plangi de mult dupa culoarea asta, bravo pt pasul facut!

Ce negru aprins a iesit masina )). imi era dor si am intrat sa vad ce mai face? All good?

noobinfect scrie:

Ce negru aprins a iesit masina )). imi era dor si am intrat sa vad ce mai face? All good?

Salut,masina a ajuns in posesia mea de pe data de 16.02.2023, a suferit ceva modificari de atunci,dar este pe maini bune
..

A imbatranit foca, dar se mentine bine. Dupa cativa ani, topicul continua.

Am vazut-o si eu acum aprox. o luna in bucuresti )

Update:)
Masina a suferit mici mari modificări.
-Turbo Gtb2262 (turboflow).
-Axa cu came Pipercams 272° 9.8lift.
-Admisie 76/100.
-Evacuare cap coada pe 76 cu o intermediara turboworks.
-Traseu de intercooler frontal din aluminiu pe 63 cu intercooler frontal TurboWorks 600x300x100.
-Pompa rezervor de 1.8t.
-Conversie de la bloc de valve la n75.
-Upgrade la un alternator de 180A.
-Multimap făcut la băieții de la MotionTuning cu opacimetru (pentru cei care se întreabă masina iese la noxe ,si nu ,nu da fum pe strada pe niciuna din harti)
Injectoarele sunt stock ,doar au primit un refresh pe parte de oringuri și șaibe, tachetii au rămas hidraulici,doar ca au fost pusi noi(inna black),cuzineti de axa noi,șuruburile de chiulasa au fost schimbate cu cele de 1.9tdi ARL (duritate 12.9),ambreiajul a rămas stock.
S-a montat o bucsa de poliuretan (powerflex) la antibalans.
Radiator apa nou,radiator ac nou,calorifer caldura nou,cabluri frana de mana noi,toți etrierii au fost reconditionati,discuri/placute noi.
Am montant niște scaune de leon fr 1p cu încălzire (mai am de facut adaptarea la încălzirea scaunelor).
Cum a spus un prieten,am băgat o ibiza în ibiza asta:))))

https://youtu.be/LRHL1zJaBS8
Aici este link cu clipul de pe yt unde puteți vedea cum s-a lucrat la masina ,măsurători dyno etc (da pt cei ce se întreabă ,timpul pe dragy 0-100 am fi putut sa îl scoatem mult mai mic dar din păcate au rămas anvelopele mici și patinează treapta 1-2-3,de aceea am atașat mai jos un ss de la un clip cu o măsurătoare cu 100-200 pe dragy unde e mult mai relevant deoarece nu patinează și e un test de elasticitate ,pe când 0-100 e influențat de mai mulți factori.
De asemenea pt cei ce vor spune ca, curbele de cuplu și putere nu sunt bune,masina putea fi făcută sa tragă mult mai de jos dar ca și consecință, nu se mai vedea strada în spatele mașinii,iar ideea masinii a fost sa fie un sleeper care nu da gram de fum.
De asemenea am atașat și un ss cu timpi de 100-200 de la alte mașini, doar ca o mica comparație pt a vedea ce masini bate aceasta ibiza sau caror masini le tine piept:)

felicitări pentru pasiune si pt rezultat! mai rar diesel modificat care sa alerge fara sa fie locomotivă

Mulțumesc!