucsa de la bascula e foarte putin rupta...

Inca un raspuns din partea lor:

"Politica service ului este clară : daca remediati toate defectele constatate si problema nu se rezolva, restul eventualelor lucrări necesare se vor face pe cheltuiala noastră.
Singura problema, in cazul Dvs, este ca aveți și Arcurile acelea sport mai Scurte si imi spune mecanicul ca sunt șanse mari ca si din cauza asta sa fie bătaia si chiar sa fie cauza uzurii flanselor de amortizor si a celorlalte piese
Eu propun sa veniți cu arcurile vechi la Dvs, dupa ce înlocuim bieletele si bucsa de la bascula daca tot mai bate nu aveți alta soluție decât sa remontati Arcurile vechi pe masina.
Daca bătaia persista dupa înlocuirea pieselor defecte si cu arcurile originale pe masina, ne angajam sa remediem bătaia pe cheltuiala noastră."

Bai frate...cum dreq sa bata de la arcuri? Bieletele alea sunt noi si ele..bucsile la bascula..am mers eu cu logan care nici nu prea mai existau bucsi la bascula la acea masina si tot nu tacanea asa...dar bine, cred ca stiai ca asta era raspunsul lor..eu zic sa te duci si la alt mecanic sa iti spuna in ce stare sunt flansele care ti le-au dat astia jos de pe masina..arcurile alea sunt o nimica toata..a coborat masina cu 2 cm si afecteaza bucsaraia intr-o proportie de 20% sa zicem..deci daca flansele alea te-ar fi tinut 100.000 km cu arcuri stock, acum te vor tine ~80.000...e acelasi principiu ca si la ciptuning..teoretic nu afecteaza cu nimic, insa practic, uzura este intr-o masura relativ mica..astia o sa te puna sa schimbi toate piesele...si tot pe arcuri or sa dea vina..ai auzit si la Geani cum faceau bieletele...plus ca mi mi se pare ca zgomotul vine de pe dreapta..tu ai bieleta pe stanga..si hai sa-ti mai zic ceva ; cand eram in servis sa testez masina ta cand am luat-o, bieletele erau PRAF ! La demontare i s-a frant mecanicului in mana ! Si ce crezi? Nu scotea niciun zgomot !

Sincer as schimba astea la ei numai ca sa imi repare apoi masina pe cheltuiala lor. Oricum reperele alea tot trebuiesc inlocuite pana la urma. Nu stiu ce sa fac...

Pai asa sa faci..ca sigur nu e zgomotul de acolo si scapi mai ieftin..ar fi tare sa iti zica dupaia ca are si un cap de planetara joc sau ca e de la arcuri.....

Parca masina avea un cloncanit enervant la coborarea de pe bordura si inainte sa schimbe bgd_b92 arcurile.

Cloncanitul se aude doar cand plec cu viraj sau cobor bordura, si este prezent inca, dar nu s-a agravat absolut deloc, ba chiar am inceput sa il aud mai rar. Acum e vorba de o "cloncaneala" la denivelari, care se aude tot timpul

din ce descrieti voi, zgomotul experimentat este destul de sigur de la bucsele de bascula care de regula se rup(eu am schimbat 2 seturi in 1 an) Zgomotul se auzea la denivelari maricele luate la viteze mici.

Solutia, am pus bucse de bascula pline de cupra. De 20k nu mi-au mai facut probleme, plus ca mi-au intarit sesizabil feelul masinii.

Flansele montate initial ce marca au fost?

Nu cred ca mai stie Bogdan ce firma erau, dar nu prea scria mai nimic pe ele din ce am vazut. Eu am cumparat unele Sachs si scria pe bucata de cauciuc Made in Brasil. Oricum nu e relevant, orice firma ar fi fost nu cred ca trebuiau sa se duca asa repede. Poate doar sa fi avut
defect de fabricatie.

Bucsele de bascula intradevar sunt rupte, dar nu foarte mult din ce s-a putut vedea. Oare ele sa fie de vina pentru zgomotul destul de enervant ?

Numai stiu..greseala mea cand m-am apucat sa schimb piese a fost ca nu am pastrat piesele vechi care nu aveau nimic..oricum nu imi explic cum s-au stricat flanse alea si bieleta in 6000 km..
Deci, pan la urma ce faci?

Nu o sa mai fac nimic deocamdata, o sa mai astept. Pe viitor imi schimb singur bieletele si bucsile de la bara stabilizatoare, iar bucsile de bascula o sa le schimb la service. Probabil o sa montez si arcurile normale si sper sa fie ok. Mai inspectez intre timp

Unde a disparut grila cu fagure si de ce nu ii cumperi grile de FR pentru lateral?