Am fost ieri la Porsche Bucuresti Aviatiei sa iau niste piese.Si ma intalnesc cu reprezentantu care imi vine masina.Si am vorbit putin si imi tranteste bomba : ca ibiza de 1.2 este de fapt un 1.6 fara un cilindru.si cica ibiza 1.2 are demarajul mult mai bun ca cel de 1.4 tocmai ca 1.2 este un motor de 1.6 taiat

deci daca aveti motor de 1.2(ca si mine ),si va simtiti rushinati sa spuneti asta puteti spune ca aveti motor de 1.6 fara un cilindru

E o consolare si asta

misto prezentarea!
barem sa fiti mandrii ca 1.2 are 12 v...adik are 2 axe cu came (dohc)
si nu stiu cat de adevarat o fi pt ca cel de 1.6 are 8v si este motor SOHC(single overhead camshaft)

controversat mai e motorasul acesta...nu va facetzi probleme cu el!daca aveti grija de el o sa aibe si el grija de voi

raspunsul il gasesti chiar in intrebarea ta,un 1.2!
un 2.0 tsi 4 cilindri e un 6.0 6 cilindri doar iau taiat 2 cilindri

TNS scrie:

Am fost ieri la Porsche Bucuresti Aviatiei sa iau niste piese.Si ma intalnesc cu reprezentantu care imi vine masina.Si am vorbit putin si imi tranteste bomba : ca ibiza de 1.2 este de fapt un 1.6 fara un cilindru.si cica ibiza 1.2 are demarajul mult mai bun ca cel de 1.4 tocmai ca 1.2 este un motor de 1.6 taiat

Demaraj mai bun ? hmmm,am un 1.2 ma bucur sa aud asta

Nu are cum motorul de 1.2 sa aiba demaraj mai bun fata de motorul de 1.4 deoarece dezvolta o putere energetica mai mica decat cel e 1.4 si are si cuplu mai mic, toate astea la aceesi greutate. ti-a zis asa probabil sa te atraga sa cumperi masina, asta in cazul cel mai bun, in care stia ce vinde

Si mie imi vine greu sa cred ca ar fi adevarata "povestea" ) Am mers si cu 1.2 si cu 1.4 si e o diferenta enorma ... in favoarea motorului 1.4, desigur

asa a zis omu dupa 2 luni dupa ce am luat-o.....oricum o,mu era la vanzari.....si cand am luat masina i-am zis o gramada de chestii despre ibiza ca am mai avut si ca e asa si pe dincolo si el habar nu avea.....stiam mai multe ca el.... )

Da totusi are un demaraj mai bun si decat o dacie ...si ma bucur sa aud asta Deci daca ma intreaba cineva ce motor am ii spun"1.6"

de la 1.2 la 1.6 e diferenta ... cea mai mare fiind aparitia inca unui cilindru pe 1.6, cai, cuplu, injectoare ... DAR nu contest puterile acestui motor! blowwind are un polo 1.2 12v si a cam facut de rusine un golf 5 1.9 tdi pe magheru

Toate ca toate dar nu compara 1.2 cu 1.9 tdi...in primul rand unul e aspirat normal altul supraalimentat de unde si diferenta mare de cuplu si cai, ca sa nu mai vorbim de randamentul net superior al motoarelor diesel.
Asa ca nu poti sa zici ca 1.2 dezvolta performante dinamice mai multe decat 1.9 tdi.

depinde enorm de modul de utilizare, de cum pui la treaba motorul de 1.2
totul tine de sofer. chestia cu golfu 5 o cred in totalitate. pana pe la 110-120 dezvolta niste performante dinamice de invidiat. si sa nu uitam sa 1.2 e motor de turatie. 3000-4500 rpm e locul unde se simte cel mai bine. adevarat ca si consumul creste. eu am executat un fiat grande punto starjet de 105 (sau cat are el) cai de nu s-a vazut.

motorina fara turbina e carutza ... ideea e ca nu poti compara motorul pe motorina cu unul aspirat pe benzina. La TDi pana baga turbina presiune, aspirata a schimbat a 2 doua, asta o data, cand se termina cuplul la TDI, atunci incepe cuplul la aspirata pe benzina. Treaba cu cuplul la diesel mi se pare amageala pe termen scurt, pt ca tine putin, iar cand se termina cuplul vei avea nevoie de cai. TDi-ul dc il tii in 5000-7000 ture butuci scrie pe el, lucru care nu se va intampla cu benzina. Si ca sa inchiei cu un exemplu concis, este pe youtube un filmuletz de DRAG intre un Bmw M6 ( 507 cp stock ) si un Q7 W12 TDI ( 500 cp si 1000 nm cuplu ), acolo vei vedea ca acel cuplu monstru valoreaza zero in fata la m6-ele aspirat...