Club SEAT CUPRA Romania

buna ziua am un seat ibiza 1.2 64kw si nu stiu ce sai fac merge foarte aiurea motorul cand o pornesc dimineata porneste si sta turat turometrul la 1200 si cand se incarzeste se tureaza la 1200 si scade la 500 am schimbat cujile acum o saptamana si bobinele din capat si motorul face la fel am bagato pe tester si imi zice ca e amestecul mare si ca cilindrul 3 nu funtioneaza la parametri vreau daca sunteti draguti sa imi ziceti ce pot sa fac ca mam dus cu ia la un mecanic si imi zice ca trebuie sai dea garnitura de la chiuloasa nu stiu ce dar cand mergi cu ia se opreste brus fara sai fac nimik se tureaza si se opreste.astept raspunsuri va multumesc la toti.

Posteaza logul scanarii.

codurie sunt PO172 si PO302 dar bujile si cu bobine sunt schimbate si cand sta la relanti se tureaza de la 1000 la 500 si daca o las pe liber se opreste brus .ast raspunsuri

1 Verifica daca trebuie curatata clapeta de acceleratie
2 Verifica senzorul de oxigen
3 Incearca sa inversezi injectorul 1 cu 3 sa vezi daca se muta eroarea pe cilindru 1 ca sa verifici daca este injectorul cu probleme.
4 Dute la un servis si i-ai compresia
5 Sper sa nu ai probleme cu garnitura de chiuloasa sau in cel mai rau caz, chiuloasa sa fie fisurata pe cilindru.

In orice caz, nu te duce direct sa-ti demonteze chiuloasa decat daca esti 100% sigur ca ai epuizat toate celelalte variante. Numai manopera la chiuloasa este 500 lei ( demontat - verificat - montat ) + planat + rectificat + strungarit daca este cazul + piesele aferente iesi cel mai ieftin undeva la 1500 lei.

iti multumesc foarte mult am sa ma duc cu ia sa fac ce ai zis tu si iti spun ce am rezolvat.dar sper sa nu fie grav .

poti sa imi spui si mie unde este senzorul de oxigen si ai ideie cam cat costa?

Senzorul de oxigen , de fapt senzorii de oxigen sunt sondele lambda.
Primul dintre senzori este undeva la inceputul galeriei de evacuare, iar cel de-al doilea este dupa catalizator , tot pe evacuare.
Cam asa arata ambele sonde.Oricum nu cred sa aiba mare legatura cu problema ta , ci mai degraba trebuie sa verifici compresia pe acel cilindru.

Mergi intr-un servis ce mai bine ca sa nu schimbi jumatate de motor degeaba. Daca vrei iti recomand pe pm niste baieti ok.
Eu ti-am spus niste probleme generale.
bafta