Club SEAT CUPRA Romania

Am tot citit pe aici in speranta ca poate reusesc sa rezolv o problema la care nu ii gasesc solutia.. si am decis sa deschid un topic nou.. cu nadejdea ca poate cineva care s-a confruntat cu problema pe care o am eu sa ma indrume in directia buna...
Zgomotul de tacheti la rece (un clantanit asemanantor unei masini de cusut) care dispare pe masura functionarii motorului (pana in 2 minute cand afara sunt 0 grade C) este un zgomot normal sau nu? Poate fi alta sursa in afara de tacheti? Pentru ca am schimbat toti tachetii si intreaga distributie, iar zgomotul la pornirea la rece persista.
Am observat ca unii posesori de Seat mentioneaza ceva despre o electrovalva N80. Seat-ul Ibiza, benzina, 1,4 cmc, 85 CP are in componenta sa aceasta electrovalva? Si daca da .... unde este situata si cum se poate verifica daca se face vinovata sau nu de acest zgomot?
Mentionez ca masina e fabricata in 2007, are 51.000 km iar la cald motorul funtioneaza fara probleme.
Multumesc anticipat tuturor celor care imi pot spune ceva in acest sens si cum au rezolvat problema daca s-au confruntat cu ea.

Ce ulei folosesti?

Da, este normal. Asa tacane motorasele astea. spun asta pentru ca eu am pierdut bani si timp pt ca eram obsedat de acest zgomot..si am desfacut si baie am verificat si cuzineti si biele si injectoare si tot ce se poate..schimbat ulei, bagat duralube, schimbat iar ulei....verdictul a fost urmatorul : " motorul tau este ca nou...". Am cautat pe youtube si forumuri din Germania video cu motoare 1.4 16v din gama vw...s-au pus pe golf, leon, polo, fabia, bora...toate faceau la fel ! Eu am 1.4 16v 75 cp, tot 57.000 km din 2005. Poti sa cauti si tu : engine knock 1.4 16v. Am mai scris toata povestea asta pe inca 2 topicuri...data viitoare numai pierd timp sa explic intrucat am detaliat aici concret. Exista functia cautare

Multumesc mult de informatie... Se pare ca sunt destui cei care si-au pus intrebari pe marginea acestui subiect...iar o concluzie generala, formata in baza parerilor tuturor ''patitilor'' poate conduce, prin decizia pe care fiecare o ia, la evitarea unui consum important de resurse financiare si ''nervi''... Pentru ca, pentru o astfel de problema... cu siguranta sunt o sumedenie de diagnostice puse in diferite service-uri, cu tot atat de multe variante de ''remediere a defectului''.
Cat despre uleiul folosit, acesta este Castrol 5W40.. De fapt, cred ca nu am folosit niciodata alt tip...

Si la mine bat tacheti la rece ,asta e n-am ce sa i fac

Daca ai curiozitatea inlocuieste castronul cu un ulei.
Repsol de exemplu si ai sa vezi diferenta.

Sa incerci si castrol edge 5w-30. Eu le-am avut pe amandoua si cu 5w-40 e mai zgomotos

Motul face minuni...

De auzit tot se aud,poti sa ii pui orice ulei,dar parca cu Castrol este prea de tot,am simtit su eu diferenta cu Motul