palea n`am reusit sa le scor..am tras eu de ele cat sa nu le rup.

inca o data apelez la sfaturile date de membrii acestiu club, sfaturi foarte utile de altfel. de curand masinuta mea draga si iubita a fost implicata intr-un accident ..pe scurt a intrat unu in mine...pagube nu prea mari 1 far, bara fata, grila fata complet, capota motor schimbata.... ma gandeam ca ar fi o idee buna sa o transform in facelift. Reparatia masini se va face pe RCA-ul vinovatului ( a lu ala), dar fara face lift ( asa cum era inainte,logic). Daca doresc sa fie inlocuita bara cu una cu facelift trebuie sa suport EU diferenta de pret fata de cea veche, din cele mentionate de Brady Auto ( acolo am du-s ca doar cu ei au descarcare automata) este cuprinsa intre 100-900 de roni. Intrebarea mea este poate ajunge asa de mult..diferenta de pret la bara este de max. 70 de ron, vopsitul as fi acelasi( ca suprafata de vopsit), plus sistemul de prindere care asta m-ar interesa daca difera foarte mult)

in mod normal nu ar avea de ce sa ajunga atat de scump doar daca is aia prea hoti ... eu am schimbat bara originala de cordoba cum ai si tu acum pe una de ibiza cupra ai diferenta totala a fost de 260 ron ... 100 diferenta bara pe bara si 160 lei grilele si ce a mai fost ... inainte sa scoti banu dute la ei si zile ca vrei sa vezi excat pretul tuturor pieselor care se vor schimba ... mam uitat atent la masina ta am vazut ca ai si proiectoare deci nu se poate sa depaseasca 300 hai 400 lei

acum dupa accident mai am 1 proiector bun si ala nu se potriveste cu bara de facelift..am sa vorbesc cu ei sa`i rog sa-mi arate diferentele..grila nu difera ca o las pe cea de ibiza nu cupra..care ar fi identica cu cea veche.

Din pacate da..se dezmembreaza acest sear ibiza. Va rog sa postati daca aveti numere de la parcuri auto care dezmembreaza..super urgent

Dan, cum adica iti dezmembrezi masina?

da catalina..un viata mai sunt si momente dastea.....

ai bara de ibiza cupra?

e bara de ibiza simpla.imi pare rau ca aud asta!daca nu sunt indiscret...ce s-a intamplat?

daca e absolut necesar sa o dezmembrezi fa niste preturi la anumite piese ca poate e cineva interesat chiar aici pe forum.

mare lucru nu s-a intamplat..a intrat unu in mine neacordand prioritate.

Subscriu la cele mentionate mai sus:

"inca o data apelez la sfaturile date de membrii acestiu club, sfaturi foarte utile de altfel. de curand masinuta mea draga si iubita a fost implicata intr-un accident ..pe scurt a intrat unu in mine...pagube nu prea mari 1 far, bara fata, grila fata complet, capota motor schimbata.... ma gandeam ca ar fi o idee buna sa o transform in facelift. Reparatia masini se va face pe RCA-ul vinovatului ( a lu ala), dar fara face lift ( asa cum era inainte,logic). Daca doresc sa fie inlocuita bara cu una cu facelift trebuie sa suport EU diferenta de pret fata de cea veche, din cele mentionate de Brady Auto ( acolo am du-s ca doar cu ei au descarcare automata) este cuprinsa intre 100-900 de roni. Intrebarea mea este poate ajunge asa de mult..diferenta de pret la bara este de max. 70 de ron, vopsitul as fi acelasi( ca suprafata de vopsit), plus sistemul de prindere care asta m-ar interesa daca difera foarte mult)".

La acea data, respectiv 28.11.2009 NU se calculase devizul estimativ de cei de la Brady. Initial cei de la Brady mi-au spus ca incearca repararea masinii in cauza dar nu stiau daca aceasta este sau nu dauna totala pentru ca nu era estimata o suma de despagubire, eu nu am asigurare Casco. Faptul ca nu am pomenit in acel topic ca ar trebui schimbate sau ca au sarit air-bagurile, precum si deteriorarea parbrizului, aripilor laterale dreapa si stanga si alte daune existente nu prezinta relevanta la proces, eu avand devizul celor de la Euroins si Brady cu daunele rezultate in urma accidentului. la vremea aceea am considerat acel accident minor pentru ca nu stiam valoarea daunei produsa, acum stiu ca este dauna totala, suma de despagubire fiind calculata de cei de la Euroins sucursala din Hategana ( nu de mine) la 17250 RON, conform cererii de despagubire nr B8507 intocmita pe 21.12.2009 de Euroins sucursala Hategana.
Mentionez acest lucru deoarece cei de la Euroins sustin ca air-bagurile nu au sarit in urma impactului ci erau sarite dinainte, sustin acest lucru doar din ceea ce au citit in textul dat neavand o dovada reala si solida iar devizul de la Brady si Euroins mentioneaza altceva. Rog pe aceasta cale pe cei din Clubseat.eu sa nu stearga acest topic precum si postarea pozelor avute cu masina mea. Momentan ma aflu in proces cu firma de asigurari Euroins deoarece refuza sa ma despagubeasca si consider aceste postari utile.

bai frate ce nesimtiti astia cu asigurarile frate bani vor ma i multi pe asigurari de la an la an dar daca ai probleme uite de ce te lovesti sper ca totul sa se rezolve in favoarea ta!bafta maxima!

Multumesc Dunky si tuturor celor din acest club. Cu plata asigurarilor ai dreptate mizand pe faptul ca este obligatorie se scumpeste de la an la an dar cand ai un accident greu esti despagubit. Am vorbit azi cu un avocat un expert juridic si 3 comisari de politie care mi-au dat dreptate si castig de cauza in acest proces. sa speram ca totul se va termina cu bine. Pana la urma adevarul sper sa domine minciuna si inselatoria (stati calm ca nu am adus injurii firmei Euroins vorbeam ca fapt divers, in viata).

Atasez acest extras din Regulament de aplicare a noului cod rutier (Ordonanta de urgenta nr. 195 / 2000 privind circulatia pe drumurile publice) poate si alti participanti la trafic intampina aceeasi nelamurire ca mine, am voie sau nu am voie sa circul pe linia de tramvai?
Art. 133. - Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului lânga axul drumului, conducatorii de vehicule pot folosi aceasta banda, cu obligatia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.

Circulatia pe linia de tramvai este posibila doar in cazul in care nu este incurcat mersul tramvaielor. Circulatia pe linia de tramvai este interzisa doar in acele locuri in care este refugiu pietonal pe sensul de mers si este semnul de "obligatoriu la dreapta", adica de ocolire prin dreapta a refugiului de pietoni.

Art. 193. - La iesirea din zonele prevazute la art. 191si 192,(Zona rezidentiala, pietonala, parcari) conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaza.

Art. 135. - (1) Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje, conducatorilor de vehicule le este interzisa trecerea peste linia continua, simpla sau dubla, si peste marcajul pentru spatii interzise.
(2) Marcajul discontinuu delimiteaza benzile, putându-se trece peste el numai atunci când conducatorii de vehicule schimba banda de circulatie, directia de deplasare ori când s-au angajat în depasire. Aceste manevre se vor executa numai dupa ce acestia au semnalizat si s-au asigurat ca nu pericliteaza siguranta celorlalti participanti la trafic care îi urmeaza sau îi preceda sau circula din sens opus.
(3) Obligatiile prevazute la alin. (2) revin conducatorilor de vehicule si atunci când pe drumul public nu sunt aplicate marcaje.

Art. 160. - (1) Conducatorul de vehicul care intentioneaza sa porneasca de pe loc sau sa opreasca, sa întoarca, sa iasa dintr-un rând de vehicule stationate sau sa intre într-un asemenea rând, sa vireze spre dreapta sau spre stânga pentru schimbarea benzii ori directiei de deplasare sau sa mearga înapoi este obligat sa efectueze aceste manevre numai dupa ce a semnalizat si s-a asigurat ca o poate face fara a pune în pericol participantii la trafic care îl urmeaza, îl preceda ori cu care urmeaza sa se întâlneasca, tinând seama de pozitia, directia si viteza acestora.
Art. 163. - Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevra înainte si înapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze si sa se asigure ca din fata, din spate sau din lateral nu circula în acel moment nici un vehicul.
Art. 167. - Nu are prioritate de trecere:
g) vehiculul care se pune în miscare sau care iese din garaj, curte, gang fata de vehiculul care circula pe drumul public, indiferent de directia de deplasare. Se excepteaza autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune în miscare din statiile prevazute cu alveole;

of, mai tata.....imi pare rau sa aud asa ceva.....baga-le pe gat....si sa demonstreze faptul ca aibag-urile erau sarite inainte....stiitific, cu teorema lui thales, pitagora....de 3 simpla....cu betigase....cum o fi numa sa vedem daca sunt in stare sa demonstreze asa ceva.....ce jegoshi...